【技术实现步骤摘要】
本技术涉及成型模具，具体为一种汽车空调压板的成型模具。
技术介绍
1、空调压板是汽车空调系统中不可或缺的部件之一，目前汽车空调系统各部件主要靠空调管路连接，空调管路接头主要靠压板连接来实现，因此，在压板的生产过程中尤其需要一种模具。
2、现有技术中，如中国专利公开号cn218109088u公开了一种汽车空调的压板模具，属于冷端模具制造
，包括装置本体，所述本体上固定开设有加工模具用的加工槽，所述加工槽的侧壁上固定设置有限位块，所述加工槽上滑动设置有两个对称设置挤压模型，所述挤压模型上开设有滑槽，所述限位块与滑槽的内壁相贴合，所述本体上固定设置有多个限位杆，所述本体上固定设置有电机，所述电机的输出端上固定设置有螺纹杆。该压板模具通过加工槽表面的弹簧与长板将成型后的压板顶出，弹簧在长时间使用后弹力会下降，但是该装置中弹簧与加工槽固定连接，不便于更换，降低了实用性。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车空调压板的成型模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车空调压板的成型模具，包括底板，所述底板左侧表面通过螺栓连接有第一保护架，所述第一保护架侧壁设置有升降组件，所述升降组件连接有连接板，所述连接板右侧面中部通过螺栓连接有第二滑块，所述第二滑块滑动连接有限位杆，所述限位杆底端通过螺栓连接在第二保护架内表面，所述第二保护架通过螺栓连接在底板右侧表面，所述连接板表面设置有成型组件，所述成型组件连接有上模具
3、优选的，所述升降组件包括电机，所述电机通过螺栓连接在第一保护架左侧壁底部，所述电机输出轴通过联轴器连接有螺旋杆，所述螺旋杆顶端转动连接在第一保护架顶壁，所述螺旋杆表面螺纹连接有第一滑块，所述第一滑块通过螺栓连接在连接板左侧面中部。
4、优选的，所述成型组件包括液压杆，所述液压杆通过螺栓连接在连接板表面中部，所述液压杆底面通过螺栓连接有安装板，所述安装板两侧表面通过螺栓连接有滑杆，所述滑杆表面与连接板滑动连接，所述上模具通过螺栓连接在安装板底面。
5、优选的，所述脱模组件包括安装块，所述安装块与安装槽侧面滑动连接，所述安装块表面焊接有弹簧，所述弹簧顶端焊接有支撑板。
6、优选的，所述底板底面拐角处通过螺栓连接有支撑架。
7、优选的，所述控制器通过导线连接电机、液压杆。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、1、本技术设置了升降组件和成型组件，通过控制器启动电机，电机带动螺旋杆旋转，使得第一滑块带动连接向下移动，从而将成型组件调整到合适的高度，随后通过控制器启动液压杆，液压杆带动安装板向下移动，使得上模具对下模具表面的材料进行挤压，从而完成空调压板的成型；
10、2、本技术同时还设置了脱模组件，空调压板成型后，在弹簧的作用下，支撑板向上弹起，从而完成脱模，且脱模组件可以快速进行更换。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车空调压板的成型模具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)左侧表面通过螺栓连接有第一保护架(2)，所述第一保护架(2)侧壁设置有升降组件(3)，所述升降组件(3)连接有连接板(4)，所述连接板(4)右侧面中部通过螺栓连接有第二滑块(5)，所述第二滑块(5)滑动连接有限位杆(6)，所述限位杆(6)底端通过螺栓连接在第二保护架(7)内表面，所述第二保护架(7)通过螺栓连接在底板(1)右侧表面，所述连接板(4)表面设置有成型组件(8)，所述成型组件(8)连接有上模具(9)，所述底板(1)表面中部通过螺栓连接有下模具(10)，所述下模具(10)内表面开设有四个安装槽(11)，所述安装槽(11)表面设置有脱模组件(12)，所述底板(1)表面前端通过螺栓连接有控制器(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调压板的成型模具，其特征在于：所述升降组件(3)包括电机(31)，所述电机(31)通过螺栓连接在第一保护架(2)左侧壁底部，所述电机(31)输出轴通过联轴器连接有螺旋杆(32)，所述螺旋杆(32)顶端转动连接在第一保护架(2)顶壁，所述螺旋杆(32)表面螺纹
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调压板的成型模具，其特征在于：所述成型组件(8)包括液压杆(81)，所述液压杆(81)通过螺栓连接在连接板(4)表面中部，所述液压杆(81)底面通过螺栓连接有安装板(82)，所述安装板(82)两侧表面通过螺栓连接有滑杆(83)，所述滑杆(83)表面与连接板(4)滑动连接，所述上模具(9)通过螺栓连接在安装板(82)底面。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调压板的成型模具，其特征在于：所述脱模组件(12)包括安装块(121)，所述安装块(121)与安装槽(11)侧面滑动连接，所述安装块(121)表面焊接有弹簧(122)，所述弹簧(122)顶端焊接有支撑板(123)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车空调压板的成型模具，其特征在于：所述底板(1)底面拐角处通过螺栓连接有支撑架(14)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车空调压板的成型模具，其特征在于：所述控制器(13)通过导线连接电机(31)、液压杆(81)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车空调压板的成型模具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)左侧表面通过螺栓连接有第一保护架(2)，所述第一保护架(2)侧壁设置有升降组件(3)，所述升降组件(3)连接有连接板(4)，所述连接板(4)右侧面中部通过螺栓连接有第二滑块(5)，所述第二滑块(5)滑动连接有限位杆(6)，所述限位杆(6)底端通过螺栓连接在第二保护架(7)内表面，所述第二保护架(7)通过螺栓连接在底板(1)右侧表面，所述连接板(4)表面设置有成型组件(8)，所述成型组件(8)连接有上模具(9)，所述底板(1)表面中部通过螺栓连接有下模具(10)，所述下模具(10)内表面开设有四个安装槽(11)，所述安装槽(11)表面设置有脱模组件(12)，所述底板(1)表面前端通过螺栓连接有控制器(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调压板的成型模具，其特征在于：所述升降组件(3)包括电机(31)，所述电机(31)通过螺栓连接在第一保护架(2)左侧壁底部，所述电机(31)输出轴通过联轴器连接有螺旋杆(32)，所述螺旋杆(32)顶端转动连接在第一保护架(2)顶壁，所述螺旋杆(32)表面...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨怀宇，
申请(专利权)人：东营源纳合金科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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