【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆领域，尤其是涉及一种电池包组件及具有其的车辆。
技术介绍
1、相关技术中，混动新能源车辆具有电池包和油箱，现有技术中，电池包和油箱互为独立的个体且均通过各自的安装支架安装于车辆，结构复杂，导致车辆内的空间利用率低，且由于电池包和油箱均为能量体，电池包与油箱之间需预留足够的安全间隙以防止电池包热失控时热蔓延到油箱而引发事故，对车辆内的空间利用率也造成了一定影响。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出了一种电池包组件。根据本技术设计的电池包组件，通过在电池包与油箱之间设置间隔装置以降低电池包和油箱之间的热传递，可以在将电池包和油箱集成的同时减少油箱所受到的热量，从而提升对车辆内的空间利用率，并确保车辆的使用安全。
2、本技术还提出一种具有上述电池包组件的车辆。
3、根据本技术的电池包组件包括：电池包和油箱；间隔装置，所述间隔装置设置于所述电池包和所述油箱之间且分别与所述电池包及所述油箱连接，所述间隔装置适于间隔所述电池包和所述油箱以降低所述电池包和所述油箱之间的热传递。
4、根据本技术的电池包组件，通过将电池包与油箱集成，可以缩短电池包与油箱之间的间隙以提高车辆的安装空间的利用率，以此使得车辆可以增加电芯数量或增大油箱体积以提高车辆的能量密度，从而可以提高车辆的续航里程，并且在电池包与油箱之间设置间隔装置，使得电池包由于热失控产生的热量可以被间隔装置阻挡或消耗，从而可以减少油箱
5、根据本技术的一些实施例，还包括：冷却件，所述冷却件设置于所述电池包或所述油箱且适于朝向所述间隔装置喷淋散热介质。
6、根据本技术的一些实施例，所述间隔装置内形成有间隔腔，所述冷却件适于朝向所述间隔腔内喷淋散热介质。
7、根据本技术的一些实施例，所述冷却件包括：储液管，所述储液管设置于所述电池包且收容于所述间隔腔内，至少部分所述储液管内形成有适于储存散热介质的储存腔；喷液头，所述喷液头设置于所述电池包且与所述储液管连接以与所述储存腔可选择地连通，所述喷液头可选择地向所述间隔腔内释放所述散热介质。
8、根据本技术的一些实施例，所述冷却件还包括：控制阀，所述控制阀的至少部分设置于所述储存腔与所述喷液头之间，所述控制阀根据电池包内部的压力可选择地将所述储存腔与所述喷液头连通。
9、根据本技术的一些实施例，所述控制阀包括：启动壳体，所述启动壳体设置于所述电池包上且所述启动壳体内形成有启动腔；推杆，所述推杆的一端收容于所述电池包内，所述推杆的另一端可移动地设置于所述启动腔，所述推杆适于在所述电池包内压力的作用下移动以使所述控制阀将所述储存腔与所述喷液头连通。
10、根据本技术的一些实施例，所述推杆的一端与所述启动壳体之间设置有复位件。
11、根据本技术的一些实施例，所述间隔装置具有背对彼此设置的第一表面和第二表面，所述第一表面与所述电池包连接，所述第二表面与所述油箱连接。
12、根据本技术的一些实施例，所述第一表面与所述电池包之间焊接连接和/或所述第二表面与所述油箱之间焊接连接。
13、下面简单描述根据本技术的另一方面实施例的车辆。
14、根据本技术的车辆包括上述实施例中任意一项所述的电池包组件，由于根据本技术的车辆设置有上述实施例的电池包组件，因此该车辆安全性好，且车辆的续航里程高。
15、综上所述，根据本技术的电池包组件，通过将电池包与油箱集成，可以缩短电池包与油箱之间的间隙以提高车辆的安装空间的利用率，以此使得车辆可以通过增加电芯数量或增大油箱体积的方式以提高车辆的能量密度，从而提高车辆的续航里程，同时在电池包与油箱之间设置间隔装置，使得电池包由于热失控产生的热量可以被间隔装置阻挡或消耗，从而减少油箱所受到的热量，进而避免油箱爆炸等情况，提高车辆的使用安全。
16、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
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1.一种电池包组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电池包组件，其特征在于，还包括：冷却件，所述冷却件设置于所述电池包(10)或所述油箱(30)且适于朝向所述间隔装置(20)喷淋散热介质。
3.根据权利要求2所述的电池包组件，其特征在于，所述间隔装置(20)内形成有间隔腔(21)，所述冷却件适于朝向所述间隔腔(21)内喷淋散热介质。
4.根据权利要求3所述的电池包组件，其特征在于，所述冷却件包括：
5.根据权利要求4所述的电池包组件，其特征在于，所述冷却件还包括：控制阀，所述控制阀的至少部分设置于所述储存腔与所述喷液头(42)之间，所述控制阀根据电池包(10)内部的压力可选择地将所述储存腔与所述喷液头(42)连通。
6.根据权利要求5所述的电池包组件，其特征在于，所述控制阀包括：
7.根据权利要求6所述的电池包组件，其特征在于，所述推杆(432)的一端与所述启动壳体(431)之间设置有复位件。
8.根据权利要求1所述的电池包组件，其特征在于，所述间隔装置(20)具有背对彼此设置的第一表
9.根据权利要求8所述的电池包组件，其特征在于，所述第一表面与所述电池包(10)之间焊接连接和/或所述第二表面与所述油箱(30)之间焊接连接。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的电池包组件(1)。
...【技术特征摘要】
1.一种电池包组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电池包组件，其特征在于，还包括：冷却件，所述冷却件设置于所述电池包(10)或所述油箱(30)且适于朝向所述间隔装置(20)喷淋散热介质。
3.根据权利要求2所述的电池包组件，其特征在于，所述间隔装置(20)内形成有间隔腔(21)，所述冷却件适于朝向所述间隔腔(21)内喷淋散热介质。
4.根据权利要求3所述的电池包组件，其特征在于，所述冷却件包括：
5.根据权利要求4所述的电池包组件，其特征在于，所述冷却件还包括：控制阀，所述控制阀的至少部分设置于所述储存腔与所述喷液头(42)之间，所述控制阀根据电池包(10)内部的压力可选择地将所述储存腔与所述喷...
【专利技术属性】
技术研发人员：况彬彬，曹东奎，林水杉，黄建，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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