【技术实现步骤摘要】
本技术属于轮胎花纹领域，具体涉及一种全季节hp轮胎花纹及轮胎。
技术介绍
1、hp轮胎，为high performance轮胎，简单的说就是超高性能和高性能轮胎。全季节轮胎，又称全季胎或四季胎，是一种四季都能适应气候和温度变化的轮胎。
2、随着市场的发展，人们对轮胎的全面性和性能指标有了更高的要求，不仅要求其可适用于不同的季节和不同的路况，同时还要求其具有良好的操控性、安全性、耐磨性。
3、因此，为了进一步满足市场需求，亟需开发一种全季节hp轮胎花纹及轮胎，可供车主在整个年度内使用，且同时满足车主对于各项性能指标的综合需求。
技术实现思路
1、本技术的一个或多个实施例的细节在以下附图和描述中提出，以使本申请的其他特征、目的和优点更加简明易懂。
2、本技术提供了一种全季节hp轮胎花纹及轮胎，在全季节条件下使用，可有效的增加轮胎与路面之间的摩擦力和抓地力，从而提高车辆的牵引能力和行驶稳定性，并同时减少轮胎在行驶过程中的磨损，延长轮胎的使用寿命。
3、本技术公开了一种全季节hp轮胎花纹，包括：
4、中央花纹块，设于胎面的中心处，并在其两侧依次设有中部纵沟、中部花纹块、肩部纵沟、肩部花纹块；
5、中央横沟，呈直线结构状并倾斜贯穿所述中央花纹块设置，且沿轮胎的运动方向均布有多个；
6、中央钢片组，沿所述中央横沟的中心线呈中心对称的设置于所述中央花纹块上；
7、所述中央钢片组包括：
8、
9、中央第三钢片，呈两段式折线结构，所述中央第三钢片与所述中部纵沟相连通的横向段与所述中央横沟相平行；所述中央第三钢片与所述中央第一钢片相连通的纵向段与胎面的中心线相平行。
10、在一些实施方式中，所述中央第一钢片的长度大于所述中央第二钢片的长度。
11、在一些实施方式中，所述中央花纹块两侧的所述中部花纹块和所述肩部花纹块呈中心对称设置。
12、在一些实施方式中，还包括：
13、中部沟槽、中部第一钢片、中部第二钢片，均呈两段式折线结构并贯通的设置于所述中部花纹块上，且沿轮胎的运动方向均布有多个，三者的内折段与所述中部纵沟相连通，三者的外折段与所述肩部纵沟相连通，三者的折点连线呈直线结构并与胎面的垂直线相平行；
14、所述中部沟槽的内折段与其所对应的所述中央横沟呈共线设置；
15、所述中部第一钢片的内折段与其所对应的所述中央第一钢片呈共线设置；
16、所述中部第二钢片的内折段与其所对应的所述中央第三钢片的横向段呈共线设置。
17、在一些实施方式中，还包括：
18、肩部钢片组，设置于所述肩部花纹块上并与所述肩部纵沟相连通，并沿轮胎的运动方向均布有多个。
19、在一些实施方式中，所述肩部钢片组包括：
20、肩部第一钢片、肩部第二钢片，二者呈直线结构且平行设置，并分别与其所对应的所述中部第一钢片的外折段和所述中部第二钢片的外折段呈共线设置；
21、肩部第三钢片，呈两段式折线结构，所述肩部第三钢片与所述肩部纵沟相连通的一段与所述中部沟槽上的外折段呈共线设置，所述肩部第三钢片的另一段向下延伸至所述肩部第二钢片的下方并横向连通有肩部横沟。
22、在一些实施方式中，相邻的所述肩部横沟之间设有肩部第四钢片和肩部第五钢片，且所述肩部第五钢片的长度大于所述肩部第四钢片的长度。
23、在一些实施方式中，所述肩部第二钢片的长度大于所述肩部第一钢片的长度。
24、在一些实施方式中，所述中部纵沟的宽度大于所述肩部纵沟的宽度。
25、本技术还公开了一种轮胎，胎面上设有如上述实施方式中任一项所述的全季节hp轮胎花纹。
26、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
27、1、中央花纹块上采用斜向的中央横沟以及上下中心对称形成错位的中央钢片组构成了错位间隔的排列方式，从而增加轮胎与路面接触的面积，在增加轮胎的操控性和提高行驶安全性的基础上，进一步提高轮胎的排水性能和抗滑性能。其中，中央钢片组中通过中央第三钢片和中央第一钢片的连通结构设计，可以使轮胎与路面之间形成更大的摩擦力和抓地力，提高车辆的牵引能力和行驶稳定性；通过中央第一钢片和中央第二钢片的断开结构设计，提高活块的刚性，减少轮胎在行驶过程中的磨损，从而延长轮胎的使用寿命。
28、2、整体采用中心对称结构设计并采用折线的非圆弧沟槽和钢片，增加轮胎与地面接触的面积，以提高轮胎的抓地力和稳定性，特别是在急弯、高速加速和制动等情况下表现更佳；并进一步通过大角度的折线设计，减少侧滑和失控风险，提高驾驶安全性。
29、附图说明
30、此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
31、图1为本技术的结构示意图。
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1.一种全季节HP轮胎花纹，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的全季节HP轮胎花纹，其特征在于，所述中央第一钢片的长度大于所述中央第二钢片的长度。
3.根据权利要求1所述的全季节HP轮胎花纹，其特征在于，所述中央花纹块两侧的所述中部花纹块和所述肩部花纹块呈中心对称设置。
4.根据权利要求3所述的全季节HP轮胎花纹，其特征在于，还包括：
5.根据权利要求4所述的全季节HP轮胎花纹，其特征在于，还包括：
6.根据权利要求5所述的全季节HP轮胎花纹，其特征在于，所述肩部钢片组包括：
7.根据权利要求6所述的全季节HP轮胎花纹，其特征在于，相邻的所述肩部横沟之间设有肩部第四钢片和肩部第五钢片，且所述肩部第五钢片的长度大于所述肩部第四钢片的长度。
8.根据权利要求6所述的全季节HP轮胎花纹，其特征在于，所述肩部第二钢片的长度大于所述肩部第一钢片的长度。
9.根据权利要求1所述的全季节HP轮胎花纹，其特征在于，所述中部纵沟的宽度大于所述肩部纵沟的宽度。
10.一种轮胎，其特征在
...【技术特征摘要】
1.一种全季节hp轮胎花纹，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的全季节hp轮胎花纹，其特征在于，所述中央第一钢片的长度大于所述中央第二钢片的长度。
3.根据权利要求1所述的全季节hp轮胎花纹，其特征在于，所述中央花纹块两侧的所述中部花纹块和所述肩部花纹块呈中心对称设置。
4.根据权利要求3所述的全季节hp轮胎花纹，其特征在于，还包括：
5.根据权利要求4所述的全季节hp轮胎花纹，其特征在于，还包括：
6.根据权利要求5所述的全季节hp轮胎花纹，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：李晓红，王君，韩磊，徐伟，魏颖，孙桂芹，任振兴，王宏霞，苗梅，孙超，
申请(专利权)人：青岛轮云设计研究院有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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