【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆，具体而言，涉及一种汇流排组件、电机总成及车辆。
技术介绍
1、随着新能源汽车的快速发展，高功率密度和高槽满率使得扁线电机在电动驱动系统中受到广泛关注与应用。在扁线电机的安装过程中，为了实现电机与控制器之间的可靠连接，通常需要引入汇流排来实现三相引出线与控制器之间的过渡。
2、目前市场上一些汇流排采用的是硬固定件，例如漆包线连接。然而，这些汇流排常常面临尺寸较大的问题，这导致它们在安装过程中占用了过多的空间，这将导致壳体内部空间有限的电机的装配和使用不利。
技术实现思路
1、鉴于上述问题，本专利技术提供了一种汇流排组件、电机总成及车辆，有效地解决了上述问题中的至少一个。
2、一方面，本专利技术提供一种汇流排组件，包括第一连接排、第二连接排和第三连接排；所述第一连接排包括相互连接的第一主体部，所述第一主体部用于沿电机的周向延伸设置；所述第二连接排包括相互连接的第二主体部和第二引脚部，所述第二引脚部的一端与所述第二主体部连接，另一端弯折延伸并与所述第二主体部沿所述电机的径向间隔设置以形成第一过道；所述第三连接排包括相互连接的第三主体部和第三引脚部，所述第三引脚部的一端与所述第三主体部连接，另一端弯折延伸并与所述第三主体部沿所述电机的径向间隔设置以形成第二过道；所述第一主体部、所述第二主体部以及所述第三主体部沿所述电机的径向依次间隔设置，且所述第一主体部用于经过所述第二过道和所述第一过道，所述第二主体部用于经过所述第二过道。
3、可选
4、可选地，所述第一连接排还包括第一引脚部，所述第一引脚部的一端与所述第一主体部连接，另一端弯折延伸；所述第一引脚部、所述第二引脚部、所述第三引脚部以及所述第四引脚部的折弯部分分别位于所述第一主体部朝向所述电机的电机轴的一侧。
5、可选地，该汇流排组件还包括第四连接排，所述第四连接排包括第四主体部和第四引脚部，所述第四引脚部的一端与所述第四主体部连接，另一端弯折延伸，所述第四引脚部位于所述第一主体部朝向所述电机的电机轴的一侧，且所述第一引脚部、所述第二引脚部、所述第三引脚部以及所述第四引脚部的弯折方向相同。
6、可选地，所述第四主体部设有引脚避让口，所述第一引脚部用于沿所述电机的轴向穿过所述引脚避让口。
7、可选地，所述第一连接排还包括第一连接部，所述第一连接部用于与控制器母排连接，所述第一连接部包括第一板件和第二板件，所述第一板件的一端与所述第一主体部连接，另一端沿所述电机的轴向延伸并与所述第二板件相互呈角度连接；
8、和/或，所述第二连接排还包括第二连接部，所述第二连接部用于与控制器母排连接，所述第二连接部包括第三板件和第四板件，所述第三板件的一端与所述第二主体部连接，另一端沿所述电机的轴向延伸并与所述第四板件相互呈角度连接；
9、和/或，所述第三连接排还包括第三连接部，所述第三连接部用于与控制器母排连接，所述第三连接部包括第五板件和第六板件，所述第五板件的一端与所述第三主体部连接，另一端沿所述电机的轴向延伸并与所述第六板件相互呈角度连接。
10、可选地，该汇流排组件还包括铆压螺母，所述第二板件、所述第四板件以及所述第六板件分别设置有所述铆压螺母；
11、和/或，该汇流排组件还包括传感器安装支架，所述传感器支架与所述第三主体部和/或所述第三连接部连接。
12、可选地，该汇流排组件还包括支架和固定件，所述第一连接排、所述第二连接排、所述第三连接排以及所述固定件均设置于所述支架，所述支架沿所述电机的轴向设有贯穿的安装孔，所述固定件包括头部和连接套，所述连接套设有连接孔，所述连接套的周向侧壁设有限位台阶，所述连接套穿设于所述安装孔，所述安装孔和所述连接套穿设于所述安装孔的部分的横截面形状为匹配的非圆形形状，所述头部和所述限位台阶分别位于所述安装孔在所述电机的径向的两侧并用于与所述支架相抵。
13、第二方面，本专利技术提供一种电机总成，包括如上所述的汇流排组件。
14、第三方面，本专利技术提供一种车辆，包括如上所述的电机总成。
15、相对于现有技术，本专利技术的有益效果为：
16、第一连接排可用于与扁线电机的定子绕组的u相引出线连接，第二连接排可用于与扁线电机的定子绕组的v相引出线连接，第三连接排可用于与扁线电机的定子绕组的w相引出线连接，且第一连接排的第一主体部可沿扁线电机的周向延伸设置，或者说，可从电机周侧壁围绕电机设置，另外，第二连接排的第二主体部、第三连接排的第三主体部可相对于上述第一主体部沿电机的径向依次间隔设置，从而有效地降低了对电机的轴向空间的占用。同时，第二主体部经过第三连接排的第三主体部和第三引脚部之间的第二过道，也就是相当于第二主体部的部分可穿过第三连接排的第二过道，而第一主体部经过第三连接排的第三主体部和第三引脚部之间的第二过道和第二连接排的第二主体部和第二引脚部之间的第一过道，也就是相当于第一主体部的部分可穿过第二连接排的第一过道以及第三连接排的第二过道，由此可降低对电机的径向空间的占用，综上，本专利技术的汇流排组件能够改善壳体内部空间受限的电机的装配和使用便利性。
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1.一种汇流排组件，其特征在于，包括第一连接排(2)、第二连接排(3)和第三连接排(4)；所述第一连接排(2)包括第一主体部(21)，所述第一主体部(21)用于沿电机的周向延伸设置；所述第二连接排(3)包括第二主体部(31)和第二引脚部(32)，所述第二引脚部(32)的一端与所述第二主体部(31)连接，另一端弯折延伸并与所述第二主体部(31)沿所述电机的径向间隔设置以形成第一过道(33)；所述第三连接排(4)包括第三主体部(41)和第三引脚部(42)，所述第三引脚部(42)的一端与所述第三主体部(41)连接，另一端弯折延伸并与所述第三主体部(41)沿所述电机的径向间隔设置以形成第二过道(43)；所述第一主体部(21)、所述第二主体部(31)以及所述第三主体部(41)沿所述电机的径向依次间隔设置，且所述第一主体部(21)用于经过所述第二过道(43)和所述第一过道(33)，所述第二主体部(31)用于经过所述第二过道(43)。
2.根据权利要求1所述的汇流排组件，其特征在于，所述第一主体部(21)、所述第二主体部(31)以及所述第三主体部(41)的至少部分为弧形片结构，三者
3.根据权利要求1所述的汇流排组件，其特征在于，所述第一连接排(2)还包括第一引脚部(22)，所述第一引脚部(22)的一端与所述第一主体部(21)连接，另一端弯折延伸；所述第一引脚部(22)、所述第二引脚部(32)以及所述第三引脚部(42)的折弯部分分别位于所述第一主体部(21)朝向所述电机的电机轴的一侧。
4.根据权利要求3所述的汇流排组件，其特征在于，还包括第四连接排(5)，所述第四连接排(5)包括第四主体部(51)和第四引脚部(52)，所述第四引脚部(52)的一端与所述第四主体部(51)连接，另一端弯折延伸，所述第四引脚部(52)位于所述第一主体部(21)朝向所述电机的电机轴的一侧，且所述第一引脚部(22)、所述第二引脚部(32)、所述第三引脚部(42)以及所述第四引脚部(52)的弯折方向相同。
5.根据权利要求4所述的汇流排组件，其特征在于，所述第四主体部(51)设有引脚避让口(53)，所述第一引脚部(22)用于沿所述电机的轴向穿过所述引脚避让口(53)。
6.根据权利要求1所述的汇流排组件，其特征在于，所述第一连接排(2)还包括第一连接部(23)，所述第一连接部(23)用于与控制器母排连接，所述第一连接部(23)包括第一板件(231)和第二板件(232)，所述第一板件(231)的一端与所述第一主体部(21)连接，另一端沿所述电机的轴向延伸并与所述第二板件(232)相互呈角度连接；
7.根据权利要求6所述的汇流排组件，其特征在于，还包括铆压螺母(6)，所述第二板件(232)、所述第四板件(342)以及所述第六板件(442)分别设置有所述铆压螺母(6)；
8.根据权利要求1所述的汇流排组件，其特征在于，还包括支架(1)和固定件(7)，所述第一连接排(2)、所述第二连接排(3)、所述第三连接排(4)以及所述固定件(7)均设置于所述支架(1)，所述支架(1)沿所述电机的轴向设有贯穿的安装孔(11)，所述固定件(7)包括头部(71)和连接套(72)，所述连接套(72)设有连接孔(722)，所述连接套(72)的周向侧壁设有限位台阶(721)，所述连接套(72)穿设于所述安装孔(11)，所述安装孔(11)和所述连接套(72)穿设于所述安装孔(11)的部分的横截面形状为匹配的非圆形形状，所述头部(71)和所述限位台阶(721)分别位于所述安装孔(11)在所述电机的径向的两侧并用于与所述支架(1)相抵。
9.一种电机总成，其特征在于，包括如权利要求1至8中任一项所述的汇流排组件。
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的电机总成。
...【技术特征摘要】
1.一种汇流排组件，其特征在于，包括第一连接排(2)、第二连接排(3)和第三连接排(4)；所述第一连接排(2)包括第一主体部(21)，所述第一主体部(21)用于沿电机的周向延伸设置；所述第二连接排(3)包括第二主体部(31)和第二引脚部(32)，所述第二引脚部(32)的一端与所述第二主体部(31)连接，另一端弯折延伸并与所述第二主体部(31)沿所述电机的径向间隔设置以形成第一过道(33)；所述第三连接排(4)包括第三主体部(41)和第三引脚部(42)，所述第三引脚部(42)的一端与所述第三主体部(41)连接，另一端弯折延伸并与所述第三主体部(41)沿所述电机的径向间隔设置以形成第二过道(43)；所述第一主体部(21)、所述第二主体部(31)以及所述第三主体部(41)沿所述电机的径向依次间隔设置，且所述第一主体部(21)用于经过所述第二过道(43)和所述第一过道(33)，所述第二主体部(31)用于经过所述第二过道(43)。
2.根据权利要求1所述的汇流排组件，其特征在于，所述第一主体部(21)、所述第二主体部(31)以及所述第三主体部(41)的至少部分为弧形片结构，三者为弧形片结构的部分共圆心设置并与所述电机同轴设置。
3.根据权利要求1所述的汇流排组件，其特征在于，所述第一连接排(2)还包括第一引脚部(22)，所述第一引脚部(22)的一端与所述第一主体部(21)连接，另一端弯折延伸；所述第一引脚部(22)、所述第二引脚部(32)以及所述第三引脚部(42)的折弯部分分别位于所述第一主体部(21)朝向所述电机的电机轴的一侧。
4.根据权利要求3所述的汇流排组件，其特征在于，还包括第四连接排(5)，所述第四连接排(5)包括第四主体部(51)和第四引脚部(52)，所述第四引脚部(52)的一端与所述第四主体部(51)连接，另一端弯折延伸，所述第四引脚部(52)位于所述第一主体部(21)朝向所述电机的电机...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭彦鹏，方亮，蒋雯雯，苟世全，
申请(专利权)人：无锡星驱动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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