【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电池，具体而言，涉及一种电池管理方法、电子设备及存储介质。
技术介绍
1、随着电动汽车的保有量急速增加，作为电动汽车核心零部件之一的动力电池，其管理策略的优劣对电动汽车的性能具有显著影响。动力电池荷电状态(soc值)是动力电池的核心状态参数之一，soc估计的准确度直接影响车辆的功率输出和用户的使用体验。通常而言，soc值的估计依赖于动力电池温度和单体电压，因此，单体电压采样和处理的准确性会影响soc值的估计。然而，目前存在对单体电压采样异常识别判断不够全面的问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请实施例的目的在于提供一种电池管理方法、电子设备及存储介质，能够改善的问题。
2、为实现上述技术目的，本申请采用的技术方案如下：
3、第一方面，本申请实施例提供了一种电池管理方法，所述方法包括：
4、获取动力电池的数据集，所述数据集包括所述动力电池中的每个单体电池的单体电压，以及所有所述单体电压的平均值；
5、根据所述数据集中的所述单体电压及所述平均值，得到表征所述动力电池中是否存在单体电压故障的检测结果。
6、结合第一方面，在一些可选的实施方式中，获取动力电池的数据集，包括：
7、获取动力电池中的每个单体电池在t时刻的单体电压，以及在所述t时刻所有所述单体电压的平均值，以作为所述数据集。
8、结合第一方面，在一些可选的实施方式中，根据所述数据集中的所述单体电压及所述平均值，得到表征所述动力电
9、当满足cellu[n]t-avert>thd，且cellu[n+1]t-avert<-thd时，得到表征所述动力电池中的第n个单体电池和第n+1个单体电池存在单体电压故障的所述检测结果，其中，cellu[n]t指所述动力电池中的第n个单体电池在t时刻的单体电压，cellu[n+1]t指所述动力电池中的第n+1个单体电池在t时刻的单体电压，avert指在t时刻所述动力电池中所有单体电压的平均值，thd指第一预设电压阈值，n为大于等于1的整数；
10、或者，当满足cellu[n]t-avert<-thd，且cellu[n+1]t-avert>thd时，得到表征所述第n个单体电池和所述第n+1个单体电池存在单体电压故障的所述检测结果。
11、结合第一方面，在一些可选的实施方式中，获取动力电池的数据集，包括：
12、获取动力电池中的每个单体电池在t-1时刻的单体电压和在t时刻的单体电压，以及所有所述单体电压的平均值和在所述t时刻所述动力电池输出的总电流，以作为所述数据集。
13、结合第一方面，在一些可选的实施方式中，根据所述数据集中的所述单体电压及所述平均值，得到表征所述动力电池中是否存在单体电压故障的检测结果，包括：
14、当所述总电流小于预设电流，且满足|cellu[n]t-cellu[n]t-1|>thd，且|cellu[n]t-avert|>thd时，得到表征所述动力电池中的第n个单体电池存在单体电压故障的所述检测结果，其中，cellu[n]t指所述动力电池中的第n个单体电池在t时刻的单体电压，cellu[n]t-1指所述第n个单体电池在t-1时刻的单体电压，avert指在t时刻所述动力电池中所有单体电压的平均值，thd指第一预设电压阈值，n为大于等于1的整数。
15、结合第一方面，在一些可选的实施方式中，所述方法还包括：
16、当所有所述单体电压中的最小电压umin小于第二预设电压阈值，且满足时，对所述动力电池进行输出功率进行限制调整，其中，限制后的输出功率为p＝p0(1-k)，p指所述动力电池限制后的输出功率，p0指所述动力电池的当前输出功率，k指功率的限制系数，tbdumin指电压变化率阈值；
17、在限制调整所述动力电池的输出功率后，重复执行如下操作：若则提高所述限制系数k，以进一步限制输出功率；若则降低所述限制系数k，直至umin＝ulowthd时，停止重复操作，其中，ulowthd为指预设的下截止电压。
18、结合第一方面，在一些可选的实施方式中，所述方法还包括：
19、将所述动力电池中存在单体电压故障的单体电压值置为指定电压值，所述指定电压值为所有单体电压中除去存在故障的单体电压之外的剩余单体电压的平均值。
20、结合第一方面，在一些可选的实施方式中，所述方法还包括：
21、当所述检测结果表示所述动力电池中存在单体电压故障时，发出警告提示。
22、第二方面，本申请实施例还提供一种电子设备，所述电子设备包括相互耦合的处理器及存储器，所述存储器内存储计算机程序，当所述计算机程序被所述处理器执行时，使得所述电子设备执行上述的方法。
23、第三方面，本申请实施例还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有计算机程序，当所述计算机程序在计算机上运行时，使得所述计算机执行上述的方法。
24、采用上述技术方案的专利技术，具有如下优点：
25、在本申请提供的技术方案中，通过获取动力电池中的每个单体电池的单体电压，以及所有单体电压的平均值等数据集，再根据数据集中的单体电压及平均值，得到表征动力电池中是否存在单体电压故障的检测结果，如此，可以对动力电池中的每个单体电池进行单体电压的故障检测，从而能改善对单体电压采样异常识别判断不够全面的问题。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种电池管理方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取动力电池的数据集，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据所述数据集中的所述单体电压及所述平均值，得到表征所述动力电池中是否存在单体电压故障的检测结果，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取动力电池的数据集，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，根据所述数据集中的所述单体电压及所述平均值，得到表征所述动力电池中是否存在单体电压故障的检测结果，包括：
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
8.根据权利要求1-7中任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
9.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括相互耦合的处理器及存储器，所述存储器内存储计算机程序，当所述计算机程序被所述处理器执行时，使得所述电子设备执行如权利要求1-8中任一项所述的方法。
10.一种
...【技术特征摘要】
1.一种电池管理方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取动力电池的数据集，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据所述数据集中的所述单体电压及所述平均值，得到表征所述动力电池中是否存在单体电压故障的检测结果，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取动力电池的数据集，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，根据所述数据集中的所述单体电压及所述平均值，得到表征所述动力电池中是否存在单体电压故障的检测结果，包括：
6.根据权利要求1所述的方法...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯博程，丁灿，李东江，朱骞，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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