一种电动压缩机制造技术

本技术公开了一种电动压缩机，包括依次相连的壳体、支撑、排气端盖；壳体与支撑构成低压腔，支撑内设有背压腔，支撑与排气端盖构成排气腔，排气腔、背压腔、低压腔依次相连通，背压腔与低压腔相连通处设有凸起部；凸起部内开设有阶梯孔，阶梯孔内依次安装有阀体、压缩弹簧、卡簧，阀体的中心处开设有微孔。通过在背压腔与低压腔的连接通路内设置弹性体，弹性体中心部设有微孔。当背压腔内压力在设定压力以下时，通往低压腔的通路只有一条微孔，保证合适的背压，压缩机稳定运转；当背压腔压力超过设定压力后，通路内弹性体被压缩，微孔外部的间隙通路同时被打开，增加泄压通路快速泄压，防止背压腔内压力异常上升，以此提高压缩机的耐久性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及压缩机，尤其涉及一种电动压缩机。

技术介绍

1、图4为目前通常技术所使用的结构断面图。压缩机构14是由定涡旋4和能轨道式运动的动涡旋3所组成。两个涡旋分别由固定基板和沿基板轴向方向延伸的涡旋齿壁来构成。马达安装于略成圆筒状的壳体1内，它的旋转轴安装于支撑2内，通过轴承的支撑进行旋转运动。压缩机构14的左侧设有由定涡旋4和排气端盖13构成的排气腔9。定涡旋4的约中心部设有排气孔4a，将压缩机构14的内部和排气腔9相连通。另外，动涡旋3的右侧设有由动涡旋3，定涡旋4和支撑2所构成的背压腔10，与壳体1内的低压腔11分离。动涡旋3的近中心涡旋齿部沿轴向方向设有贯通的压力通路3a，它的一端开口处与定涡旋4的基板由油膜密封，通常情况下油膜断裂时此开口处与压缩室相连通；压力通路3a的另一端开口与背压腔10相连通。

2、排气端盖13中设有将冷媒和油分离的分离器12，分离后的油通过供油通路三5a→供油通路一3b→供油通路二3c进入背压腔10，以此润滑背压腔10内各零部件。也就是说，背压腔10与排气腔9之间由两条通路相连通。

3、为了提高润滑性，通常让流入背压腔10内的油不做囤积，通过压力差等方式使油循环起来，提高效率。因此需要设立通路将背压腔10与低于背压腔10压力的空间(例如通常为低压腔11)相连通。目前设有这种结构的压缩机很多。背压腔10内的压力通过动涡旋3的背板，将动涡旋3轴向推向定涡旋4。此时压力如果过小，则背压力小于压缩机构14内的压力，使得动涡旋3反向远离定涡旋4倾覆或脱啮，导致压缩机构14内部泄漏损失增加。反之，如果背压力过大，则动涡旋3压紧与定涡旋4，导致摩擦损失增加或因摩擦损失过大而导致马达电流过大，甚至触发控制保护机构，导致停机。也就是说背压腔10内需要根据负载保有合适的压力，同时可以满足油润滑。因此，与背压腔10的入口相连通的压力通路3a，供油通路三5a→供油通路一3b→供油通路二3c，及与低压腔11相连通的出口通路的尺寸都需要合理的设计。

4、另外，上述的压力通路3a的开口处与压缩室相连通，通过油膜与定涡旋4的基板相接处。当油膜断裂时，与定涡旋4的金属基板相接触，开口处开始磨损，导致流向压力通路3a内的流量增大。也就是说长期运转后随着磨损加剧，通过压力通路3a流向背压腔10内的冷媒量增大。此时，如果背压腔10与低压腔11的通路为固定通路的话，背压腔10内压力会慢慢上升，推动动涡旋3压紧定涡旋4，使得压缩机构14内压力增大，如此循环导致磨损更为加剧，背压腔10内压力持续上升，最后发生涡旋盘异常磨损或马达负载过大，触动保护停机。

技术实现思路

1、本技术为解决上述问题，提供一种电动压缩机。

2、为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种电动压缩机，包括依次相连的壳体、支撑、排气端盖；壳体与支撑构成低压腔，支撑内设有背压腔，支撑与排气端盖构成排气腔，排气腔、背压腔、低压腔依次相连通，背压腔与低压腔相连通处设有凸起部；凸起部内开设有阶梯孔，阶梯孔内依次安装有阀体、压缩弹簧、卡簧，阀体的中心处开设有微孔。

3、进一步的，凸起部设置在支撑内。

4、进一步的，阶梯孔和微孔的一侧连通背压腔，另一侧连通低压腔。

5、进一步的，阀体的接触面，在正常运转状态下，与密封面贴紧密封；在异常状态下，接触面与密封面打开，形成间隙。

6、本技术通过在背压腔与低压腔的连接通路内设置弹性体，弹性体中心部设有微孔。当背压腔内压力在设定压力以下时，通往低压腔的通路只有一条微孔，保证合适的背压，压缩机稳定运转；当背压腔压力超过设定压力后，通路内弹性体被压缩，微孔外部的间隙通路同时被打开，增加泄压通路快速泄压，防止背压腔内压力异常上升，以此提高压缩机的耐久性。

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【技术保护点】

1.一种电动压缩机，其特征在于，包括依次相连的壳体(1)、支撑(2)、排气端盖(13)；壳体(1)与支撑(2)构成低压腔(11)，支撑(2)内设有背压腔(10)，支撑(2)与排气端盖(13)构成排气腔(9)，排气腔(9)、背压腔(10)、低压腔(11)依次相连通，背压腔(10)与低压腔(11)相连通处设有凸起部(2d)；凸起部(2d)内开设有阶梯孔(2c)，阶梯孔(2c)内依次安装有阀体(15)、压缩弹簧(16)、卡簧(17)，阀体(15)的中心处开设有微孔(15a)。

2.根据权利要求1所述的电动压缩机，其特征在于，所述的凸起部(2d)设置在支撑(2)内。

3.根据权利要求1所述的电动压缩机，其特征在于，所述阶梯孔(2c)和微孔(15a)的一侧连通背压腔(10)，另一侧连通低压腔(11)。

4.根据权利要求1所述的电动压缩机，其特征在于，所述阀体(15)的接触面(15b)，在正常运转状态下，与密封面(2e)贴紧密封；在异常状态下，接触面(15b)与密封面(2e)打开，形成间隙。

【技术特征摘要】

1.一种电动压缩机，其特征在于，包括依次相连的壳体(1)、支撑(2)、排气端盖(13)；壳体(1)与支撑(2)构成低压腔(11)，支撑(2)内设有背压腔(10)，支撑(2)与排气端盖(13)构成排气腔(9)，排气腔(9)、背压腔(10)、低压腔(11)依次相连通，背压腔(10)与低压腔(11)相连通处设有凸起部(2d)；凸起部(2d)内开设有阶梯孔(2c)，阶梯孔(2c)内依次安装有阀体(15)、压缩弹簧(16)、卡簧(17)，阀体(15)的中心处开设有微孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘小艺，
申请(专利权)人：大连旋科空调压缩机有限公司，
类型：新型
国别省市：