【技术实现步骤摘要】
本技术涉及夹持器，更具体地说，涉及一种汽车遮阳篷夹持器和汽车遮阳篷。
技术介绍
1、随着社会的发展、科技的进步，汽车已经普及到了千家万户，成为了人们日常出行的主要交通工具之一，在给人们出行提供便利的同时，由于城镇化人口的集中，城市中所配套的车位难以满足需求，也带来了停车难的问题，尤其是地下车库数量有限，导致大量的车辆只能停在户外。
2、由于夏季阳光强烈，停在户外的车辆在遭受太阳的暴晒时会导致车内温度过高。一方面会降低驾乘人员在进入车内后的舒适感。另一方面，车内温度的升高会加速车内皮具塑料制品线路等老化。另外，在高温下，座椅塑料等车内装饰品可能会释放出对人体有害的气体，对驾乘人员的身体健康造成危害。
3、为了解决这一技术问题，市面上陆续出现了多款汽车遮阳篷。但这些汽车遮阳篷普遍存在的问题是：(1)需要人工打开和关闭遮阳篷，打开和关闭遮阳篷的过程不便捷。(2)遮阳篷拆装过程繁琐；(3)拆装遮阳篷的过程可能会对车辆造成划伤。
4、为了解决遮阳篷拆装过程繁琐和拆装遮阳篷的过程可能会对车辆造成划伤的问题，授权公告号为cn206953966u的技术专利公开了一种车载全自动遮阳篷，其通过对吸盘抽真空的方式将遮阳篷固定在车顶，以实现车顶免打孔，安装拆卸不伤车，无痕安装的目的。然而，在车辆在行驶的过程中，车辆的颠簸容易导致吸盘的真空环境被破坏，导致吸盘与车顶脱离。另外，由于遮阳篷安装在车顶，其暴露在车外，存在一定的被盗的风险。
技术实现思路
1、本技术的第一个目的
2、为了实现本技术的第一个目的，本技术第一方面提供一种汽车遮阳篷夹持器，所述汽车遮阳篷夹持器包括：
3、上夹爪；
4、下夹爪，与所述上夹爪相对设置，形成一个具有开口的夹持空间；所述上夹爪和所述下夹爪的根部之间在第一方向上滑动连接；所述第一方向为所述上夹爪和所述下夹爪夹紧和松开的方向；
5、驱动结构，用于改变所述夹持空间的大小，以夹紧或松开夹持对象。
6、该汽车遮阳篷锁紧器一方面可以实现车顶免打孔，安装拆卸不伤车，实现无痕安装，另一方面，解决了因吸盘的真空环境易被破坏，导致吸盘与车顶脱离的问题。
7、进一步地，所述驱动结构通过驱动所述上夹爪靠近或远离所述下夹爪，以改变所述夹持空间的大小，实现夹紧或松开夹持对象。
8、进一步地，所述下夹爪的末端延伸出向上微翘的限位边缘。
9、进一步地，所述上夹爪的根部两端向下延伸形成上翼板；所述下夹爪的根部两端向上延伸形成下翼板。
10、进一步地，所述驱动结构包括：
11、导向孔，设置在所述上翼板上并在所述第一方向上延伸；
12、滑轴，其两端与所述上夹爪的根部连接，并能够沿着所述导向孔的轨迹滑动；
13、第一光孔，设置在所述上夹爪的根部上并沿所述第一方向贯穿所述上夹爪的根部；
14、第一螺纹孔，设置在所述滑轴上并与所述第一光孔对齐；
15、第一螺栓，其头部位于所述第一光孔的上方，其螺杆部从所述第一光孔延伸至所述第一螺纹孔中并与所述第一螺纹孔螺纹连接。
16、进一步地，所述汽车遮阳篷夹持器还包括锁紧结构；所述锁紧结构包括：
17、第二螺纹孔，设置在所述滑轴的两端并沿所述滑轴的轴向延伸；
18、第二光孔，设置在所述下翼板上并与所述第二螺纹孔对齐；
19、第二螺栓，与所述第二螺纹孔相适配，其螺杆部分穿过所述第二光孔并延伸至所述第二螺纹孔内。
20、进一步地，所述汽车遮阳篷夹持器还包括：
21、壳体，包括左半壳体、右半壳体以及由所述左半壳体和所述右半壳体限定形成的底部和顶部分别设有顶部开口和底部开口的壳腔；
22、轴芯孔，设置在所述左半壳体或所述右半壳体的壁部；
23、锁，包括插设在所述轴芯孔中并与所述轴芯孔转动连接的轴芯、沿着所述轴芯的轴向延伸的钥匙孔以及设置在所述轴芯末端的公锁扣；
24、母锁扣，与所述公锁扣相适配，设置在与所述轴芯孔所在的半壳体的另一半壳体的内壁；通过驱动所述轴芯转动，使得所述公锁扣与所述母锁扣啮合或解除啮合，以锁定或解锁所述左半壳体和所述右半壳体；
25、优选地，所述公锁扣勾形结构；所述母锁扣形成为楔形结构。
26、进一步地，所述壳体的顶部设置有与所述壳体可拆卸链接的安装块；所述安装块部分伸入所述壳腔内，部分位于所述壳腔之外；所述上夹爪与位于所述壳腔的所述安装块固定连接。
27、进一步地，所述上夹爪和所述下夹爪的张口方向朝向所述壳体的侧壁。
28、本技术第二方面提供一种汽车遮阳篷，包括遮阳篷主体和所述的汽车遮阳篷夹持器；所述汽车遮阳篷夹持器设置在所述遮阳篷主体的底部两端；两个所述汽车遮阳篷夹持器的张口方向相反设置。
29、基于所述汽车遮阳篷锁紧器的设置，安装该汽车遮阳篷时，一方面可以实现车顶免打孔，安装拆卸不伤车，实现无痕安装，另一方面，解决了因吸盘的真空环境易被破坏，导致吸盘与车顶脱离的问题。另外，所述左半壳体和右半壳体形成了一个腔体，能够在待锁定对象外形成一个保护屏障。而这个保护屏障，只有通过特定的钥匙才能打开。因此，基于这个保护屏障，在一定程度上防止了被盗窃的情况发生。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车遮阳篷夹持器，其特征在于，所述汽车遮阳篷夹持器包括：
2.根据权利要求1所述的汽车遮阳篷夹持器，其特征在于，所述驱动结构通过驱动所述上夹爪(10)靠近或远离所述下夹爪(20)，以改变所述夹持空间(100)的大小，实现夹紧或松开夹持对象。
3.根据权利要求1所述的汽车遮阳篷夹持器，其特征在于，所述下夹爪(20)的末端延伸出向上微翘的限位边缘(21)。
4.根据权利要求1所述的汽车遮阳篷夹持器，其特征在于，所述上夹爪(10)的根部两端向下延伸形成上翼板(10a)；所述下夹爪(20)的根部两端向上延伸形成下翼板(20a)。
5.根据权利要求4所述的汽车遮阳篷夹持器，其特征在于，所述驱动结构包括：
6.根据权利要求5所述的汽车遮阳篷夹持器，其特征在于，所述汽车遮阳篷夹持器还包括锁紧结构；所述锁紧结构包括：
7.根据权利要求1-6中任意一项所述汽车遮阳篷夹持器，其特征在于，所述汽车遮阳篷夹持器还包括：
8.根据权利要求7所述的汽车遮阳篷夹持器，其特征在于，所述壳体的顶部设置有与所述壳体可拆卸链接
9.根据权利要求7所述的汽车遮阳篷夹持器，其特征在于，所述上夹爪(10)和所述下夹爪(20)的张口方向朝向所述壳体的侧壁。
10.一种汽车遮阳篷，其特征在于，所述汽车遮阳篷包括遮阳篷主体(200)和权利要求1-9中任意一项所述的汽车遮阳篷夹持器；所述汽车遮阳篷夹持器设置在所述遮阳篷主体(200)的底部两端；两个所述汽车遮阳篷夹持器的张口方向相反设置。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车遮阳篷夹持器，其特征在于，所述汽车遮阳篷夹持器包括：
2.根据权利要求1所述的汽车遮阳篷夹持器，其特征在于，所述驱动结构通过驱动所述上夹爪(10)靠近或远离所述下夹爪(20)，以改变所述夹持空间(100)的大小，实现夹紧或松开夹持对象。
3.根据权利要求1所述的汽车遮阳篷夹持器，其特征在于，所述下夹爪(20)的末端延伸出向上微翘的限位边缘(21)。
4.根据权利要求1所述的汽车遮阳篷夹持器，其特征在于，所述上夹爪(10)的根部两端向下延伸形成上翼板(10a)；所述下夹爪(20)的根部两端向上延伸形成下翼板(20a)。
5.根据权利要求4所述的汽车遮阳篷夹持器，其特征在于，所述驱动结构包括：
6.根据权利要求5所述的汽车遮阳篷夹持器，其特征在于，所述汽车遮阳篷夹持器还包括锁紧结...
【专利技术属性】
技术研发人员：李静茹，李磊，杨智，陈增强，
申请(专利权)人：深圳市格睿尔科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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