【技术实现步骤摘要】
本技术涉及抓斗行车，具体而言，涉及一种抓斗钢丝绳减震调节装置。
技术介绍
1、抓斗行车也叫抓斗起重机，是一种重要的重物转运设备，用于将散装重物起吊至指定高度，平面运动到指定位置，来实现物料在三维空间的运转，从而节约人力，提高作业速度，而行车抓斗钢丝绳连接装置，也是行车重要的组成部件，直接影响着抓斗的使用效果，若出现故障，易发生严重设备事故，给人和设备带来严重安全威胁。
2、矿山为了转运精矿产品，目前长时间高频率使用有多台抓斗行车，矿山产品主要是金、铜矿等，由于受价格波动的影响，精矿池经常需要存放大量精矿，导致精矿池又长又宽，精矿池池壁边上还有一条6m装车道，进一步增加了抓斗行车的跨度，为了便于转运精矿，抓斗行车主机架需要很长，主机架刚度控制困难，受力极易振动。
3、目前使用过程中的问题主要有：
4、1、因行车设备的特殊性，和运行的场地环境，制动要求及时迅速，不能逐级减速制动，抓斗行车在抓取货物上升过程到达指定位置制动后，抓斗动能只能依靠钢丝绳传递至主机架释放，由于主机架跨度大，整体刚性低，导致主机架上下振幅明显，振动能量又通过钢丝绳传递至抓斗，在能量传递的过程中导致钢丝绳受到大量冲击力，磨损、变形、断丝及其严重，严重制约了钢丝绳的使用寿命，而且，主机架振幅大造成机架上方电气设备特别是变频器经常损坏、失效；
5、2、抓斗与钢丝绳连接部位没有钢丝绳定位长度调整功能，钢丝绳更换安装过程中受维修人员技术水平与可维修时间限制，钢丝绳安装精度低，目前所使用的四绳抓斗钢丝绳与抓斗连接点位置不能得
6、3、抓斗维护人员对抓斗进行日常点检时，受人员及抓斗使用频率影响，可点检时间少，常规情况下只能通过肉眼，依靠工作经验观察抓斗是否水平，钢丝绳受力是否一致，制约了抓斗点检效率和点检质量，极易造成安全隐患；
7、4、目前抓斗抓取货物重量监测装置常规情况下都是在钢丝绳滚筒轴承座下方安装压力传感器监测，通常是对一组至少两根钢丝绳经常监测，不能监测单根钢丝绳受力情况，若出现钢丝绳未同步磨损或者抓斗重心偏移情况下，导致单根钢丝绳过载的情况，操作人员不能及时发现处理，极易造成钢丝绳异常磨损，断裂，造成安全事故；
8、5、由于矿山抓斗转运的为粉末精矿，精矿在精矿池堆砌为大大小小的山形状，抓斗抓取过程中，会出现各角度，各种倾斜状抓取情况，目前使用的钢丝绳与抓斗连接装置为固定连接或者插销连接，提升钢丝绳不能随抓斗各角度倾斜而灵活调整受力，钢丝绳经常出现侧拉后在接头处出现咬口，磨损钢丝绳情况，造成钢丝绳使用寿命低和安全隐患；
9、以上问题给矿山安全文明生产和抓斗行车效率运转，保障生产流程稳定，控制维护维修成本等方面带来很大困扰，因此有必要对现有的钢丝绳与抓斗连接装置加以改进。
技术实现思路
1、本技术的目的在于解决上述技术存在的问题，提供一种抓斗钢丝绳减震调节装置，具有高效减振、钢丝绳定位长度灵活调整、日常点检方便且直观、单根钢丝绳受力情况实时监测等优点，有效解决上述技术问题。
2、本技术是这样实现的：
3、一种抓斗钢丝绳减震调节装置，包括减震连接器，所述减震连接器包括吊耳，所述吊耳内壁顶部的中央设置有圆柱筒，所述圆柱筒内部滑动连接有下垫圈，所述下垫圈套设于主轴表面且靠近底部处，所述主轴的底部螺纹连接有止退锁紧螺母，所述主轴外部由上至下依次套设有中垫圈和限力弹簧，所述中垫圈活动连接于靠近所述圆柱筒内壁顶部处，所述限力弹簧处于所述中垫圈与所述下垫圈之间，所述吊耳的顶部中央通过螺栓紧固连接有外套筒，所述外套筒内部的中央和底部分别设置有内套筒和上垫圈，所述主轴的顶部依次穿过所述吊耳、所述上垫圈和所述内套筒的顶部也固定连接有所述止退锁紧螺母，所述主轴的上半部表面套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧处于所述内套筒内壁顶部和所述上垫圈之间，所述内套筒和所述外套筒之间设置有摩擦阻尼片，所述外套筒的顶部通过螺栓紧固连接有直线轴承座，所述直线轴承座的顶部中央通过螺栓紧固连接有直线轴承，所述主轴顶部滑动连接于所述直线轴承内部，并穿出其顶部与起吊钢丝绳固定连接；
4、所述吊耳的内部且靠近所述下垫圈处设置有故障报警装置，通过所述下垫圈上行碰撞而启动，所述吊耳与万向座机构的一侧活动连接，所述万向座机构的另一侧固定安装于抓斗表面。
5、在本技术的一种实施例中，所述圆柱筒的内壁四周且靠近底部处均匀开设有四条导向槽，其中一条导向槽为通槽，其余三条为沉槽，所述下垫圈的四周表面均匀设置有四个平齿，其中三个平尺对应的滑动连接于三个所述沉槽内部，另一个所述平齿为长齿，且穿出所述通槽处于所述圆柱筒外部。
6、在本技术的一种实施例中，所述故障报警装置包括标尺、行程开关、报警信号灯和无线信号发送器，所述标尺沿竖向固定连接于所述圆柱筒外壁且靠近所述通槽一侧处，所述行程开关固定安装于所述吊耳内部且位于所述长齿的正上方处，所述无线信号发送器和所述报警信号灯由上至下依次固定安装于所述吊耳外表面。
7、在本技术的一种实施例中，所述行程开关、所述报警信号灯和所述无线信号发送器均通过电线与设备电控箱通信连接。
8、在本技术的一种实施例中，所述外套筒由四块扇形结构组合而成，且顶部和底部均设置有法兰，所述法兰的表面均匀开设有腰圆孔，四块所述扇形结构外部且靠近顶部和底部处均设置有抱箍，所述摩擦阻尼片的结构与所述外套筒结构相同，各所述摩擦阻尼片之间均设置有点布式摩擦发电机接触片。
9、在本技术的一种实施例中，所述万向座机构包括基座和插销，所述基座一侧的顶部中央设置有关节轴承，所述关节轴承的内圈固定连接有长销套,所述吊耳的左右两侧的底部均固定连接有短销套，所述插销从左至右依次穿过所述长销套和两个所述短销套，所述基座的另一侧固定安装于所述抓斗表面。
10、在本技术的一种实施例中，所述起吊钢丝绳包括钢丝绳调整头，所述主轴螺纹连接于所述钢丝绳调整头的底部，所述钢丝绳调整头的顶部与钢丝绳接头螺纹连接，所述钢丝绳接头与所述抓斗之间固定连接有安全绳。
11、相较于现有技术，本技术的有益效果是：
12、1、本技术通过设置本减震调节装置，通过本装置连接抓斗和起吊钢丝绳，其结构简单合理，装置牢固可靠，调节便捷、制作容易、安拆方便、维护简单，降低了对维修人员作业能力的要求，可有效降低行车故障率，节约使用成本；
13、其次，通过在各垫圈内部增加压力传感器，并配合设置限力弹簧和行程开关，从而实现针对单根钢丝绳进行实时受力监测，做到事故早发现早补救，从而有效提高了钢丝绳使用寿命，降低了安全隐患。
14、2、本技术通过设置外套筒、内套筒、摩擦阻尼片以及缓冲本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种抓斗钢丝绳减震调节装置，其特征在于，包括减震连接器(3)，所述减震连接器(3)包括吊耳(311)，所述吊耳(311)内壁顶部的中央设置有圆柱筒，所述圆柱筒内部滑动连接有下垫圈(39)，所述下垫圈(39)套设于主轴(35)表面且靠近底部处，所述主轴(35)的底部螺纹连接有止退锁紧螺母(310)，所述主轴(35)外部由上至下依次套设有中垫圈(37)和限力弹簧(38)，所述中垫圈(37)活动连接于靠近所述圆柱筒内壁顶部处，所述限力弹簧(38)处于所述中垫圈(37)与所述下垫圈(39)之间，所述吊耳(311)的顶部中央通过螺栓紧固连接有外套筒(31)，所述外套筒(31)内部的中央和底部分别设置有内套筒(33)和上垫圈(36)，所述主轴(35)的顶部依次穿过所述吊耳(311)、所述上垫圈(36)和所述内套筒(33)的顶部也固定连接有所述止退锁紧螺母(310)，所述主轴(35)的上半部表面套设有缓冲弹簧(34)，所述缓冲弹簧(34)处于所述内套筒(33)内壁顶部和所述上垫圈(36)之间，所述内套筒(33)和所述外套筒(31)之间设置有摩擦阻尼片(32)，所述外套筒(31)的顶部通过螺
2.根据权利要求1所述的一种抓斗钢丝绳减震调节装置，其特征在于，所述圆柱筒的内壁四周且靠近底部处均匀开设有四条导向槽，其中一条导向槽为通槽，其余三条为沉槽，所述下垫圈(39)的四周表面均匀设置有四个平齿，其中三个平尺对应的滑动连接于三个所述沉槽内部，另一个所述平齿为长齿，且穿出所述通槽处于所述圆柱筒外部。
3.根据权利要求2所述的一种抓斗钢丝绳减震调节装置，其特征在于，所述故障报警装置(2)包括标尺(21)、行程开关(24)、报警信号灯(22)和无线信号发送器(23)，所述标尺(21)沿竖向固定连接于所述圆柱筒外壁且靠近所述通槽一侧处，所述行程开关(24)固定安装于所述吊耳(311)内部且位于所述长齿的正上方处，所述无线信号发送器(23)和所述报警信号灯(22)由上至下依次固定安装于所述吊耳(311)外表面。
4.根据权利要求3所述的一种抓斗钢丝绳减震调节装置，其特征在于，所述行程开关(24)、所述报警信号灯(22)和所述无线信号发送器(23)均通过电线与设备电控箱通信连接。
5.根据权利要求4所述的一种抓斗钢丝绳减震调节装置，其特征在于，所述外套筒(31)由四块扇形结构组合而成，且顶部和底部均设置有法兰，所述法兰的表面均匀开设有腰圆孔，四块所述扇形结构外部且靠近顶部和底部处均设置有抱箍(314)，所述摩擦阻尼片(32)的结构与所述外套筒(31)结构相同，各所述摩擦阻尼片(32)之间均设置有点布式摩擦发电机接触片。
6.根据权利要求1所述的一种抓斗钢丝绳减震调节装置，其特征在于，所述万向座机构(1)包括基座(11)和插销(13)，所述基座(11)一侧的顶部中央设置有关节轴承(12)，所述关节轴承(12)的内圈固定连接有长销套(15),所述吊耳(311)的左右两侧的底部均固定连接有短销套(14)，所述插销(13)从左至右依次穿过所述长销套(15)和两个所述短销套(14)，所述基座(11)的另一侧固定安装于所述抓斗(5)表面。
7.根据权利要求1所述的一种抓斗钢丝绳减震调节装置，其特征在于，所述起吊钢丝绳(4)包括钢丝绳调整头(41)，所述主轴(35)螺纹连接于所述钢丝绳调整头(41)的底部，所述钢丝绳调整头(41)的顶部与钢丝绳接头(42)螺纹连接，所述钢丝绳接头(42)与所述抓斗(5)之间固定连接有安全绳(43)。
...【技术特征摘要】
1.一种抓斗钢丝绳减震调节装置，其特征在于，包括减震连接器(3)，所述减震连接器(3)包括吊耳(311)，所述吊耳(311)内壁顶部的中央设置有圆柱筒，所述圆柱筒内部滑动连接有下垫圈(39)，所述下垫圈(39)套设于主轴(35)表面且靠近底部处，所述主轴(35)的底部螺纹连接有止退锁紧螺母(310)，所述主轴(35)外部由上至下依次套设有中垫圈(37)和限力弹簧(38)，所述中垫圈(37)活动连接于靠近所述圆柱筒内壁顶部处，所述限力弹簧(38)处于所述中垫圈(37)与所述下垫圈(39)之间，所述吊耳(311)的顶部中央通过螺栓紧固连接有外套筒(31)，所述外套筒(31)内部的中央和底部分别设置有内套筒(33)和上垫圈(36)，所述主轴(35)的顶部依次穿过所述吊耳(311)、所述上垫圈(36)和所述内套筒(33)的顶部也固定连接有所述止退锁紧螺母(310)，所述主轴(35)的上半部表面套设有缓冲弹簧(34)，所述缓冲弹簧(34)处于所述内套筒(33)内壁顶部和所述上垫圈(36)之间，所述内套筒(33)和所述外套筒(31)之间设置有摩擦阻尼片(32)，所述外套筒(31)的顶部通过螺栓紧固连接有直线轴承座(313)，所述直线轴承座(313)的顶部中央通过螺栓紧固连接有直线轴承(312)，所述主轴(35)顶部滑动连接于所述直线轴承(312)内部，并穿出其顶部与起吊钢丝绳(4)固定连接；
2.根据权利要求1所述的一种抓斗钢丝绳减震调节装置，其特征在于，所述圆柱筒的内壁四周且靠近底部处均匀开设有四条导向槽，其中一条导向槽为通槽，其余三条为沉槽，所述下垫圈(39)的四周表面均匀设置有四个平齿，其中三个平尺对应的滑动连接于三个所述沉槽内部，另一个所述平齿为长齿，且穿出所述通槽处于所述圆柱筒外部。
3.根据权利要求2所述的一种抓斗钢丝绳减震调节装置，其特征在于，所述故障报警装...
【专利技术属性】
技术研发人员：易智，奚强强，邓合汉，余程民，张虎，陈峰，
申请(专利权)人：湖北三鑫金铜股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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