【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种传动件用带轮组件。
技术介绍
1、目前内燃机发动机传动系统中，会设置传动件用带轮组件来传动系统中的传动件，例如皮带或链条。
2、比较常见的，以公告号第cn203463600u号的专利中所揭示的技术方案为例，所述带轮组件通常包括轴承、皮带轮、螺栓及保持件，在有些方案中还包括垫圈，其套置在螺栓上。所述保持件通过过盈配合、或者过渡配合被保持在轴承的内圈。在带轮组件装配至发动机前，带轮组件的所述垫圈无法被稳定固持，可能从螺栓上脱离，造成带轮组件的装配困难。也可能垫圈从螺栓脱离后丢失，使整个带轮组件报废，增加了生产成本。
3、因此需要设计一种新的传动件用带轮组件来改进相关缺陷。
技术实现思路
1、本创作所要解决的技术问题是提供一种改进的传动件用带轮组件。
2、为解决上述技术问题，本创作提供了一种传动件用带轮组件，可装配至传动系统中，包括带轮、轴承、螺栓、保持件及垫圈；所述轴承设置在带轮径向内侧，其包括内圈与外圈；所述保持件大致呈环形；所述螺栓包括径向尺寸较大的尾部及径向尺寸较小的杆部，所述尾部轴向压在轴承内圈，杆部穿过轴承内圈及保持件，并与环形保持件的内壁过盈配合；所述垫圈呈环形，垫圈与螺栓的尾部分别设置在轴承的轴向两侧；传动件用带轮组件装配至传动系统前，垫圈内侧与保持件的外壁抵接，将垫圈保持在保持件的外壁上，传动件用带轮组件装配至传动系统后，垫圈内侧与保持件分离，保持件收容在轴承内圈内。
3、在装配前后，垫圈都可以被稳定的保持在
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1.一种传动件用带轮组件，可装配至传动系统中，包括带轮、轴承、螺栓、保持件及垫圈；
2.根据权利要求1所述的传动件用带轮组件，其特征在于：所述垫圈内侧设置有多个突刺，传动件用带轮组件装配至传动系统前，所述突刺抵接在保持件外壁上，将垫圈保持在保持件上。
3.根据权利要求1或2所述的传动件用带轮组件，其特征在于：所述保持件的外壁设置有环形槽，传动件用带轮组件装配至传动系统前，所述垫圈内侧收容在该环形槽内，将垫圈保持在保持件上。
4.根据权利要求1所述的传动件用带轮组件，其特征在于：所述保持件为C形环。
5.根据权利要求4所述的传动件用带轮组件，其特征在于：所述C形环保持件的开口是矩形，即开口的径向内侧间距与径向外侧的间距相等。
6.根据权利要求1所述的传动件用带轮组件，其特征在于：所述保持件的内壁与螺栓的杆部过盈配合，所述保持件的内壁部分设置凸起以与螺栓的杆部过盈配合。
7.根据权利要求6所述的传动件用带轮组件，其特征在于：所述保持件的内壁径向截面呈花键状，且所述凸起设置在花键状的内壁的齿顶部。
8.
...【技术特征摘要】
1.一种传动件用带轮组件，可装配至传动系统中，包括带轮、轴承、螺栓、保持件及垫圈；
2.根据权利要求1所述的传动件用带轮组件，其特征在于：所述垫圈内侧设置有多个突刺，传动件用带轮组件装配至传动系统前，所述突刺抵接在保持件外壁上，将垫圈保持在保持件上。
3.根据权利要求1或2所述的传动件用带轮组件，其特征在于：所述保持件的外壁设置有环形槽，传动件用带轮组件装配至传动系统前，所述垫圈内侧收容在该环形槽内，将垫圈保持在保持件上。
4.根据权利要求1所述的传动件用带轮组件，其特征在于：所述保持件为c形环。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，
申请(专利权)人：盖茨液压技术常州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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