【技术实现步骤摘要】
本技术涉及水下工程，尤其涉及一种海底管道预固定堵漏结构。
技术介绍
1、在水下工程中，例如海上油(气)田开发需要在海底铺设海底管道，某些处于潮差或波浪破碎带的管段(尤其是立管)，受风浪、潮流和冰凌等影响较大，有时可能被海中漂浮物、船舶撞击或抛锚遭受损坏。由于海底管道在破损时，需要使用预固定堵漏结构，再后期进行管道的维修处理，但是，现有的预固定堵漏结构大多数是使用两个夹板通过多个螺栓进行固定，在使用时，需要分别将两个夹板放置对应位置后，再一一将螺栓拧紧，导致预固定堵漏结构拆装费时费力。
技术实现思路
1、基于此，有必要提供一种海底管道预固定堵漏结构，旨在解决现有的预固定堵漏结构大多数是使用两个夹板通过多个螺栓进行固定，在使用时，需要分别将两个夹板放置对应位置后，再一一将螺栓拧紧，导致预固定堵漏结构拆装费时费力的技术问题。
2、本技术提供了一种海底管道预固定堵漏结构，所述海底管道预固定堵漏结构包括：支架、驱动组件、两个移动杆和两个固定半环，所述驱动组件安装于所述支架上，所述支架设有导向杆，所述导向杆贯穿各所述移动杆，两个所述固定半环均与所述支架转动连接，各所述移动杆与各所述固定半环一一对应传动连接，所述驱动组件能够驱动两个所述移动杆相互靠近或远离；
3、两个所述移动杆相互远离能够分别带动两个所述固定半环从打开位置转动到固定位置，以使两个所述固定半环能够夹持在管道上。
4、在其中一种实施例中，所述移动杆包括杆体，以及与所述杆体连接的驱动杆，所述固定半环
5、在其中一种实施例中，所述驱动杆设有两个，并对称设置在所述杆体的两端，所述转动部设有两个，并与所述驱动杆一一对应设置。
6、在其中一种实施例中，所述支架还设有两个避让槽，各所述避让槽用于避让各所述转动部。
7、在其中一种实施例中，所述驱动组件包括转轴，以及与所述转轴连接的凸轮，所述转轴与所述支架转动连接，并与所述凸轮连接，所述凸轮设于两个所述移动杆之间，且与两个所述移动杆接触；
8、所述凸轮的远端接触两个所述移动杆时，两个所述移动杆相互远离，且带动两个所述固定半环从打开位置转动到固定位置。
9、在其中一种实施例中，所述驱动组件还包括手持件，所述手持件与所述转轴连接。
10、在其中一种实施例中，所述手持件的周向设置有防滑纹路。
11、在其中一种实施例中，所述驱动组件还包括锁止件，所述支架还设有呈周向分布的多个锁止孔，所述锁止件能够贯穿所述手持件，并与多个所述锁止孔中的一个锁止孔的孔壁连接。
12、在其中一种实施例中，所述驱动组件还包括弹性件，所述弹性件环设所述导向杆，并弹性抵接于所述移动杆和所述支架之间；
13、所述凸轮的近端接触两个所述移动杆时，所述弹性件的弹性形变力能够驱使两个所述移动杆相互靠近，两个所述移动杆带动两个所述固定半环从所述固定位置转动至所述打开位置。
14、在其中一种实施例中，所述导向杆设有两个，并对称设置在所述支架的两侧，所述弹性件设有两个，并与所述导向杆一一对应设置。
15、实施本技术实施例，将具有如下有益效果：
16、采用本技术的海底管道预固定堵漏结构，该海底管道预固定堵漏结构的驱动组件安装于支架上，支架设有导向杆，导向杆贯穿各移动杆，两个固定半环均与支架转动连接，使得两个固定半环能够相对支架转动，各移动杆与各固定半环一一对应传动连接，驱动组件能够驱动两个移动杆相互靠近或远离，两个移动杆相互远离能够分别带动两个固定半环从打开位置转动到固定位置，以使两个固定半环能够夹持在管道上，从而使得两个固定半环能够对管道上的漏点进行预堵漏，通过设置驱动组件驱动两个移动杆带动两个固定半环转动，使得两个固定半环能够快速的固定夹持在管道上，从而快速的对漏点进行预堵漏，拆装方便快捷。
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1.一种海底管道预固定堵漏结构，其特征在于，所述海底管道预固定堵漏结构包括：支架、驱动组件、两个移动杆和两个固定半环，所述驱动组件安装于所述支架上，所述支架设有导向杆，所述导向杆贯穿各所述移动杆，两个所述固定半环均与所述支架转动连接，各所述移动杆与各所述固定半环一一对应传动连接，所述驱动组件能够驱动两个所述移动杆相互靠近或远离；
2.根据权利要求1所述的海底管道预固定堵漏结构，其特征在于，所述移动杆包括杆体，以及与所述杆体连接的驱动杆，所述固定半环包括半环本体、连接杆和转动部，所述连接杆与所述半环本体连接，并与支架转动连接，所述转动部与所述连接杆连接，所述转动部设有驱动槽，所述驱动杆与所述驱动槽的槽壁滑动配合。
3.根据权利要求2所述的海底管道预固定堵漏结构，其特征在于，所述驱动杆设有两个，并对称设置在所述杆体的两端，所述转动部设有两个，并与所述驱动杆一一对应设置。
4.根据权利要求3所述的海底管道预固定堵漏结构，其特征在于，所述支架还设有两个避让槽，各所述避让槽用于避让各所述转动部。
5.根据权利要求1所述的海底管道预固定堵漏结构
6.根据权利要求5所述的海底管道预固定堵漏结构，其特征在于，所述驱动组件还包括手持件，所述手持件与所述转轴连接。
7.根据权利要求6所述的海底管道预固定堵漏结构，其特征在于，所述手持件的周向设置有防滑纹路。
8.根据权利要求6所述的海底管道预固定堵漏结构，其特征在于，所述驱动组件还包括锁止件，所述支架还设有呈周向分布的多个锁止孔，所述锁止件能够贯穿所述手持件，并与多个所述锁止孔中的一个锁止孔的孔壁连接。
9.根据权利要求5所述的海底管道预固定堵漏结构，其特征在于，所述驱动组件还包括弹性件，所述弹性件环设所述导向杆，并弹性抵接于所述移动杆和所述支架之间；
10.根据权利要求9所述的海底管道预固定堵漏结构，其特征在于，所述导向杆设有两个，并对称设置在所述支架的两侧，所述弹性件设有两个，并与所述导向杆一一对应设置。
...【技术特征摘要】
1.一种海底管道预固定堵漏结构，其特征在于，所述海底管道预固定堵漏结构包括：支架、驱动组件、两个移动杆和两个固定半环，所述驱动组件安装于所述支架上，所述支架设有导向杆，所述导向杆贯穿各所述移动杆，两个所述固定半环均与所述支架转动连接，各所述移动杆与各所述固定半环一一对应传动连接，所述驱动组件能够驱动两个所述移动杆相互靠近或远离；
2.根据权利要求1所述的海底管道预固定堵漏结构，其特征在于，所述移动杆包括杆体，以及与所述杆体连接的驱动杆，所述固定半环包括半环本体、连接杆和转动部，所述连接杆与所述半环本体连接，并与支架转动连接，所述转动部与所述连接杆连接，所述转动部设有驱动槽，所述驱动杆与所述驱动槽的槽壁滑动配合。
3.根据权利要求2所述的海底管道预固定堵漏结构，其特征在于，所述驱动杆设有两个，并对称设置在所述杆体的两端，所述转动部设有两个，并与所述驱动杆一一对应设置。
4.根据权利要求3所述的海底管道预固定堵漏结构，其特征在于，所述支架还设有两个避让槽，各所述避让槽用于避让各所述转动部。
5.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗志华，肖和鹏，
申请(专利权)人：深圳市德威胜潜水工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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