【技术实现步骤摘要】
本技术涉及子午线轮胎相关，尤其涉及半钢子午线轮胎。
技术介绍
1、冬季汽车行驶在冰雪路面上容易出现轮胎打滑的现象，极易造成车辆追尾、互撞、侧翻等安全事故，所以对于冬季较为寒冷且周期较长的地区来说，要求在汽车上装配使用具有极强冰雪路面抓着力的冬季专用轮胎，同时还需要满足轮胎胎面胶料的其他性，比如耐磨耗性，低滚阻性，以及轮胎的高速、耐久性和操控稳定性；
2、同时为了提高冬季轮胎在冰雪地路面上的抓着力和牵引力，会使用硬度较低的胎面胶料来增加轮胎与路面之间的接触面积，但轮胎作为车辆与地面的唯一接触零件，必然会受到强烈的冲击和剧烈变形，而长时间在如此恶劣的条件下使用，因冲击变形造成的微小裂纹会逐渐扩散延伸，当内部裂纹扩散延伸到一定程度时，轮胎将无法承受来自路面的冲击极易发生爆胎。
3、为此，我们提出半钢子午线轮胎来解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的半钢子午线轮胎。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、半钢子午线轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体由胎面、胎肩、胎侧和胎圈组成，所述轮胎本体的内腔设置有胎体帘子布层，所述胎体帘子布层与胎肩、胎侧的内壁贴合，所述胎体帘子布层外壁拐角处设置有缓冲橡胶条，所述胎体帘子布层外侧设置有钢丝带束层，所述钢丝带束层外侧设置有覆盖层。
4、优选的，所述胎面外壁上开设有一组纵向花纹沟槽，一组所述纵向花纹沟槽外侧分别开设有细小沟槽，所述胎肩侧
5、优选的，所述胎圈内侧设置有环形的胎圈钢丝，所述胎圈位于胎圈钢丝外侧的内腔中填充有胎圈填充胶。
6、优选的，所述胎体帘子布层内壁表面覆盖有气密层，所述气密层内壁表面覆盖有光滑层。
7、优选的，所述钢丝带束层为层叠式设计，上侧所述钢丝带束层规格小于下侧的钢丝带束层。
8、优选的，所述覆盖层远离钢丝带束层的一端与胎面内壁之间贴合，且两者相邻的侧壁表面覆盖有摩擦层。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果为：
10、本技术在使用时，通过设置的胎体帘子布层、钢丝带束层、覆盖层之间进行配合，能够对轮胎本体整体的结构稳定性提供良好的保证，以此在轮胎受到强烈冲击和剧烈形变时，能够抵挡上述过程所带来的损害，从而提升装置整体的使用寿命，缓冲橡胶条位于胎体帘子布层的外侧拐角处，使得胎体帘子布层整体具有较好的张力；同时在使用的过程中纵向花纹沟槽、细小沟槽和横向花纹沟槽之间配合，能够对轮胎本体所承受的冲击力提供缓冲，并且增加摩擦力保证轮胎本体的抓力。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.半钢子午线轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体由胎面(1)、胎肩(2)、胎侧(3)和胎圈(4)组成，其特征在于，所述轮胎本体的内腔设置有胎体帘子布层(5)，所述胎体帘子布层(5)与胎肩(2)、胎侧(3)的内壁贴合，所述胎体帘子布层(5)外壁拐角处设置有缓冲橡胶条(6)，所述胎体帘子布层(5)外侧设置有钢丝带束层(7)，所述钢丝带束层(7)外侧设置有覆盖层(8)。
2.根据权利要求1所述的半钢子午线轮胎，其特征在于，所述胎面(1)外壁上开设有一组纵向花纹沟槽(101)，一组所述纵向花纹沟槽(101)外侧分别开设有细小沟槽(102)，所述胎肩(2)侧壁上开设有横向花纹沟槽(103)。
3.根据权利要求1所述的半钢子午线轮胎，其特征在于，所述胎圈(4)内侧设置有环形的胎圈钢丝(401)，所述胎圈(4)位于胎圈钢丝(401)外侧的内腔中填充有胎圈填充胶。
4.根据权利要求1所述的半钢子午线轮胎，其特征在于，所述胎体帘子布层(5)内壁表面覆盖有气密层(501)，所述气密层(501)内壁表面覆盖有光滑层。
5.根据权利要求1所述的半钢子午线轮胎
6.根据权利要求1所述的半钢子午线轮胎，其特征在于，所述覆盖层(8)远离钢丝带束层(7)的一端与胎面(1)内壁之间贴合，且两者相邻的侧壁表面覆盖有摩擦层。
...【技术特征摘要】
1.半钢子午线轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体由胎面(1)、胎肩(2)、胎侧(3)和胎圈(4)组成，其特征在于，所述轮胎本体的内腔设置有胎体帘子布层(5)，所述胎体帘子布层(5)与胎肩(2)、胎侧(3)的内壁贴合，所述胎体帘子布层(5)外壁拐角处设置有缓冲橡胶条(6)，所述胎体帘子布层(5)外侧设置有钢丝带束层(7)，所述钢丝带束层(7)外侧设置有覆盖层(8)。
2.根据权利要求1所述的半钢子午线轮胎，其特征在于，所述胎面(1)外壁上开设有一组纵向花纹沟槽(101)，一组所述纵向花纹沟槽(101)外侧分别开设有细小沟槽(102)，所述胎肩(2)侧壁上开设有横向花纹沟槽(103)。
3.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭延顺，
申请(专利权)人：潍坊顺福昌橡塑有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。