【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于物流运输，具体的说是一种海外仓库散货装车分配方法及系统。
技术介绍
1、现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。世界现代物流业呈稳步增长态势，欧洲、美国、日本成为当前全球范围内的重要物流基地。在对物流基地内仓库中的散货进行出库运输时，货车到达指定的装车口进行等待，工作人员根据订单要求进行配货，即在仓库中逐一将需要的货品取出并装配到货车的车厢内，当货车装满后开始进行运输。
2、在配货过程中，由于散货的规格尺寸不统一，工作人员随意对散货货品进行装载后，容易使得车厢内空隙较多，降低空间利用率，增加货运成本，同时，随意对货品进行装载，还容易使车厢内货品的重心分布不合理，影响货车的行驶安全以及货品安全，另外，随意对货品进行装载，在货车到达目的地或货车沿途经过过多目的地时，随意装载的货品会严重影响到工作人员对货品卸车的便利性。
技术实现思路
1、为了弥补现有技术的不足，将散货货品在分配范围内合理装载，使车厢内货品的重心分布合理，减小货品之间的空隙，提高空间利用率，减低货运成本，并且使货品在到达目的地时能依次进行卸载，提高货品卸车的便利性，本专利技术提出一种海外仓库散货装车分配方法及系统。
2、本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术所述一种海外仓库散货装车分配方法，所述分配方法包括以下步骤：
3、s1：根据订单将需求的散货货品从仓库中提取出来或找到货品在仓库内的存放位置，同时确定对散货进行运输的货车车辆的型号；
4、s2：在s1步骤的基础上，确定各货品所占的空间大小，以及确定货车的车厢空间大小；
5、s3：在s2步骤的基础上，根据车厢空间大小对货品进行分配，使货品所占的空间大小尽可能等于车厢空间大小；
6、s4：在s3步骤的基础上，根据货品的重量以及货品到达目的地的顺序，确定货品的装载顺序，以及重心分布合理的情况下货品在车厢内的位置，从而得到装载方案；
7、s5：根据装载方案，完成散货货品的装载；
8、其中，所述散货货品在入库时利用dws设备对其外形尺寸、重量数据进行采集与记录，所述装载方案包括货品在车厢内分布位置的示意图以及货品装载到车厢内过程的模拟动画。
9、优选的，所述s3步骤中优先对大尺寸的货品进行分配，所述货品尺寸相同时重量越大货品越靠近车厢内的地面。
10、优选的，所述s4步骤中货品根据重量分配其位于车厢内的位置，所述货品分配完成后货车车厢的重心分布合理。
11、优选的，所述车厢内相同尺寸的货品进行位置之间的调换以调整车厢的重心分布，所述车厢内尺寸不相同的货品不能相互调换位置。
12、优选的，所述货品运输路程越短时货品在车厢内分配的位置越靠近车厢门，所述货品运输路程越短时货品位于车厢内位置越高。
13、优选的，所述s4步骤中装载方案共有多种，所述装载方案至少包括需求货车数量最少、需求运费最少两种。
14、优选的，所述s5步骤中货品装载过程中对货品之间的空隙插入充气袋，所述车厢内的顶面与货品之间插入充气袋，所述充气袋内充气后对货品进行固定。
15、一种海外仓库散货装车分配系统，所述分配系统适用于上述任一项所述的一种海外仓库散货装车分配方法，所述分配系统包括：
16、采集模块，所述采集模块对入库的货品进行数据采集，所述采集模块通过dws设备记录货品的外形尺寸、重量数据；
17、分配模块，所述分配模块用于对待装车运输的货品进行分配，得到装载方案，所述分配模块还包括约束单元、生成单元以及输出单元，所述约束单元用于输入装车分配时的条件，所述生成单元依据条件、货品情况以及车辆情况生成装载方案，所述输出单元将装载方案生成为示意图和模拟动画。
18、本专利技术的有益效果如下：
19、1.本专利技术所述一种海外仓库散货装车分配方法及系统，通过对散货货品的尺寸、重量数据以及货车车厢尺寸数据的采集，使得装载运输的货品尽可能的充满车厢，减小车厢内货品之间的空隙，提高车厢内空间利用率，降低运输成本，同时，对货品在车厢内的分布位置以及货品装车的顺序进行分配与调整，保证运输过程中车厢与货品安全，并且便于货品在到达目的地后的卸货。
20、2.本专利技术所述一种海外仓库散货装车分配方法及系统，通过设置充气袋，利用充气袋对车厢内货品之间的空隙以及车厢内壁与货品表面之间的空隙进行填充，从而利用充气袋对车厢内的货品进行充分的固定以及货品运输中受到的振动和冲击进行缓冲，从而进一步的保证货品运输过程中的安全性，避免货品受损。
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1.一种海外仓库散货装车分配方法，其特征在于：所述分配方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述一种海外仓库散货装车分配方法，其特征在于：所述S4步骤中货品根据重量分配其位于车厢内的位置，所述货品分配完成后货车车厢的重心分布合理。
3.根据权利要求2所述一种海外仓库散货装车分配方法，其特征在于：所述车厢内相同尺寸的货品进行位置之间的调换以调整车厢的重心分布。
4.根据权利要求1所述一种海外仓库散货装车分配方法，其特征在于：所述货品运输路程越短时货品在车厢内分配的位置越靠近车厢门，所述货品运输路程越短时货品位于车厢内位置越高。
5.根据权利要求1所述一种海外仓库散货装车分配方法，其特征在于：所述S4步骤中装载方案共有多种，所述装载方案至少包括需求货车数量最少、需求运费最少两种。
6.根据权利要求1所述一种海外仓库散货装车分配方法，其特征在于：所述S5步骤中货品装载过程中对货品之间的空隙插入充气袋，所述车厢内的顶面与货品之间插入充气袋，所述充气袋内充气后对货品进行固定。
7.一种海外仓库散货装车分配系统，其特征在
...【技术特征摘要】
1.一种海外仓库散货装车分配方法，其特征在于：所述分配方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述一种海外仓库散货装车分配方法，其特征在于：所述s4步骤中货品根据重量分配其位于车厢内的位置，所述货品分配完成后货车车厢的重心分布合理。
3.根据权利要求2所述一种海外仓库散货装车分配方法，其特征在于：所述车厢内相同尺寸的货品进行位置之间的调换以调整车厢的重心分布。
4.根据权利要求1所述一种海外仓库散货装车分配方法，其特征在于：所述货品运输路程越短时货品在车厢内分配的位置越靠近车厢门，所述货品运输路程越短时货品位...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭德醒，谢圣伟，
申请(专利权)人：广州拓威天海国际物流有限公司，
类型：发明
国别省市：
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