【技术实现步骤摘要】
本技术涉及套管焊接定位装置领域，具体是一种用于碰撞纵梁套管焊接定位工装。
技术介绍
1、汽车底盘类零件，常常需要焊接套管，现有套管通常的定位都是下端定位销固定，需要人工操作定位工具进行定位，容易由于人工疏忽导致套管倾斜进而导致焊接缺陷的问题。
技术实现思路
1、本技术提供了一种用于碰撞纵梁套管焊接定位工装，以解决现有技术汽车套管焊接需要人工操作定位的问题。
2、为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案为：
3、一种用于碰撞纵梁套管焊接定位工装，包括下支撑板，下支撑板下方设有定位气缸，定位气缸的活塞杆竖直向上并固定连接有主定位销座，主定位销座上固定有若干竖直的主定位销，所述下支撑板上对应每个主定位销位置分别放置有支撑块，每个主定位销分别向上穿过下支撑板及位置对应的支撑块后伸向对应的支撑块上方，还包括压紧气缸、压紧安装板，压紧安装板一侧连接有悬臂，悬臂延伸至下支撑板上方，且悬臂对应每个主定位销位置分别竖直贯穿安装有压紧定位销，所述压紧气缸设于压紧安装板下方，且压紧气缸的活塞杆竖直向上固定连接压紧安装板。
4、进一步的，所述下支撑板对应每个支撑块位置分别固定有l型块，由l型块围于对应的支撑块进行限位。
5、与现有技术相比，本技术结构设计合理，制作成本低，生产效率高，无需人工操作定位，所生产产品焊缝位置固定无漏焊等质量缺陷，不需要增加额外检验工序。
【技术保护点】
1.一种用于碰撞纵梁套管焊接定位工装，其特征在于，包括下支撑板，下支撑板下方设有定位气缸，定位气缸的活塞杆竖直向上并固定连接有主定位销座，主定位销座上固定有若干竖直的主定位销，所述下支撑板上对应每个主定位销位置分别放置有支撑块，每个主定位销分别向上穿过下支撑板及位置对应的支撑块后伸向对应的支撑块上方，还包括压紧气缸、压紧安装板，压紧安装板一侧连接有悬臂，悬臂延伸至下支撑板上方，且悬臂对应每个主定位销位置分别竖直贯穿安装有压紧定位销，所述压紧气缸设于压紧安装板下方，且压紧气缸的活塞杆竖直向上固定连接压紧安装板。
2.根据权利要求1所述的一种用于碰撞纵梁套管焊接定位工装，其特征在于，所述下支撑板对应每个支撑块位置分别固定有L型块，由L型块围于对应的支撑块进行限位。
【技术特征摘要】
1.一种用于碰撞纵梁套管焊接定位工装，其特征在于，包括下支撑板，下支撑板下方设有定位气缸，定位气缸的活塞杆竖直向上并固定连接有主定位销座，主定位销座上固定有若干竖直的主定位销，所述下支撑板上对应每个主定位销位置分别放置有支撑块，每个主定位销分别向上穿过下支撑板及位置对应的支撑块后伸向对应的支撑块上方，还包括压紧气缸、压紧安装板，压紧安装板...
【专利技术属性】
技术研发人员：耿介，
申请(专利权)人：芜湖众力底盘系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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