一种汽车用加热连接管制造技术

本技术公开了一种汽车用加热连接管包括进气管，还包括与进气管可拆卸连接的加热连接管件，所述加热连接管件的下端设置有连接组件，所述加热连接管件包括外管道，所述外管道的内侧依次设置有加热管、导热钢圈。本技术在加热连接管件的下端设置连接件，将加热连接管件套接在进气管的外侧后，转动摇把，能够带动两个限位块将进气管抱紧，将加热连接管件稳定安装在进气管的外侧，加热管加热将热量传导到导热钢圈，导热钢圈将热量传导到进气管，提高进气管的温度，防止进气管的进气口结冰堵塞，安装加热连接管件的操作简单，使用方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件，尤其涉及一种汽车用加热连接管。

技术介绍

1、汽车进气系统的进气管设置位于空气滤清器之前，用于将空气输送给空气滤清器。目前，在北方寒冷的冬季，进气口结冰，使发动机进气量减少甚至产生堵塞，易产生汽车启动困难和熄火等现象，降低客户使用感受，一定程度上增加废气排放，而现有的加热连接管结构复杂，在与进气管连接时操作繁琐，使用不便。

2、为此，我们提出一种汽车用加热连接管来解决上述问题。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决
技术介绍
中提出的问题，而提出的一种汽车用加热连接管。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：

3、一种汽车用加热连接管，包括进气管，还包括与进气管可拆卸连接的加热连接管件，所述加热连接管件的下端设置有连接件；

4、所述加热连接管件包括外管道，所述外管道的内侧依次设置有加热管、导热钢圈；

5、所述连接件包括与外管道的下端固定连接的上连接件，所述上连接件的下端固定连接有下连接件，所述上连接件的中央位置开设有安装孔，所述下连接件的内壁对称转动设置有两个双向螺纹杆，两个所述双向螺纹杆的右侧杆身均固定连接有连接轮，两个所述连接轮之间固定连接有连接皮带，位于前侧的所述双向螺纹杆的右端同轴固定连接有摇把，所述双向螺纹杆的杆身对称滑动连接有两个螺纹套筒，两个所述螺纹套筒之间均固定连接有连接板，两个所述连接板的相对一端均固定连接有限位块。

6、优选地，所述外管道的上端设置有防倒圈。</p>

7、优选地，所述导热钢圈的内侧设置有限位环。

8、优选地，所述摇把的外侧转动套设有摇把套。

9、优选地，两个所述限位块的相对一端均开设有限位凹槽。

10、优选地，所述限位凹槽的内周壁固定粘接有防滑垫。

11、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

12、本技术在加热连接管件的下端设置连接件，将加热连接管件套接在进气管的外侧后，转动摇把，能够带动两个限位块将进气管抱紧，将加热连接管件稳定安装在进气管的外侧，加热管加热将热量传导到导热钢圈，导热钢圈将热量传导到进气管，提高进气管的温度，防止进气管的进气口结冰堵塞，安装加热连接管件的操作简单，使用方便。

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【技术保护点】

1.一种汽车用加热连接管，包括进气管(1)，其特征在于：还包括与进气管(1)可拆卸连接的加热连接管件，所述加热连接管件的下端设置有连接件(6)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车用加热连接管，其特征在于：所述外管道(2)的上端设置有防倒圈(3)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车用加热连接管，其特征在于：所述防倒圈(3)的内径小于导热钢圈(5)的内径。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用加热连接管，其特征在于：所述摇把(10)的外侧转动套设有摇把套。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用加热连接管，其特征在于：两个所述限位块(13)的相对一端均开设有限位凹槽。

6.根据权利要求5所述的一种汽车用加热连接管，其特征在于：所述限位凹槽的内周壁固定粘接有防滑垫。

【技术特征摘要】

1.一种汽车用加热连接管，包括进气管(1)，其特征在于：还包括与进气管(1)可拆卸连接的加热连接管件，所述加热连接管件的下端设置有连接件(6)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车用加热连接管，其特征在于：所述外管道(2)的上端设置有防倒圈(3)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车用加热连接管，其特征在于：所述防倒圈(3)的内径小于导热钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫楚枫，吴淑华，
申请(专利权)人：哈尔滨爱德瑞生物技术有限公司，
类型：新型
国别省市：