【技术实现步骤摘要】
本技术属于道路桥梁混凝土浇筑，特别涉及一种道路桥梁混凝土浇筑模板领域。
技术介绍
1、道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，随着交通事业篷勃发展，以高速公路、一级公路为主的高等级公路数量逐年增加，我国公路事业开始进人以建设高等级公路为重点的新阶段，在道路桥梁的施工过程中，经常会用到模板来制备大量的混凝土成品，这时就需要一种道路桥梁混凝土浇筑模板。
2、如今的道路桥梁混凝土浇筑模板在使用时存在一定的问题，首先，如今的道路桥梁混凝土浇筑模板无法浇筑不同厚度的模板，当需要浇筑不同厚度的混凝土时需要多款模板，通用性较差，成本较高，其次，如今的混凝土浇筑模板不设置加热装置，导致冬季或寒冷的季节，混凝土凝结较慢，浪费时间，最后现在的道路桥梁混凝土浇筑模板采用了透水透气层可有效地将混凝土中多余的水分和空气排出以保证混凝土成品的质量和美观性，但是其设置在底板内侧，这样不方便水分和空气的排出，鉴于此，我们提出一种道路桥梁混凝土浇筑模板。
技术实现思路
1、本技术的目的是一种透水透气性好、能加快混凝土凝结速度且实用性强的道路桥梁混凝土浇筑模板。
2、本技术的技术解决方案是一种道路桥梁混凝土浇筑模板，包括支撑机构，所述支撑机构的上方设置有叠加层，所述支撑机构的底面固定连接有加热装置，所述支撑机构的上表面固定连接有加强筋，所述支撑机构的上表面且位于加强筋的右侧固定安装有透水透气层。
3、作为优选：所述支撑机构包括底板，所述底板的上表面中
4、作为优选：所述叠加层包括叠加板，所述叠加板的上表面开设有固定孔，所述叠加板的下表面固定连接有固定板，所述叠加板的左端背侧固定连接有滑块，所述叠加板的右端端部开设有滑槽。
5、作为优选：所述加热装置包括电热块，所述电热块的外表面套接有绝缘膜，所述电热块的正面电性连接有电极。
6、作为优选：所述透水透气层包括透水透气膜，所述透水透气膜的下表面固定连接有支撑架，所述支撑架为钢结构，所述支撑架适于支撑透水透气膜始终保持在同一平面上，所述透水透气膜适于浇筑混凝土的多余水分和空气可直接透过透水透气膜排出模板外。
7、作为优选：所述滑块的外表面与另一块叠加板的滑槽滑动连接，所述固定板的表面开设有固定板螺纹孔，所述固定板的大小与固定槽的大小适配，所述固定板的大小与固定孔的大小适配，所述固定板与固定槽插接，且通过螺栓固定。
8、作为优选：所述绝缘膜的外表面与凹槽固定连接，所述绝缘膜的大小与凹槽适配。
9、作为优选：所述支撑架的边沿与透水孔内壁固定连接，所述透水透气膜与透水孔的上口齐平。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果:
11、⑴通过设置的叠加层，将叠加板底部的固定板插入固定槽中，并将相邻两块叠加板的滑块滑槽连接，叠加完毕，将固定螺栓插入螺纹孔，这样固定叠加板方便组装和拆卸，实用性强，可根据需要加厚混凝土浇筑的厚度，可提供不同厚度的浇筑体，通用性强，节约成本。
12、⑵通过设置在底板下表面的电热块，电热块通过电极与外部电源连接，产生热量，通过钢制底板传递给浇筑的混凝土，使混凝土加快凝结，不需另设加热器械，解决了冬季寒冷时混凝土凝结较慢的难题，加快了浇筑速率，电热块外部套接有绝缘膜，防止漏电，安全性强。
13、⑶通过在透水孔内部设置的透水透气层，透水透气膜的下表面有支撑架支撑，支撑架适于支撑透水透气膜始终保持在同一平面上，不会影响浇筑体的质量，使该浇筑混凝土的多余水分和空气可直接透过透水透气膜排出模板外，不会在模板内部淤积，也可加快混凝土的凝结速度，实用性强。
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1.一种道路桥梁混凝土浇筑模板，包括支撑机构(1)，其特征在于，所述支撑机构(1)的上方设置有叠加层(2)，所述支撑机构(1)的底面固定连接有加热装置(3)，所述支撑机构(1)的上表面固定连接有加强筋(4)，所述支撑机构(1)的上表面且位于加强筋(4)的右侧固定安装有透水透气层(5)。
2.根据权利要求1所述的道路桥梁混凝土浇筑模板，其特征在于，所述支撑机构(1)包括底板(101)，所述底板(101)的上表面中心位置开设有浇筑槽(102)，所述浇筑槽(102)的底面边沿处开设有透水孔(103)，所述浇筑槽(102)的四周开设有固定槽(104)，所述底板(101)的下表面开设有凹槽(105)，所述底板(101)的四周开设有底板螺纹孔(106)，所述底板(101)的左右两侧均开设有插孔(107)，所述底板(101)的正背两面均固定连接有插销(108)，所述插孔(107)与插销(108)大小适配，所述插孔(107)和插销(108)适于多块模板之间固定拼接。
3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁混凝土浇筑模板，其特征在于，所述叠加层(2)包括叠加板(201)，所述
4.根据权利要求2所述的一种道路桥梁混凝土浇筑模板，其特征在于，所述加热装置(3)包括电热块(301)，所述电热块(301)的外表面套接有绝缘膜(302)，所述电热块(301)的正面电性连接有电极(303)。
5.根据权利要求3所述的一种道路桥梁混凝土浇筑模板，其特征在于，所述透水透气层(5)包括透水透气膜(501)，所述透水透气膜(501)的下表面固定连接有支撑架(502)，所述支撑架(502)为钢结构，所述支撑架(502)适于支撑透水透气膜(501)始终保持在同一平面上，所述透水透气膜(501)适于浇筑混凝土的多余水分和空气可直接透过透水透气膜(501)排出模板外。
6.根据权利要求3所述的一种道路桥梁混凝土浇筑模板，其特征在于，所述滑块(204)的外表面与另一块叠加板(201)的滑槽(205)滑动连接，所述固定板(203)的表面开设有固定板螺纹孔(206)，所述固定板(203)的大小与固定槽(104)的大小适配，所述固定板(203)的大小与固定孔(202)的大小适配，所述固定板(203)与固定槽(104)插接，且通过螺栓固定。
7.根据权利要求4所述的一种道路桥梁混凝土浇筑模板，其特征在于：所述绝缘膜(302)的外表面与凹槽(105)固定连接，所述绝缘膜(302)的大小与凹槽(105)适配。
8.根据权利要求5所述的一种道路桥梁混凝土浇筑模板，其特征在于：所述支撑架(502)的边沿与透水孔(103)内壁固定连接，所述透水透气膜(501)与透水孔(103)的上口齐平。
...【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁混凝土浇筑模板，包括支撑机构(1)，其特征在于，所述支撑机构(1)的上方设置有叠加层(2)，所述支撑机构(1)的底面固定连接有加热装置(3)，所述支撑机构(1)的上表面固定连接有加强筋(4)，所述支撑机构(1)的上表面且位于加强筋(4)的右侧固定安装有透水透气层(5)。
2.根据权利要求1所述的道路桥梁混凝土浇筑模板，其特征在于，所述支撑机构(1)包括底板(101)，所述底板(101)的上表面中心位置开设有浇筑槽(102)，所述浇筑槽(102)的底面边沿处开设有透水孔(103)，所述浇筑槽(102)的四周开设有固定槽(104)，所述底板(101)的下表面开设有凹槽(105)，所述底板(101)的四周开设有底板螺纹孔(106)，所述底板(101)的左右两侧均开设有插孔(107)，所述底板(101)的正背两面均固定连接有插销(108)，所述插孔(107)与插销(108)大小适配，所述插孔(107)和插销(108)适于多块模板之间固定拼接。
3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁混凝土浇筑模板，其特征在于，所述叠加层(2)包括叠加板(201)，所述叠加板(201)的上表面开设有固定孔(202)，所述叠加板(201)的下表面固定连接有固定板(203)，所述叠加板(201)的左端背侧固定连接有滑块(204)，所述叠加板(201)的右端端部开设有滑槽(205)。
4.根据权利要求2所述的一种道路桥梁混凝土浇筑模板，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：龙绍章，崔苗，吴昊，吴庆超，陈万，
申请(专利权)人：中国华西企业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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