【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及进气压力温度传感器领域。更具体地说，本专利技术涉及一种具备过滤碳烟功能的进气压力温度传感器。
技术介绍
1、汽车发动机的进气歧管上一般安装有压力温度传感器，用以监测进入进气歧管内的气体的压力和温度，并将监测数据传输给发动机ecu系统。现有的进气压力温度传感器在工作过程中，碳烟及其他杂质随工作气流进入压力芯片的工作气腔，冲击在压力芯片的感压孔处，碳颗粒及其他杂质被粘附在压力芯片的感压孔处的保护凝胶上。随着时间的积累，凝胶上的碳颗粒及杂质不断增多，最终封堵进气孔，使压力芯片无法感知进气歧管气压，进而造成汽车发动机系统工作异常，ecu系统报警，影响汽车的正常使用。
技术实现思路
1、本专利技术的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。
2、为了实现根据本专利技术的这些目的和其它优点，提供了一种具备过滤碳烟功能的进气压力温度传感器，包括：
3、壳体，其底部向上开设有凹腔；所述凹腔内固定设置有贴片线路板，所述贴片板线路板上固定设置有压力芯片，所述压力芯片的感压孔朝向所述凹腔；
4、盖板，其与所述壳体固定连接，用以封闭所述凹腔；所述盖板的底部向下延伸设置有过滤部，所述过滤部的内部由上至下依次开设有气旋腔和容尘腔，所述气旋腔呈锥型结构，且尖锥端与所述容尘腔连通；所述过滤部的上部开设有与所述气旋腔连通的进气口；所述盖板上开设有进气通道和排气通道，所述进气通道连通所述凹腔和所述气旋腔，所述排气通道连通所述凹腔和所述壳体外部；
<...【技术保护点】
1.一种具备过滤碳烟功能的进气压力温度传感器，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的具备过滤碳烟功能的进气压力温度传感器，其特征在于，所述进气通道与所述凹腔连通的端口与所述压力芯片的感压孔错位设置。
3.如权利要求1所述的具备过滤碳烟功能的进气压力温度传感器，其特征在于，所述过滤部包括外壳体A和外壳体B，所述外壳体A与所述盖板为一体成型结构；所述外壳体A和所述外壳体B相对的一侧分别开设有半个所述气旋腔以及半个所述容尘腔，二者对接固定后形成完整的所述气旋腔和所述容尘腔。
4.如权利要求3所述的具备过滤碳烟功能的进气压力温度传感器，其特征在于，所述进气口位于所述外壳体B的上部，在所述外壳体B内对应所述进气口设置有导向板，所述导向板与所述进气口所在平面的夹角为10°~60°。
5.如权利要求3所述的具备过滤碳烟功能的进气压力温度传感器，其特征在于，所述外壳体A和所述外壳体B的底部开设有截面形状呈类W型的安装槽，两个所述安装槽对接后形成用以安装所述热敏电阻的引线的安装通孔。
6.如权利要求5所述的具备过滤碳烟功能的进气压力温
7.如权利要求3所述的具备过滤碳烟功能的进气压力温度传感器，其特征在于，所述外壳体A的底部向下延伸设置有支撑部，所述支撑部上对应所述热敏电阻的外周间隔设置有多个支撑筋。
8.如权利要求7所述的具备过滤碳烟功能的进气压力温度传感器，其特征在于，所述支撑部的高度不低于所述热敏电阻伸出所述过滤部的长度。
9.如权利要求3所述的具备过滤碳烟功能的进气压力温度传感器，其特征在于，所述外壳体A与所述外壳体B的对接面上沿所述气旋腔和所述容尘腔的外沿设置有一圈凸筋。
10.如权利要求1所述的具备过滤碳烟功能的进气压力温度传感器，其特征在于，所述壳体的一端设置有插接端，所述插接端包括圆套与插针，所述插针与所述贴片线路板钎焊连接。
...【技术特征摘要】
1.一种具备过滤碳烟功能的进气压力温度传感器，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的具备过滤碳烟功能的进气压力温度传感器，其特征在于，所述进气通道与所述凹腔连通的端口与所述压力芯片的感压孔错位设置。
3.如权利要求1所述的具备过滤碳烟功能的进气压力温度传感器，其特征在于，所述过滤部包括外壳体a和外壳体b，所述外壳体a与所述盖板为一体成型结构；所述外壳体a和所述外壳体b相对的一侧分别开设有半个所述气旋腔以及半个所述容尘腔，二者对接固定后形成完整的所述气旋腔和所述容尘腔。
4.如权利要求3所述的具备过滤碳烟功能的进气压力温度传感器，其特征在于，所述进气口位于所述外壳体b的上部，在所述外壳体b内对应所述进气口设置有导向板，所述导向板与所述进气口所在平面的夹角为10°~60°。
5.如权利要求3所述的具备过滤碳烟功能的进气压力温度传感器，其特征在于，所述外壳体a和所述外壳体b的底部开设有截面形状呈类w型的安装槽，两个所述安装槽对接后形成用以安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱子洋，姚渊，李金汉，王清海，方璘，陈恒，
申请(专利权)人：武汉神动汽车电子电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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