【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及路面铣刨机，具体为一种用于大型路面铣刨机的铣刨转子。
技术介绍
1、目前，铣刨鼓相对铣刨机来说，具有专一性；不同厂家，不同型号的铣刨机，配备的铣刨鼓的尺寸都不一样；因为，不同厂家铣刨机配备的轮边减速机不一定一样，这也就决定了鼓体上的减速机法兰尺寸可能不同；不同厂家铣刨机采用顺铣或逆铣的方式也不一定相同，导致轴头法兰和减速机法兰在筒体上的左右方向也不一定一样。而铣刨鼓是可更换部件，针对不同的路面结构和铣刨要求，常常需要更换不同刀间距的铣刨鼓，如普通铣刨鼓，精铣刨鼓，超精铣刨鼓等等，并且现有的刀具直接与铣刨鼓焊接，当刀具损坏或磨损后需要直接将整个刀具更换，不但更换不方便，而且维护成本高。
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种用于大型路面铣刨机的铣刨转子，结构简单，使用人员可以根据需求来安装轴头和减速机的位置，可以根据减速机的型号需要安装使用对应的法兰，使得通用性能更好，并且可以为养护单位节省大量的备件费用，具有良好的经济效益，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于大型路面铣刨机的铣刨转子，包括轴头法兰、筒体、刀具总成、过渡法兰和进口减速机法兰，所述筒体的中间通孔两端为为台阶状结构，并且筒体的内部安装有两个过渡法兰，两个过渡法兰分别位于筒体中间通孔的台阶处，一个的过渡法兰上均匀通过螺钉固定有轴头法兰，轴头法兰上均匀设有连接通孔，另一个的过渡法兰上均匀通过螺钉固定有进口减速机法兰，
3、进一步的，所述刀具总成呈螺旋结构的方式分布在筒体对外侧，且刀具总成从筒体的中间向两侧螺旋分布的方向相反，刀具总成的分布从筒体的两侧向中间逐渐增多。
4、进一步的，所述刀具总成包括刀座和铣刨刀具，所述刀座通过焊接的方式与筒体固定连接，且刀座上固定有铣刨刀具。
5、进一步的，所述进口减速机法兰包括减速机安装环和固定安装环，所述固定安装环均匀通过螺钉与过渡法兰固定连接，减速机安装环与固定安装环一体连接，且减速机安装环位于过渡法兰的内侧，并且减速机安装环的一侧均匀设有安装孔。
6、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：通过过渡法兰和进口减速机法兰配合可以使铣刨转子适用各种减速机，使得该装置使用范围更广，并且刀具总成由刀座和铣刨刀具组成，当铣刨刀具损坏或磨损后，可以对铣刨刀具进行更换，大大减小了维护的成本，该用于大型路面铣刨机的铣刨转子，结构简单，使用人员可以根据需求来安装轴头和减速机的位置，可以根据减速机的型号需要安装使用对应的法兰，使得通用性能更好，并且可以为养护单位节省大量的备件费用，具有良好的经济效益。
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1.一种用于大型路面铣刨机的铣刨转子，包括轴头法兰（1）、筒体（2）、刀具总成（3）、过渡法兰（4）和进口减速机法兰（5），其特征在于：所述筒体（2）的中间通孔两端为为台阶状结构，并且筒体（2）的内部安装有两个过渡法兰（4），两个过渡法兰（4）分别位于筒体（2）中间通孔的台阶处，一个的过渡法兰（4）上均匀通过螺钉固定有轴头法兰（1），轴头法兰（1）上均匀设有连接通孔，另一个的过渡法兰（4）上均匀通过螺钉固定有进口减速机法兰（5），所述筒体（2）的外侧均匀设有刀具总成（3）。
2.根据权利要求1所述的一种用于大型路面铣刨机的铣刨转子，其特征在于：所述刀具总成（3）呈螺旋结构的方式分布在筒体（2）对外侧，且刀具总成（3）从筒体（2）的中间向两侧螺旋分布的方向相反，刀具总成（3）的分布从筒体（2）的两侧向中间逐渐增多。
3.根据权利要求1所述的一种用于大型路面铣刨机的铣刨转子，其特征在于：所述刀具总成（3）包括刀座（31）和铣刨刀具（32），所述刀座（31）通过焊接的方式与筒体（2）固定连接，且刀座（31）上固定有铣刨刀具（32）。
4.根据权利要求
...【技术特征摘要】
1.一种用于大型路面铣刨机的铣刨转子，包括轴头法兰（1）、筒体（2）、刀具总成（3）、过渡法兰（4）和进口减速机法兰（5），其特征在于：所述筒体（2）的中间通孔两端为为台阶状结构，并且筒体（2）的内部安装有两个过渡法兰（4），两个过渡法兰（4）分别位于筒体（2）中间通孔的台阶处，一个的过渡法兰（4）上均匀通过螺钉固定有轴头法兰（1），轴头法兰（1）上均匀设有连接通孔，另一个的过渡法兰（4）上均匀通过螺钉固定有进口减速机法兰（5），所述筒体（2）的外侧均匀设有刀具总成（3）。
2.根据权利要求1所述的一种用于大型路面铣刨机的铣刨转子，其特征在于：所述刀具总成（3）呈螺旋结构的方式分布在筒体（2）对外侧，且刀具总成（3）从筒体（2）的中间向两侧螺旋分...
【专利技术属性】
技术研发人员：李国征，左献宝，刘廷国，张峰，李忠玉，侯德华，张庆，
申请(专利权)人：河南省高远公路养护技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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