【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路隧道附属工程，特别涉及一种适用于铁路运营隧道排水侧沟的刚性内衬结构。
技术介绍
1、排水侧沟作为铁路隧道重要的附属工程，是铁路隧道排水系统重要的组成部分之一。随着隧道工程使用年限增加，由于混凝土结构老化、道床震动挤压等引起的排水侧沟侧壁开裂、渗漏水、挤压变形等病害问题频繁发生，造成侧沟水漫流，浸泡电缆槽和道床，对铁路安全运营造成诸多安全隐患。
2、为了降低铁路运营隧道排水侧沟病害问题发生频率，提高排水侧沟排水效果，减少后期维护和保养成本，保障隧道内行车安全，亟需提供一种适用于铁路运营隧道排水侧沟的刚性内衬结构，以解决铁路隧道排水侧沟因侧壁开裂、渗漏水等造成的诸多安全隐患，改善铁路隧道运营状况。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种适用于铁路运营隧道排水侧沟的刚性内衬结构，该排水侧沟刚性内衬结构能够很好地与隧道侧沟侧壁、顶底板相互贴合，有效提高隧道排水侧沟的整体性和抗变形能力，降低后期隧道排水侧沟因侧壁开裂、渗漏水、挤压变形等病害问题而产生的维护成本，保障隧道内的行车安全。
2、为了实现上述目的，本技术的技术方案如下：
3、一种适用于铁路运营隧道排水侧沟的刚性内衬结构，包括刚性内衬结构主体，所述刚性内衬结构主体包括线路侧刚性侧壁板、电缆槽侧刚性侧壁板和刚性底板，所述线路侧刚性侧壁板和电缆槽侧刚性侧壁板分别固定连接在所述刚性底板的两侧，所述电缆槽侧刚性侧壁板上开设有内衬侧壁预留孔。
4、进一步的，所述线路侧刚性侧壁板和
5、进一步的，相邻两所述刚性横撑之间间隔3-5m。
6、进一步的，所述线路侧刚性侧壁板、电缆槽侧刚性侧壁板、刚性底板和刚性横撑的外表面涂覆有防腐防锈层。
7、进一步的，所述线路侧刚性侧壁板和电缆槽侧刚性侧壁板的顶部开设有固定螺栓孔。
8、本技术的有益效果为：
9、在电缆槽侧刚性侧壁板上设置内衬侧壁预留孔，引排衬砌背后及洞周渗水，避免这部分渗水因溢流而浸泡道床；刚性内衬结构主体采用刚性材料制成，很大程度上增加了内衬结构的整体性；刚性内衬结构主体与隧道侧沟侧壁、顶底板相互贴合，有效提高隧道排水侧沟的整体性和抗变形能力，降低后期隧道排水侧沟因侧壁开裂、渗漏水、挤压变形等病害问题而产生的维护成本，保障隧道内的行车安全。
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1.一种适用于铁路运营隧道排水侧沟的刚性内衬结构，其特征在于：包括刚性内衬结构主体，所述刚性内衬结构主体包括线路侧刚性侧壁板(1)、电缆槽侧刚性侧壁板(2)和刚性底板(3)，所述线路侧刚性侧壁板(1)和电缆槽侧刚性侧壁板(2)分别固定连接在所述刚性底板(3)的两侧，所述电缆槽侧刚性侧壁板(2)上开设有内衬侧壁预留孔(4)。
2.根据权利要求1所述的适用于铁路运营隧道排水侧沟的刚性内衬结构，其特征在于：所述线路侧刚性侧壁板(1)和电缆槽侧刚性侧壁板(2)之间固定连接有多个刚性横撑(5)。
3.根据权利要求2所述的适用于铁路运营隧道排水侧沟的刚性内衬结构，其特征在于：相邻两所述刚性横撑(5)之间间隔3-5m。
4.根据权利要求2所述的适用于铁路运营隧道排水侧沟的刚性内衬结构，其特征在于：所述线路侧刚性侧壁板(1)、电缆槽侧刚性侧壁板(2)、刚性底板(3)和刚性横撑(5)的外表面涂覆有防腐防锈层。
5.根据权利要求4所述的适用于铁路运营隧道排水侧沟的刚性内衬结构，其特征在于：所述线路侧刚性侧壁板(1)和电缆槽侧刚性侧壁板(2)的顶部开设有
...【技术特征摘要】
1.一种适用于铁路运营隧道排水侧沟的刚性内衬结构，其特征在于：包括刚性内衬结构主体，所述刚性内衬结构主体包括线路侧刚性侧壁板(1)、电缆槽侧刚性侧壁板(2)和刚性底板(3)，所述线路侧刚性侧壁板(1)和电缆槽侧刚性侧壁板(2)分别固定连接在所述刚性底板(3)的两侧，所述电缆槽侧刚性侧壁板(2)上开设有内衬侧壁预留孔(4)。
2.根据权利要求1所述的适用于铁路运营隧道排水侧沟的刚性内衬结构，其特征在于：所述线路侧刚性侧壁板(1)和电缆槽侧刚性侧壁板(2)之间固定连接有多个刚性横撑(5)。
【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，杨山奇，张海龙，张磊，谢伟民，张振钛，
申请(专利权)人：新疆铁道勘察设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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