一种公路隧道新型竖井出渣及溜渣装置制造方法及图纸

技术编号:40010224 阅读:11 留言:0更新日期:2024-01-16 15:09
本技术涉及一种公路隧道新型竖井出渣及溜渣装置。包括出渣机构,所述出渣机构包括出渣桶,其特征在于:还包括溜渣机构和用于牵拉溜渣机构的牵拉装置,所述出渣桶底部设有与溜渣机构顶部对接的对接构件,所述牵拉装置用于控制对接构件与溜渣机构的连接或分离,所述对接构件能够实现在出渣桶倾倒渣土时,对出渣桶底部的牵拉。本技术通过在溜渣槽的上端设置与溜渣槽转动连接的旋转平台,同时在旋转平台的上端固定连接一个弯钩,出渣桶的底部连接一个U形杆,通过弯钩和U形杆的配合,能够实现在倾倒渣土时,将出渣桶的底部拉住,实现了倾倒渣土时,出渣桶的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及竖井施工,具体涉及一种公路隧道新型竖井出渣及溜渣装置


技术介绍

1、随着地下空间的开发利用,在建的长大隧道越来越多,为了增加隧道工作面和满足通风的要求,竖井工程得到了快速发展。在竖井开挖过程中,受限于竖井开挖方向,出渣及溜渣方式成为竖井施工进度的主要因素。若出渣、溜渣过程耗费时间过长,将限制施工进度,增加施工成本。

2、在专利号申请为202120243983.7的一种公路隧道竖井出渣装置中,包括井架和吊盘,井架固定在竖井外侧的地面上,还包括定滑轮和牵引绳索,牵引绳索绕在定滑轮上,每一个牵引绳索的外端连接一个卷扬机,内端均伸入到竖井内并连接一个出渣桶,并通过回转抓岩机将渣土放入出渣桶内,放满后,通过卷扬机将出渣桶运送到出渣槽的上端的上方,将渣土倒在出渣槽内,渣土滑落在渣土暂存区,再通过装载机配合渣土车进行出渣。

3、该专利解决了现有的采用小型挖机对洞内进行出渣,出渣速度慢,造成人力物力的浪费问题,但是该装置在将出渣桶提出竖井以后倒入出渣槽的时候,由于只有出渣桶上方有拉力,出渣槽是倾斜的,出渣桶在将渣土倒入出渣槽的时候,容易出现出渣桶的晃动、不稳定,甚至出渣桶从出渣槽上滑落的问题,导致工作效率低,影响施工进度,同时也不安全。


技术实现思路

1、现有的出渣及溜渣装置的出渣桶只固定上端,导致出渣桶在出渣槽内倾倒渣土的时候出现晃动、方向不可控、甚至滑落的问题,降低工作效率,延误了工期。

2、为了克服现有技术中存在问题,本技术提供了一种新的技术思路,通过在溜渣槽的上端设置与溜渣槽转动连接的旋转平台,同时在旋转平台的上端固定连接一个弯钩,出渣桶的底部连接一个u形杆,通过弯钩和u形杆的配合,能够实现在倾倒渣土时,将出渣桶的底部拉住,实现了倾倒渣土时,出渣桶的稳定性。

3、本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:

4、一种公路隧道新型竖井出渣及溜渣装置,包括出渣机构,所述出渣机构包括出渣桶,其特征在于:还包括溜渣机构和用于牵拉溜渣机构的牵拉装置,所述出渣桶底部设有与溜渣机构顶部对接的对接构件,所述牵拉装置用于控制对接构件与溜渣机构的连接或分离,所述对接构件能够实现在出渣桶倾倒渣土时,对出渣桶底部的牵拉。

5、另外,为了出渣桶在倾倒渣土时的稳定性,还包括用于支撑溜渣机构的支撑平台。

6、溜渣机构包括溜渣槽、旋转平台和弯钩,溜渣槽和所述旋转平台转动连接,旋转平台上端固定连接有弯钩。

7、进一步地,所述牵拉装置包括电动起重机和牵拉钢丝绳,牵拉钢丝绳在电动起重机的牵拉下,使得旋转平台的高度上升或下降。

8、所述出渣桶底部固定有c形槽,对接构件的两端分别通过销钉转动连接在c形槽的两端,且对接构件与c形槽的夹角不超过90°。

9、不影响出渣桶在竖井内的放置,对接构件能够在出渣桶置于井底时收回,同时,从井底向上牵引出渣桶,对接构件能够伸展,对接构件与c形槽之间设有弹簧。

10、优选地,所述对接构件为u形杆,类似于把手,在使用时,弯钩穿过u形杆中间部分,拉住u形杆。

11、与已有技术相比,本技术的有益效果体现在:

12、该装置通过将在溜渣槽的上端设置与溜渣槽通过转动连接的旋转平台,同时旋转平台的上端固定连接一个弯钩,出渣桶的底部连接有u形杆,通过弯钩和u形杆的配合,在具体的应用中,出渣桶在倾倒渣土时,弯钩拉住出渣桶底部的u形杆,能够使得出渣桶保持稳定,不会从溜渣槽滑落,提高了施工效率的同时,保证了安全。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种公路隧道新型竖井出渣及溜渣装置,包括出渣机构(1),所述出渣机构(1)包括出渣桶(105),其特征在于,还包括溜渣机构(3)和牵拉装置(2),所述出渣桶(105)底部设有与溜渣机构(3)顶部对接的对接构件,所述牵拉装置(2)用于控制对接构件与溜渣机构(3)的连接或分离。

2.根据权利要求1所述的一种公路隧道新型竖井出渣及溜渣装置,其特征在于,还包括用于支撑溜渣机构(3)的支撑平台(5),所述支撑平台(5)位于井架内部。

3.根据权利要求2所述的一种公路隧道新型竖井出渣及溜渣装置,其特征在于,

4.根据权利要求3所述的一种公路隧道新型竖井出渣及溜渣装置,其特征在于,所述出渣桶(105)的底部固定有C形槽(107),所述对接构件的两端分别与C形槽(107)的两端转动连接,且对接构件与C形槽(107)的水平夹角不超过90°。

5.根据权利要求4所述的一种公路隧道新型竖井出渣及溜渣装置,其特征在于,所述对接构件与所述C形槽(107)之间设置有弹簧(108)。

6.根据权利要求5所述的一种公路隧道新型竖井出渣及溜渣装置,其特征在于,所述对接构件为U形杆(106)。

7.根据权利要求6所述的一种公路隧道新型竖井出渣及溜渣装置,其特征在于,

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【技术特征摘要】

1.一种公路隧道新型竖井出渣及溜渣装置,包括出渣机构(1),所述出渣机构(1)包括出渣桶(105),其特征在于,还包括溜渣机构(3)和牵拉装置(2),所述出渣桶(105)底部设有与溜渣机构(3)顶部对接的对接构件,所述牵拉装置(2)用于控制对接构件与溜渣机构(3)的连接或分离。

2.根据权利要求1所述的一种公路隧道新型竖井出渣及溜渣装置,其特征在于,还包括用于支撑溜渣机构(3)的支撑平台(5),所述支撑平台(5)位于井架内部。

3.根据权利要求2所述的一种公路隧道新型竖井出渣及溜渣装置,其特征在于,

4.根据权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘涛王双院施龙宋国庆修义南王刚周长春刘强傅世栋于湖春李良何鑫和
申请(专利权)人:中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
类型:新型
国别省市:

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