【技术实现步骤摘要】
本技术涉及安全围挡，具体为一种公路用安全围挡装置。
技术介绍
1、众所周知，在高速公路施工过程中，需要使用安全围挡装置对施工地点进行围挡防护，能对车辆和行人起到安全防护作用。
2、经检索，中国专利号为cn202222267455.2的技术专利公开了一种高速公路建设用安全围挡装置，包括围挡板，围挡板底部固定有两个呈对称分布的支撑脚，围挡板顶部固定连接有警示灯，警示灯顶部设置有太阳能发电板，围挡板外表面设置有防护结构，其在使用时，当需要对围挡板进行防护时，通过将防护板一侧的插块插入围挡板开设的第一插槽内部，通过插块与第一插槽的配合可将防护板安装在围挡板外表面，通过防护板对围挡板起到防护的作用，使得碎石飞溅过程中与防护板发生撞击，有效地防止碎石与围挡板发生直接的接触，进而使围挡板的使用寿命得到延长，由于其是通过将组装块插入至组装槽的内部时两个相邻的围挡板连接在一起，连接后的多个围挡板成直线，当需要对弯道位置进行施工时，组装的围挡需要根据公路的弯度进行组装，但是其不便于组装成一定弯度的围挡，另外其不便于对围挡板的长度进行调节，降低了其使用的实用性。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种公路用安全围挡装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路用安全围挡装置，包括固定柱、第一围挡板和第二围挡板，所述固定柱的左端和右端均固定连接有两个固定块，两个固定块的内部转动连接有连接座；
3、连接座的侧端
4、所述第一围挡板的右端设置有调节槽，调节槽的前端和后端设置有多个第一凸型槽，多个第一凸型槽的内部均滑动设置有凸型块，所述第二围挡板与调节槽滑动配合，多个所述凸型块分别与第二围挡板的前端左侧和后端左侧固定连接，第一围挡板的左端和第二围挡板的右端均设置有与凸型条相适配的第二凸型槽。
5、优选的，所述第一围挡板上螺纹连接有用于对第二围挡板进行固定的第一螺丝。
6、进一步的，所述第一围挡板和第二围挡板上均设置有用于对凸型条进行固定的第二螺丝。
7、再进一步的，所述固定柱的前端底侧和后端底侧均设置有凹槽，凹槽的底端设置有两个穿孔。
8、进一步的方案，所述第一围挡板和第二围挡板的侧端均粘贴有反光条。
9、在前述方案的基础上，所述第一围挡板和第二围挡板的高度相等。
10、与现有技术相比，本技术提供了一种公路用安全围挡装置，具备以下有益效果：
11、该公路用安全围挡装置，通过凸型条插入至第二凸型槽的内部时第一围挡板和第二围挡板分别与相应的滑板连接，从而与相应的连接座连接，通过连接座与两个固定块转动连接，便于调节连接座与固定柱之间的角度，从而便于根据公路的弯度对组装的围挡的弧形进行相应的组装，通过第二围挡板在调节槽的内部滑动便于调节第二围挡板和第一围挡板的长度，便于对其长度进行相应的调节。
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1.一种公路用安全围挡装置，包括固定柱（1）、第一围挡板（2）和第二围挡板（3），其特征在于：所述固定柱（1）的左端和右端均固定连接有两个固定块（4），两个固定块（4）的内部转动连接有连接座（5）；
2.根据权利要求1所述的一种公路用安全围挡装置，其特征在于：所述第一围挡板（2）上螺纹连接有用于对第二围挡板（3）进行固定的第一螺丝（11）。
3.根据权利要求2所述的一种公路用安全围挡装置，其特征在于：所述第一围挡板（2）和第二围挡板（3）上均设置有用于对凸型条（9）进行固定的第二螺丝（12）。
4.根据权利要求3所述的一种公路用安全围挡装置，其特征在于：所述固定柱（1）的前端底侧和后端底侧均设置有凹槽（13），凹槽（13）的底端设置有两个穿孔（14）。
5.根据权利要求4所述的一种公路用安全围挡装置，其特征在于：所述第一围挡板（2）和第二围挡板（3）的侧端均粘贴有反光条（15）。
6.根据权利要求5所述的一种公路用安全围挡装置，其特征在于：所述第一围挡板（2）和第二围挡板（3）的高度相等。
【技术特征摘要】
1.一种公路用安全围挡装置，包括固定柱（1）、第一围挡板（2）和第二围挡板（3），其特征在于：所述固定柱（1）的左端和右端均固定连接有两个固定块（4），两个固定块（4）的内部转动连接有连接座（5）；
2.根据权利要求1所述的一种公路用安全围挡装置，其特征在于：所述第一围挡板（2）上螺纹连接有用于对第二围挡板（3）进行固定的第一螺丝（11）。
3.根据权利要求2所述的一种公路用安全围挡装置，其特征在于：所述第一围挡板（2）和第二围挡板（3）上均设置有用于对...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜悦宁，
申请(专利权)人：金华市泰康工具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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