【技术实现步骤摘要】
本申请属于信息化，特别涉及面向飞机的需求创建方法及系统。
技术介绍
1、在飞机全生命周期研制过程中，需求管理是保证飞机功能完整、符合所有利益相关方要求的一种重要手段。现有的需求管理方法和手段存在以下问题：
2、1)需求文档散乱分布，未按照型号和飞机层级架构进行需求统一管理，不便于查找；
3、2)需求
技术实现思路
也是采用大段文字而非条目化的形式进行书写、描述，需求内容不够清晰；
4、3)大段文字形式描述需求，需求数量不便于统计，缺乏条理性、规范性；
5、4)无法进行多专业设计人员协同共享编辑，共同完善同一层级系统需求；
6、5)无法将需求进行分类视图显示，不便于查看；
7、6)上下层级的需求呈数据孤岛状态，无法形成追溯链接关系，无法保证最顶层来自利益相关方的需求被全部识别、承接、并向下级系统传递，容易出现需求遗漏、需求矛盾等问题；
8、7)采用文档形式对飞机需求进行描述、记录、存储和管理，需求变化只能通过文件换版的形式进行需求更新，效率较低。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本申请提供了一种面向飞机的需求创建方法，包括：
2、按飞机的产品分解为多个层级，建立多层级需求架构；
3、对每个层级分别创建需求模块；
4、对每个层级的需求模块编写多个需求条目，给每一条需求条目一个作为唯一标识号的需求编号；
5、将具有关系的不同层级之间的需求条目链接；
7、优选的是，多个所述层级包括：飞机级、系统级、分系统级、子系统级以及成品级。
8、优选的是，所述需求编号包括具有唯一识别当前需求模块信息的前缀以及具有唯一识别当前需求条目信息的后缀。
9、优选的是，所述需求编号的前缀包含当前需求模块所在层级信息；所述需求编号的后缀包含当前需求条目序号信息以及需求类型信息。
10、优选的是，所述需求类型包括功能需求、性能需求、接口需求、专业工程需求及设计约束条件。
11、优选的是，根据需求条目的需求类型，建立不同的需求视图，需求视图包括：功能需求视图、性能需求视图、接口需求视图。
12、优选的是，编辑需求条目时，开放模块权限，允许多进行多专业或复杂开发分系统的设计人员协同编辑，直至需求条目的内容涵盖与飞机运行所有功能需求、性能需求、接口需求、专业工程需求及设计约束条件。
13、优选的是，当变更已锁定的需求模块，则向管理员给需求模块解锁，更改指定需求条目。
14、一种面向飞机的需求管理系统，包括：
15、架构创建模块：按飞机的产品分解为多个层级，建立多层级需求架构；
16、需求创建模块：对每个层级分别创建需求模块；
17、需求编写模块：对每个层级的需求模块编写多个需求条目，给每一条需求条目一个作为唯一标识号的需求编号；
18、需求链接模块：将具有关系的不同层级之间的需求条目链接；
19、定版模块：将需求架构审签发布定版并锁定在需求管理系统中。
20、需求创建模块还包括：
21、飞机级需求模块：在此模块中进行飞机级需求条目编写；
22、系统级需求模块：在此模块中进行系统级需求条目编写；
23、分系统级需求模块：在此模块中进行分系统级需求条目编写；
24、子系统级需求模块：在此模块中进行子系统级需求条目编写。
25、本申请的优点包括：可以增加飞机设计过程中需求管理的条理性、便利性，同步确保各层级需求的完整性、正确性与可追溯性，从而有效指导飞机研发，主要收益如下：
26、1)能按飞机产品分解结构，将飞机各层级需求模块进行统一的归口管理，便于设计人员根据需求有针对性地开展方案设计；
27、2)替代段落文字，按条目化的规则，进行需求编写，增强需求的清晰度；
28、3)逐条对需求进行编号，确保了需求的唯一性，便于需求数量清点；
29、4)开放需求模块共享编辑功能，便于不同专业设计人员协同编写；
30、5)能够根据需求类型建立不同视图，便于分类查看；
31、6)能清晰定义各架构层级需求的追溯关系，从而明确需求来源，减少需求遗漏、需求矛盾的可能性；
32、7)需求变更不用再通过文件换版的形式进行，提高需求变更的效率。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种面向飞机的需求创建方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的面向飞机的需求创建方法，其特征在于，多个所述层级包括：飞机级、系统级、分系统级、子系统级以及成品级。
3.如权利要求1所述的面向飞机的需求创建方法，其特征在于，所述需求编号包括具有唯一识别当前需求模块信息的前缀以及具有唯一识别当前需求条目信息的后缀。
4.如权利要求3所述的面向飞机的需求创建方法，其特征在于，所述需求编号的前缀包含当前需求模块所在层级信息；所述需求编号的后缀包含当前需求条目序号信息以及需求类型信息。
5.如权利要求4所述的面向飞机的需求创建方法，其特征在于，所述需求类型包括功能需求、性能需求、接口需求、专业工程需求及设计约束条件。
6.如权利要求1所述的面向飞机的需求创建方法，其特征在于，根据需求条目的需求类型，建立不同的需求视图，需求视图包括：功能需求视图、性能需求视图、接口需求视图。
7.如权利要求1所述的面向飞机的需求创建方法，其特征在于，编辑需求条目时，开放模块权限，允许多进行多专业或复杂开发分系统的设计人员协同
8.如权利要求1所述的面向飞机的需求创建方法，其特征在于，当变更已锁定的需求模块，则向管理员给需求模块解锁，更改指定需求条目。
9.一种面向飞机的需求管理系统，其特征在于，包括：
10.如权利要求9所述的面向飞机的需求管理系统，其特征在于，需求创建模块还包括：
...【技术特征摘要】
1.一种面向飞机的需求创建方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的面向飞机的需求创建方法，其特征在于，多个所述层级包括：飞机级、系统级、分系统级、子系统级以及成品级。
3.如权利要求1所述的面向飞机的需求创建方法，其特征在于，所述需求编号包括具有唯一识别当前需求模块信息的前缀以及具有唯一识别当前需求条目信息的后缀。
4.如权利要求3所述的面向飞机的需求创建方法，其特征在于，所述需求编号的前缀包含当前需求模块所在层级信息；所述需求编号的后缀包含当前需求条目序号信息以及需求类型信息。
5.如权利要求4所述的面向飞机的需求创建方法，其特征在于，所述需求类型包括功能需求、性能需求、接口需求、专业工程需求及设计约束条件。
6.如权...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴征征，梁宇宁，安晓强，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：
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