【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及校直装置，具体是一种传动轴校直装置及其使用方法。
技术介绍
1、传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，其作用为与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力，主要用在油罐车，加油车，洒水车，吸污车，吸粪车，消防车，高压清洗车，道路清障车，高空作业车，垃圾车等车型上，一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整，多数采用校直的方式。
2、目前常用的校直方式是通过校直机进行按压，在校直时，需要将传动轴卡合放置在可活动支撑板内部，再进行按压校直，校直后进行下料，传统的校直装置多数不具备上下料结构，导致其在上下料时，需要通过机械臂或者人工进行操作，成本较大，且实用性较低。
技术实现思路
1、为了解决现有技术的传动轴校直装置在使用时传动轴上下料较为不便的问题，本专利技术提供一种传动轴校直装置及其使用方法，以解决上述的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种传动轴校直装置及其使用方法，包括校直机架和液压气缸，所述液压气缸的输出端固定有上压板，所述校直机架一侧设置有上料传送带，且上料传送带侧边的校直机架内部设置有下料传送带，所述下料传送带远离上料传送带的一侧设置有集料箱，且集料箱可拆卸式固定在校直机架上；
3、所述上料传送带和下料传送带之间的上方设置有上支架，且上支架两端固定在校直机架顶端，所述上支架顶端中部通过滑动机构连接有液压气缸，且液压气缸下方的校直机
4、进一步地，所述校直机架前后壁皆开设有固定螺杆配合的滑槽，两个所述下托板和固定螺杆的长度大于滑槽的长度，所述上压板和下托板皆设置为与传动轴配合的弧形，所述下料传送带靠近集料箱侧底端的校直机架内壁上固定有承托板。
5、进一步地，所述上支架设置为倒置的“u”形，所述导向板靠近上料传送带或下料传送带的一侧皆设置为与其配合的弧形，两个所述导向板呈“v”字形放置。
6、进一步地，所述液压气缸固定装于支撑架上，所述支撑架上部滑动挂接在滑轨上，滑轨内部通过轴承转动连接有丝杆，且丝杆延伸至滑轨外侧的一端固定在驱动电机上，所述滑轨固定在上支架顶端。
7、进一步地，所述上升机构包括转动推板、转动轴和伺服电机，所述校直机架内部开设有与内夹杆配合的导向滑槽，两个所述连接杆上皆滑动套设有转动推板，且转动推板远离连接杆的一端朝向校直机架的一侧皆固定有转动轴，所述转动轴皆通过轴承转动连接有支撑板，且支撑板皆固定在校直机架底端，一侧所述转动轴延伸至支撑板外侧的一端固定在伺服电机的输出端上，所述伺服电机固定安装在支撑板上，所述转动推板内部开设有与连接杆配合的活动开槽，两个所述转动推板靠近支撑板端的底面固定有连接板，两个所述连接板之间通过固定杆固定连接。
8、进一步地，所述导向滑槽位于以转动轴的中心为圆心、转动推板的长度为半径弧形内，所述导向滑槽设置为与靠近下料传送带侧的导向板配合的倾斜状，所述连接杆皆设置为横向放置的“t”形，所述连接杆粗段的高度大于导向滑槽和活动开槽的高度，所述内夹杆的宽度等于校直机架的宽度。
9、进一步地，所述活动开槽两端皆设置为与连接杆配合的弧形，所述活动开槽两端之间的距离大于导向滑槽两端到转动轴之间的距离差。
10、进一步地，所述上料传送带远离下料传送带端的顶部固定有上料箱，且上料箱内部固定有导料板，所述导料板底部侧边的上料箱内部通过轴承转动连接有分拨辊，且分拨辊外表面等距固定有若干个分隔板，所述分拨辊延伸至上料箱外侧的一端固定在上料电机的输出端上，所述导料板设置为朝向下料传送带的倾斜状，两个所述分隔板之间的宽度大于传动轴的宽度，两个所述分隔板之间的宽度小于两个传动轴的宽度之和。
11、进一步地，一种传动轴校直装置的使用方法，所述传动轴校直装置的使用方法包括以下步骤：
12、s1、校直时，将待校直传动轴排放在上料箱内部，在导料板的导向下滑动至两个分隔板之间，上料时，打开上料电机，使得上料电机带动分拨辊转动，即可通过分隔板拨动传动轴向下放的上料传送带表面移动；
13、s2、待校直传动轴垂直于校直机架落在上料传送带表面后，打开上料传送带，使得上料传送带运行带动传动轴移动，上料传送带带动传动轴移动至导向板位置处时，在导向板的导向下滑动至下托板内部，此时夹持气缸运行，带动内夹杆移动，使得内夹杆移动至抵接在传动轴两端，并对传动轴夹紧；
14、s3、传动轴被夹紧固定在下托板内部后，打开驱动电机，使得其带动液压气缸移动，液压气缸移动时，带动上压板移动，上压板移动至待校直位置处时，液压气缸运行，带动上压板下移，使得上压板下移按压传动轴进行校直；
15、s4、校直完成后，伺服电机运行，通过转动轴带动转动推板转动，转动推板转动时，通过连接板和固定杆带动另一侧的转动推板同时转动，两个转动推板转动时，通过连接杆推动内夹杆在导向滑槽内部滑动，此时，两侧内夹杆夹紧的传动轴随之被推动至下料传送带上；
16、s5、传动轴被移动至下料传送带表面后，夹持气缸再次运行，带动内夹杆移动收回，即可使得内夹杆对传动轴的夹紧固定解除，此时传动轴在下料传送带的带动下，向集料箱移动，即可对校直后的传动轴进行收集。
17、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
18、1、本专利技术中，通过导向式滑动结构，上料传送带和下料传送带可以带动传动轴移动，导向板可以将上料传送带上待校直的传动轴传送至下托板内，通过上压板进行校直后，再通过上升机构将其移动至下料传送带上，通过下料传送带传送至集料箱内进行下料，解决了现有的传动轴校直装置在使用时传动轴上下料较为不便的问题，大大地提高了校直装置的实用性，降低了使用成本。
19、2、本专利技术中，通过液压气缸的可移动式设计，在校直时，可以根据校直需要，调整上压板的位置，以此调整校直时按压点的位置，同时配合下托板的可更换式设计，在校直时，可以根据传动轴两端的直径，调整下托板的尺寸，大大地提高了校直装置的适用性。
20、3、本专利技术中，通过连接板和固定杆的联动式设计，在上升时，转动推板转动，即可带动两侧的夹持气缸上移，夹持气缸上移时，即可带动其夹持的传动轴移动，配合导向板的支撑，结构简单，下料方便，同时也减小在校直过程中对传动轴的磨损，进一步提高了校直装置的实用性；
21、4、本专利技术中，通过分拨辊和分隔板配合，在上料时，可以对传动轴进行单个上料，本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种传动轴校直装置，包括校直机架(1)和液压气缸(6)，所述液压气缸(6)的输出端固定有上压板(7)，其特征在于：所述校直机架(1)一侧设置有上料传送带(2)，且上料传送带(2)侧边的校直机架(1)内部设置有下料传送带(3)，所述下料传送带(3)远离上料传送带(2)的一侧设置有集料箱(4)，且集料箱(4)可拆卸式固定在校直机架(1)上；
2.根据权利要求1所述的传动轴校直装置，其特征在于：所述校直机架(1)前后壁皆开设有固定螺杆(11)配合的滑槽，两个所述下托板(8)和固定螺杆(11)的长度大于滑槽的长度，所述上压板(7)和下托板(8)皆设置为与传动轴配合的弧形，所述下料传送带(3)靠近集料箱(4)侧底端的校直机架(1)内壁上固定有承托板(10)。
3.根据权利要求1所述的传动轴校直装置，其特征在于：所述上支架(5)设置为倒置的“U”形，所述导向板(9)靠近上料传送带(2)或下料传送带(3)的一侧皆设置为与其配合的弧形，两个所述导向板(9)呈“V”字形放置。
4.根据权利要求1所述的传动轴校直装置，其特征在于：所述滑动机构包括滑轨，所述液压
5.根据权利要求1所述的传动轴校直装置，其特征在于：所述上升机构包括转动推板(16)、转动轴(19)和伺服电机(20)，所述校直机架(1)内部开设有与内夹杆(13)配合的导向滑槽(14)，两个所述连接杆(15)上皆滑动套设有转动推板(16)，且转动推板(16)远离连接杆(15)的一端朝向校直机架(1)的一侧皆固定有转动轴(19)，所述转动轴(19)皆通过轴承转动连接有支撑板(18)，且支撑板(18)皆固定在校直机架(1)底端，一侧所述转动轴(19)延伸至支撑板(18)外侧的一端固定在伺服电机(20)的输出端上，所述伺服电机(20)固定安装在支撑板(18)上，所述转动推板(16)内部开设有与连接杆(15)配合的活动开槽(17)，两个所述转动推板(16)靠近支撑板(18)端的底面固定有连接板(21)，两个所述连接板(21)之间通过固定杆(22)固定连接。
6.根据权利要求5所述的传动轴校直装置，其特征在于：所述导向滑槽(14)位于以转动轴(19)的中心为圆心、转动推板(16)的长度为半径弧形内，所述导向滑槽(14)设置为与靠近下料传送带(3)侧的导向板(9)配合的倾斜状，所述连接杆(15)皆设置为横向放置的“T”形，所述连接杆(15)粗段的高度大于导向滑槽(14)和活动开槽(17)的高度，所述内夹杆(13)的宽度等于校直机架(1)的宽度。
7.根据权利要求5所述的传动轴校直装置，其特征在于：所述活动开槽(17)两端皆设置为与连接杆(15)配合的弧形，所述活动开槽(17)两端之间的距离大于导向滑槽(14)两端到转动轴(19)之间的距离差。
8.根据权利要求1所述的传动轴校直装置，其特征在于：所述上料传送带(2)远离下料传送带(3)端的顶部固定有上料箱(23)，且上料箱(23)内部固定有导料板(24)，所述导料板(24)底部侧边的上料箱(23)内部通过轴承转动连接有分拨辊(26)，且分拨辊(26)外表面等距固定有若干个分隔板(27)，所述分拨辊(26)延伸至上料箱(23)外侧的一端固定在上料电机(25)的输出端上，所述导料板(24)设置为朝向下料传送带(3)的倾斜状，两个所述分隔板(27)之间的宽度大于传动轴的宽度，两个所述分隔板(27)之间的宽度小于两个传动轴的宽度之和。
9.根据权利要求1-8任一项所述的传动轴校直装置得出一种传动轴校直装置的使用方法，其特征在于：所述传动轴校直装置的使用方法包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种传动轴校直装置，包括校直机架(1)和液压气缸(6)，所述液压气缸(6)的输出端固定有上压板(7)，其特征在于：所述校直机架(1)一侧设置有上料传送带(2)，且上料传送带(2)侧边的校直机架(1)内部设置有下料传送带(3)，所述下料传送带(3)远离上料传送带(2)的一侧设置有集料箱(4)，且集料箱(4)可拆卸式固定在校直机架(1)上；
2.根据权利要求1所述的传动轴校直装置，其特征在于：所述校直机架(1)前后壁皆开设有固定螺杆(11)配合的滑槽，两个所述下托板(8)和固定螺杆(11)的长度大于滑槽的长度，所述上压板(7)和下托板(8)皆设置为与传动轴配合的弧形，所述下料传送带(3)靠近集料箱(4)侧底端的校直机架(1)内壁上固定有承托板(10)。
3.根据权利要求1所述的传动轴校直装置，其特征在于：所述上支架(5)设置为倒置的“u”形，所述导向板(9)靠近上料传送带(2)或下料传送带(3)的一侧皆设置为与其配合的弧形，两个所述导向板(9)呈“v”字形放置。
4.根据权利要求1所述的传动轴校直装置，其特征在于：所述滑动机构包括滑轨，所述液压气缸(6)固定装于支撑架上，所述支撑架上部滑动挂接在滑轨上，滑轨内部通过轴承转动连接有丝杆，且丝杆延伸至滑轨外侧的一端固定在驱动电机上，所述滑轨固定在上支架(5)顶端。
5.根据权利要求1所述的传动轴校直装置，其特征在于：所述上升机构包括转动推板(16)、转动轴(19)和伺服电机(20)，所述校直机架(1)内部开设有与内夹杆(13)配合的导向滑槽(14)，两个所述连接杆(15)上皆滑动套设有转动推板(16)，且转动推板(16)远离连接杆(15)的一端朝向校直机架(1)的一侧皆固定有转动轴(19)，所述转动轴(19)皆通过轴承转动连接有支撑板(18)，且支撑板(18)皆固定在校直机架(1)底端，一侧所述转动轴(19)延...
【专利技术属性】
技术研发人员：李泉，陈薇帆，李洪磊，
申请(专利权)人：昆山友信金属工业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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