【技术实现步骤摘要】
本技术风电减振，尤其涉及一种风电用大吨位摆式电涡流阻尼器。
技术介绍
1、摆式阻尼器在建筑桥梁等领域应用较多，在风机的一阶减震也存在应用，随着风机型号和重量做的越大，一阶摆式阻尼器振子质量也越大，在安装时是将阻尼器振子吊在塔筒内平台上，因此存在平台承重不足的问题；同时阻尼器振子较重，而阻尼器运动需要设计限位结构对振子进行限位处理，传统的油阻尼器存在漏油风险，严重的漏油事故可能会烧毁塔筒底部的变电设备，目前常用的橡胶等柔性限位，是采用振子撞击橡胶而进行耗能限位，但这种非接触式限位存在橡胶和振子之间的相对位移，存在较大的磨损问题。
技术实现思路
1、本技术提出了一种能够具备大吨位振子安装的和无磨损限位的电涡流阻尼器，应用于风机一阶减振，使其最大化的降低风机一阶振动加速度，从而有效增强风机的抗疲劳性能，增强结构的抗风能力，提高塔筒的耐疲劳性能和可靠性能。
2、实现本技术目的的技术方案是：一种风电用大吨位摆式电涡流阻尼器，包括依次连接的分力结构、上层链条、吊点、下层链条、质量块，还包括限位框架、阻尼单元、限位单元，所述质量块通过下层链条悬挂在吊点上组成单摆结构，
3、分力结构与吊点连接固定，质量块中间部分通过限位单元与限位框架连接，此时质量块可以通过限位框架做单摆运动，阻尼单元里的磁钢与阻尼板分别固定在质量块和塔筒平台上。
4、作为优选，所述分力结构包括支撑板、设于支撑板上方的分力挂杆、分力弹簧和螺纹圆管，所述螺纹圆管顶端依次穿过支撑板、分力弹簧连接至分
5、作为优选，所述限位单元包括设于质量块上的中间连杆，还包括限位橡胶环，质量块的中间连杆部分嵌套在限位橡胶环内，限位橡胶环嵌套在限位环内，限位环通过限位链条与限位框架连接。
6、作为优选，所述分力结构、上层链条、下层链条优选4个。
7、采用了上述技术方案，本技术具有以下的有益效果：(1)本技术利用电涡流阻尼技术，通过安装在阻尼器中的导体板与固定的磁钢产生相对运动，当处于局部磁场中的导体板切割磁力线时会在导体板中产生电涡流，电涡流会与原磁场相互作用，产生一个阻碍导体板和磁场相对运动的力，同时导体板的电阻效应将导体板获得的动能通过电涡流转换为热能耗散出去，从而限制质量块振动的速度，进而降低塔筒振动加速度。电涡流阻尼器不依靠机械摩擦耗能，没有工作流体也就不存在漏液和密封的问题，具有可靠性高、耐久性好和构造相对简单等优点，因此特别适合用在要求疲劳寿命长且不易维护的工作环境。
8、(2)本技术中大吨位摆式电涡流阻尼器能够在风机上满足平台承载要求的方法是通过一个分力结构，将振子吊点对塔筒平台的压力能够分散到两个或者多个的平台上去，降低对风机平台的承载要求。
9、(3)增加无磨损限位结构，通过接触式的橡胶环与振子连接固定，采用铁链将与橡胶环与限位框架连接，成为一个无磨损的橡胶限位装置。
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1.一种风电用大吨位摆式电涡流阻尼器，其特征在于：包括依次连接的分力结构(1)、上层链条(2)、吊点(3)、下层链条(4)、质量块(5)，还包括限位框架(6)、阻尼单元(7)、限位单元(8)，所述质量块(5)通过下层链条(4)悬挂在吊点(3)上组成单摆结构，
2.根据权利要求1所述的风电用大吨位摆式电涡流阻尼器，其特征在于：所述分力结构包括支撑板(14)、设于支撑板上方的分力挂杆(11)、分力弹簧(12)和螺纹圆管(13)，所述螺纹圆管顶端依次穿过支撑板(14)、分力弹簧连接至分力挂杆，所述螺纹圆管底端连接至所述上层链条(2)。
3.根据权利要求1所述的风电用大吨位摆式电涡流阻尼器，其特征在于：所述限位单元包括设于质量块上的中间连杆，还包括限位橡胶环(85)，质量块(5)的中间连杆部分嵌套在限位橡胶环(85)内，限位橡胶环(85)嵌套在限位环(84)内，限位环通过限位链条(82)与限位框架(6)连接。
4.根据权利要求1所述的风电用大吨位摆式电涡流阻尼器，其特征在于：所述分力结构、上层链条、下层链条优选4个。
【技术特征摘要】
1.一种风电用大吨位摆式电涡流阻尼器，其特征在于：包括依次连接的分力结构(1)、上层链条(2)、吊点(3)、下层链条(4)、质量块(5)，还包括限位框架(6)、阻尼单元(7)、限位单元(8)，所述质量块(5)通过下层链条(4)悬挂在吊点(3)上组成单摆结构，
2.根据权利要求1所述的风电用大吨位摆式电涡流阻尼器，其特征在于：所述分力结构包括支撑板(14)、设于支撑板上方的分力挂杆(11)、分力弹簧(12)和螺纹圆管(13)，所述螺纹圆管顶端依次穿过支撑板(14)、...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖宇，肖峰，文婷，
申请(专利权)人：湖南悦之佳科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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