【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆保护的领域，尤其是涉及一种车辆用检测行人的检测装置。
技术介绍
1、目前，检测行人检测装置用于在诸如碰撞、倾翻等之类的车辆事件期间帮助保护车辆乘坐者的车辆乘坐者保护或是用于提醒驾驶人员在行驶过程中减小碰撞到行人的可能性。为了检测这样的车辆事件，一个或多个事件传感器被安装到车辆，并且提供指示可能期望致动保护装置的车辆事件状况的信号。
2、公开(公告)号为cn102259627b的中国专利公开了一种用于检测行人车辆碰撞的方法和装置，包括安装在车辆的前部位置附近的多个传感器，每个传感器提供指示碰撞事件的相关信号。度量确定设备对于传感器信号的每一个确定度量值。
3、针对上述中的相关技术，还存在的缺陷有：用于检测车辆前部位置的传感器在进行安装时，若是将其设置于车辆外部，则传感器经常会因为一些日常的碰撞或是遭受雨天的雨水而简短其使用寿命；可若是将其设置于车辆内部，则由于其安装的方法较为繁琐，因此还有待改进。
技术实现思路
1、为了对用于检测行人的传感器安装进车辆内部，以此避免传感器遭受风吹雨淋，同时对安装于车内的传感器的安装方法进行简化，本申请提供一种车辆用检测行人的检测装置。
2、本申请提供的一种车辆用检测行人的检测装置，采用如下的技术方案：
3、一种车辆用检测行人的检测装置，包括用于检测行人经过的检测装置，所述检测装置安装于车辆的车灯内，所述车灯内设有与车灯固定连接的组合件以及与检测装置可拆卸连接的固定件，所述组合件远离车灯端部
4、通过采用上述技术方案，将检测装置固定在固定件上后，再将固定件架设在底板上，之后通过对转动块进行转动，使固定件相对固定连接在组合件上，以此实现将检测装置更为方便的安装至车灯内，避免检测装置遭受风吹雨淋，同时简化检测装置的安装过程。
5、可选的，所述固定件与转动块紧贴的一端设有磁性件，所述转动块为铁质件。
6、通过采用上述技术方案，转动块与磁性件的磁性连接，使转动块更加不易从卡接腔内掉出。
7、可选的，所述转动块与组合件上均开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺栓。
8、通过采用上述技术方案，螺栓同时穿过转动块与固定件上开设的螺纹孔，以对固定件与组合件进行进一步的加强连接，确保固定件与组合件的连接稳定性。
9、可选的，所述组合件朝向底板的一侧开设有滑动腔，所述滑动腔位于组合件的两端，所述滑动腔内滑动连接有定型杆，所述定型杆的底部连接有托盘，所述定型杆上一体生成有螺纹柱，所述螺纹柱与定型杆垂直，位于所述螺纹柱的两端还螺纹连接有定位块，两个所述定型杆之间形成供检测装置的存放空间。
10、通过采用上述技术方案，在检测装置的形状与规格不同时，使用者可对定位块进行转动，从而改变两个定位块之间的距离以适应不同规格的检测装置，同时，可对两个定型杆进行滑动，以对不同规格的检测装置的两侧进行夹紧。
11、可选的，所述定位块相互靠近的一端安装有橡胶层。
12、通过采用上述技术方案，橡胶层的设置可以起到减缓定位块的过度挤压而造成检测装置外壳的损坏，同时，利用橡胶层能够增大与检测装置的摩擦力，使检测装置更加不易与两个定位块分离。
13、可选的，所述托盘上开设有散热孔。
14、通过采用上述技术方案，在检测装置长时间进行工作时，通过散热孔，使检测装置不与托盘接触，有利于检测装置进行散热。
15、可选的，所述组合件与车灯的固定连接的位置，较之于车灯的灯罩更为靠近车灯的灯泡。
16、通过采用上述技术方案，在车灯开启进行工作时，组合件更靠近车灯的灯泡可以减小车灯对灯泡的遮挡，从而起到减小组合件与检测装置对灯泡进行遮蔽从而影响车灯的照明亮度的可能性。
17、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
18、1.减缓检测装置与固定件的安装，同时在将固定件与组合件进行拼接时，方便使用者进行操作；
19、2.可根据不同形状规格的检测装置改变两个定型块之间的距离，以适应不同规格的检测装置进行安装。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车辆用检测行人的检测装置，包括用于检测行人经过的检测装置(1)，所述检测装置(1)安装于车辆的车灯(2)内，其特征在于：所述车灯(2)内设有与车灯(2)固定连接的组合件(3)以及与检测装置(1)可拆卸连接的固定件(4)，所述组合件(3)远离车灯(2)端部的一侧一体生成有底板(5)，所述底板(5)与组合件(3)之间开设有卡接腔(6)；所述固定件(4)包括能够插入卡接腔(6)内的卡接块(7)以及与卡接块(7)转动连接的转动块(8)，当所述组合件(3)架设于底板(5)上时，所述转动块(8)能够与固定件(4)紧贴。
2.根据权利要求1所述的一种车辆用检测行人的检测装置，其特征在于：所述固定件(4)与转动块(8)紧贴的一端设有磁性件(9)，所述转动块(8)为铁质件。
3.根据权利要求2所述的一种车辆用检测行人的检测装置，其特征在于：所述转动块(8)与组合件(3)上均开设有螺纹孔(10)，所述螺纹孔(10)内螺纹连接有螺栓(11)。
4.根据权利要求1所述的一种车辆用检测行人的检测装置，其特征在于：所述组合件(3)朝向底板(5)的一侧开设有滑动腔(
5.根据权利要求4所述的一种车辆用检测行人的检测装置，其特征在于：所述定位块(15)相互靠近的一端安装有橡胶层(17)。
6.根据权利要求4所述的一种车辆用检测行人的检测装置，其特征在于：所述托盘(19)上开设有散热孔(18)。
7.根据权利要求1所述的一种车辆用检测行人的检测装置，其特征在于：所述组合件(3)与车灯(2)的固定连接的位置，较之于车灯(2)的灯罩(21)更为靠近车灯(2)的灯泡(20)。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆用检测行人的检测装置，包括用于检测行人经过的检测装置(1)，所述检测装置(1)安装于车辆的车灯(2)内，其特征在于：所述车灯(2)内设有与车灯(2)固定连接的组合件(3)以及与检测装置(1)可拆卸连接的固定件(4)，所述组合件(3)远离车灯(2)端部的一侧一体生成有底板(5)，所述底板(5)与组合件(3)之间开设有卡接腔(6)；所述固定件(4)包括能够插入卡接腔(6)内的卡接块(7)以及与卡接块(7)转动连接的转动块(8)，当所述组合件(3)架设于底板(5)上时，所述转动块(8)能够与固定件(4)紧贴。
2.根据权利要求1所述的一种车辆用检测行人的检测装置，其特征在于：所述固定件(4)与转动块(8)紧贴的一端设有磁性件(9)，所述转动块(8)为铁质件。
3.根据权利要求2所述的一种车辆用检测行人的检测装置，其特征在于：所述转动块(8)与组合件(3)上均开设有螺纹孔(10)，所述螺纹孔(10)内螺纹连接有螺栓(11)。
4.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：张国政，黄小辉，李奇帆，侯洪声，
申请(专利权)人：小雨信通北京科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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