【技术实现步骤摘要】
本技术属于管棒材挤压，具体涉及一种气缸型材用挤压模具。
技术介绍
1、随着自动化运用的普及，自动化铝制品零部件的需求量也快速增长。为了降低铝制品后期的加工成本、提高时效及产能，铝型材断面结构的难度要求、尺寸精度等都已逐渐超出“国标超级精级”标准，针对此类型材，模具设计结构也有了更多的尝试。
2、常规型材，带开口的大悬臂断面，根据经验结合强度公式，舌比(即悬臂面积与开口宽度的平方的比值)为3.5以上的，通常开口处做假模芯设计，舌比为7以上的，基本采用开口处拼接(拼口)或者撕开(撕口)设计。
3、对于一些舌比极大的特殊零部件用型材，如高精度自动化机械零部件(位移传感器)统称气缸，气缸型材的结构如图1所示，其舌比大概在47.5，采用多模芯分流模断面，此类型材的模具设计传统做法是悬臂处做拼口处理，悬臂拼口处架桥开四孔设计。如参见图2～3所示，传统挤压模具结构包括上模100′、与上模100′相互配合的下模200′及多个模芯300′，上模100′上开设有分流孔1′，下模200′上开设有模孔3′，下模200′的面向上模100′的一侧面向内凹陷形成焊合室4′，每个分流孔2′分别与模孔3′连通，多个模芯300′包括设置在上模100′上的主模芯5′及设置在上模100′上且围设在主模芯5′周向的多个子模芯6′，主模芯5′和子模芯6′分别位于模孔3′内，主模芯5′的侧面连接有连接桥7′，模孔3′侧壁上设有能够与连接桥7′配合的拼口2′，连接桥7′插设在拼口8′内且与拼口2′内壁相接触，加工型材时，物料从分流孔2′流入成型后经模孔
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种改进的气缸型材用挤压模具，该挤压模具成型质量更好，模具使用寿命更长。
2、为解决以上技术问题，本技术采用如下技术方案：
3、一种气缸型材用挤压模具，包括上模、与所述上模相互配合的下模及多个模芯；
4、所述上模上开设有沿所述挤压模具的轴向方向延伸的第一通孔，所述第一通孔内设置有多个分流桥，所述多个分流桥将所述第一通孔分隔为多个第一分流孔；
5、所述下模上开设有沿所述挤压模具的轴向方向延伸的模孔，所述下模的面向所述上模的一侧面向内凹陷形成焊合室，每个所述第一分流孔分别与所述模孔连通；
6、多个所述模芯包括主模芯及围设在所述主模芯周向的多个子模芯，所述多个子模芯设置在所述上模上且位于所述模孔内；
7、所述主模芯位于所述模孔内且所述主模芯的侧面通过连接桥与所述模孔的侧壁相连。
8、本技术中，所述主模芯和连接桥构成了挤压模具的悬臂，由此生产的气缸型材为半封闭型型材。
9、根据本技术的一些实施方面，所述上模上还开设有沿所述挤压模具的轴向方向延伸的第二通孔，多个所述第一分流孔围设在所述第二通孔外围，所述第二通孔的中部设置中间横桥，所述中间横桥将所述第二通孔分隔为两个第二分流孔，每个所述第二分流孔与所述模孔连通。
10、在一些具体实施方式中，在所述挤压模具的横向截面上，所述连接桥的长度延伸方向与所述中间横桥的长度延伸方向垂直。
11、在一些具体实施方式中，所述中间横桥的两端部分别与位于所述中间横桥两侧的所述分流桥相连。
12、在一些具体实施方式中，与所述中间横桥相连的分流桥下方的子模芯上设置贯穿孔。
13、在一些具体实施方式中，所述中间横桥上向靠近所述主模芯方向沿所述挤压模具的轴向形成有延伸柱部，所述延伸柱部与所述主模芯之间形成有间隙。
14、在一些具体实施方式中，所述间隙为0.5±0.3mm。
15、在一些具体实施方式中，在所述中间横桥的宽度方向上，所述延伸柱部的宽度大于所述中间横桥的宽度。
16、在一些具体实施方式中，所述延伸柱部的横截面的形状为椭圆形。
17、在一些具体实施方式中，所述气缸型材的舌比为大于等于7。进一步地，所述舌比为大于20，或所述舌比为大于30。
18、由于上述技术方案运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：
19、本技术挤压模具相比现有的挤压模具生产出的气缸型材避免了毛刺出现，成型质量更好，且使用寿命更长。
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1.一种气缸型材用挤压模具，包括上模、与所述上模相互配合的下模及多个模芯；
2.根据权利要求1所述的气缸型材用挤压模具，其特征在于：所述上模上还开设有沿所述挤压模具的轴向方向延伸的第二通孔，多个所述第一分流孔围设在所述第二通孔外围，所述第二通孔的中部设置中间横桥，所述中间横桥将所述第二通孔分隔为两个第二分流孔，每个所述第二分流孔与所述模孔连通。
3.根据权利要求2所述的气缸型材用挤压模具，其特征在于：在所述挤压模具的横向截面上，所述连接桥的长度延伸方向与所述中间横桥的长度延伸方向垂直。
4.根据权利要求2所述的气缸型材用挤压模具，其特征在于：所述中间横桥的两端部分别与位于所述中间横桥两侧的所述分流桥相连。
5.根据权利要求4所述的气缸型材用挤压模具，其特征在于：与所述中间横桥相连的分流桥下方的子模芯上设置贯穿孔。
6.根据权利要求2所述的气缸型材用挤压模具，其特征在于：所述中间横桥上向靠近所述主模芯方向沿所述挤压模具的轴向形成有延伸柱部，所述延伸柱部与所述主模芯之间形成有间隙。
7.根据权利要求6所述的气缸型
8.根据权利要求6所述的气缸型材用挤压模具，其特征在于：在所述中间横桥的宽度方向上，所述延伸柱部的宽度大于所述中间横桥的宽度。
9.根据权利要求6所述的气缸型材用挤压模具，其特征在于：所述延伸柱部的横截面的形状为椭圆形。
10.根据权利要求1所述的气缸型材用挤压模具，其特征在于：所述气缸型材的舌比为大于等于7。
...【技术特征摘要】
1.一种气缸型材用挤压模具，包括上模、与所述上模相互配合的下模及多个模芯；
2.根据权利要求1所述的气缸型材用挤压模具，其特征在于：所述上模上还开设有沿所述挤压模具的轴向方向延伸的第二通孔，多个所述第一分流孔围设在所述第二通孔外围，所述第二通孔的中部设置中间横桥，所述中间横桥将所述第二通孔分隔为两个第二分流孔，每个所述第二分流孔与所述模孔连通。
3.根据权利要求2所述的气缸型材用挤压模具，其特征在于：在所述挤压模具的横向截面上，所述连接桥的长度延伸方向与所述中间横桥的长度延伸方向垂直。
4.根据权利要求2所述的气缸型材用挤压模具，其特征在于：所述中间横桥的两端部分别与位于所述中间横桥两侧的所述分流桥相连。
5.根据权利要求4所述的气缸型材用挤压...
【专利技术属性】
技术研发人员：王爱雯，华向明，丁浩洋，王国佐，姚子巍，迟之东，汤熙，
申请(专利权)人：中亿丰金益苏州科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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