【技术实现步骤摘要】
本公开涉及动力电池加热领域，具体地，涉及一种动力电池的加热系统、方法、存储介质及车辆。
技术介绍
1、电动汽车主要的动力电池种类为锂电池，由于在低温环境下锂离子动力电池极化较大，导致锂离子动力电池的充放电特性较差，因此，在电池温度信息较低时，需要给动力电池加热升温，以保证锂离子电池正常的充放电。现有技术中，主要将驱动电机与车辆的轮端进行耦合，通过驱动电机堵转加热来给动力电池加热升温。该加热方式受限于驱动电机和轮端的耦合，无法消除堵转扭矩对于车辆轮端的影响，且车辆行驶时，驱动电机的堵转加热控制复杂，无法保证车辆驱动扭矩的平顺性，给驾驶者带了较差的驾驶体验。其次，现有技术中的加热方式主要为通过ptc(positive temperature coefficient，热敏电阻)加热器对电池的冷却液进行加热，通过冷却液将热量传递给电池。ptc加热器受到相关线束和安装空间的影响，导致设置不方便且车载ptc加热器的成本较高。
技术实现思路
1、本公开的目的是提供一种动力电池的加热系统、方法存储介质及车辆，用于解决相关技术中动力电池加热过程无法保证车辆驱动扭矩的平顺性，给驾驶者带来较差的驾驶体验的技术问题。
2、为了实现上述目的，本公开实施例的第一方面，提供一种动力电池的加热系统，所述系统包括：动力电池控制模块、动力电池、动力控制模块及发电机，所述发电机与所述动力控制模块连接，所述动力电池与所述动力电池控制模块连接，所述动力控制模块与所述动力电池连接。
3、所述动力电池控
4、所述动力控制模块，用于根据所述电池温度信息确定发电机的目标弱磁功率，并根据所述目标弱磁功率对所述动力电池进行弱磁加热。
5、可选地，所述系统还包括冷却系统，所述冷却系统与所述发电机和所述动力电池连接；
6、所述发电机，还用于根据所述目标弱磁功率对所述冷却系统进行弱磁加热，使所述冷却系统获得目标热量；
7、所述冷却系统，用于根据所述目标热量对所述动力电池进行加热。
8、可选地，所述系统还包括：第一电磁阀和第二电磁阀，所述第一电磁阀与所述发电机和所述冷却系统连接，所述第二电磁阀与所述动力电池和所述冷却系统连接。
9、可选地，所述动力控制模块包括发电机控制模块和整车控制模块；所述整车控制模块与所述发电机控制模块和所述动力电池控制模块连接；所述发电机控制模块用于根据所述电池温度信息确定发电机的目标弱磁功率，并根据所述目标弱磁功率对所述动力电池进行弱磁加热；所述整车控制模块用于当所述电池温度信息小于温度阈值时，根据所述电池温度信息确定发电机的目标弱磁功率，并将所述目标弱磁功率发送至所述发电机控制模块。
10、可选地，所述系统还包括：发动机，所述发动机与所述整车控制模块连接。
11、本公开实施例的第二方面，提供一种动力电池的加热方法，包括：
12、当电池温度信息小于温度阈值时，根据所述电池温度信息确定发电机的目标弱磁功率；
13、控制所述发电机根据所述目标弱磁功率对所述动力电池进行弱磁加热。
14、可选地，控制所述发电机根据所述目标弱磁功率对所述动力电池进行弱磁加热，包括：
15、控制所述动力电池接入所述发电机对应的冷却系统；
16、根据所述目标弱磁功率控制所述发电机对所述冷却系统进行弱磁加热；
17、控制所述冷却系统对所述动力电池进行加热。
18、可选地，控制所述动力电池接入所述发电机对应的冷却系统，包括：
19、关闭所述发电机与所述冷却系统之间的第一电磁阀，以及开启所述动力电池与所述冷却系统之间的第二电磁阀；
20、基于所述第一电磁阀和所述第二电磁阀，控制所述动力电池接入所述冷却系统。
21、可选地，控制所述发电机根据所述目标弱磁功率对所述动力电池进行弱磁加热，包括：
22、获取所述发电机的电机转速；
23、当所述电机转速在预设转速区间内时，控制所述发电机根据所述目标弱磁功率对所述动力电池进行弱磁加热。
24、可选地，根据所述电池温度信息确定发电机的目标弱磁功率，包括：
25、获取所述动力电池的预设目标温度；
26、根据所述电池温度信息和所述预设目标温度，确定所述动力电池需要的目标热量；
27、根据所述目标热量和热量转化率，确定所述发电机的所述目标弱磁功率，所述热量转化率为所述发电机的弱磁功率与所述动力电池的热量之间的能量转化率。
28、可选地，控制所述发电机根据所述目标弱磁功率对所述动力电池进行弱磁加热，包括：
29、根据所述目标弱磁功率确定所述发电机的弱磁电流；
30、根据所述弱磁电流，控制所述发电机进行弱磁加热。
31、可选地，根据所述目标弱磁功率确定所述发电机的弱磁电流，包括：
32、根据所述目标弱磁功率，确定所述发电机对应的励磁电流和转矩电流；
33、根据所述励磁电流和所述转矩电流，确定在所述发电机不产生扭矩的情况下，所述发电机对应的所述弱磁电流。
34、本公开实施例的第三方面，提供一种非临时性计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现第二方面中所述任一动力电池的加热方法的步骤。
35、本公开实施例的第四方面，提供一种车辆，包括：本公开第一方面中的动力电池的加热系统或本公开第三方面中的非临时性计算机可读存储介质。
36、通过上述技术方案，系统包括：动力电池控制模块、动力电池、动力控制模块及发电机，发电机与动力控制模块连接，动力电池与动力电池控制模块连接，动力控制模块与动力电池控制模块连接；动力电池控制模块，用于采集动力电池的电池温度信息，并将电池温度信息发送至动力控制模块；动力控制模块，用于根据电池温度信息确定发电机的目标弱磁功率，并根据目标弱磁功率对动力电池进行弱磁加热。从而利用发电机的弱磁加热功能，在电池温度信息低于温度阈值时，对动力电机进行加热。发电机的弱磁加热不会对车辆的轮端驱动产生影响，保证了动力电池加热过程中车辆驱动扭矩的平顺性，降低了电池加热系统的成本。
37、本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种动力电池的加热系统，其特征在于，所述系统包括：动力电池控制模块、动力电池、动力控制模块及发电机，所述发电机与所述动力控制模块连接，所述动力电池与所述动力电池控制模块连接，所述动力控制模块与所述动力电池控制模块连接；
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括冷却系统，所述冷却系统与所述发电机和所述动力电池连接；
3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：第一电磁阀和第二电磁阀，所述第一电磁阀与所述发电机和所述冷却系统连接，所述第二电磁阀与所述动力电池和所述冷却系统连接。
4.根据权利要求1-3任一项所述的系统，其特征在于，所述动力控制模块包括发电机控制模块和整车控制模块；所述整车控制模块与所述发电机控制模块和所述动力电池控制模块连接；所述发电机控制模块用于根据所述电池温度信息确定发电机的目标弱磁功率，并根据所述目标弱磁功率对所述动力电池进行弱磁加热；所述整车控制模块用于当所述电池温度信息小于温度阈值时，根据所述电池温度信息确定发电机的目标弱磁功率，并将所述目标弱磁功率发送至所述发电机控制模块。
6.一种动力电池的加热方法，其特征在于，应用于如权利要求1-5中任一项所述的动力电池的加热系统，包括：
7.根据权利要求6所述的加热方法，其特征在于，控制所述发电机根据所述目标弱磁功率对所述动力电池进行弱磁加热，包括：
8.根据权利要求7所述的加热方法，其特征在于，控制所述动力电池接入所述发电机对应的冷却系统，包括：
9.根据权利要求6所述的加热方法，其特征在于，控制所述发电机根据所述目标弱磁功率对所述动力电池进行弱磁加热，包括：
10.根据权利要求6所述的加热方法，其特征在于，根据所述电池温度信息确定发电机的目标弱磁功率，包括：
11.根据权利要求6所述的加热方法，其特征在于，控制所述发电机根据所述目标弱磁功率对所述动力电池进行弱磁加热，包括：
12.根据权利要求11所述的加热方法，其特征在于，根据所述目标弱磁功率确定所述发电机的弱磁电流，包括：
13.一种非临时性计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现权利要求6-12中任一项所述动力电池的加热方法的步骤。
14.一种车辆，其特征在于，包括：如权利要求1-5中任一项所述的动力电池的加热系统，或如权利要求13所述的非临时性计算机可读存储介质。
...【技术特征摘要】
1.一种动力电池的加热系统，其特征在于，所述系统包括：动力电池控制模块、动力电池、动力控制模块及发电机，所述发电机与所述动力控制模块连接，所述动力电池与所述动力电池控制模块连接，所述动力控制模块与所述动力电池控制模块连接；
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括冷却系统，所述冷却系统与所述发电机和所述动力电池连接；
3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：第一电磁阀和第二电磁阀，所述第一电磁阀与所述发电机和所述冷却系统连接，所述第二电磁阀与所述动力电池和所述冷却系统连接。
4.根据权利要求1-3任一项所述的系统，其特征在于，所述动力控制模块包括发电机控制模块和整车控制模块；所述整车控制模块与所述发电机控制模块和所述动力电池控制模块连接；所述发电机控制模块用于根据所述电池温度信息确定发电机的目标弱磁功率，并根据所述目标弱磁功率对所述动力电池进行弱磁加热；所述整车控制模块用于当所述电池温度信息小于温度阈值时，根据所述电池温度信息确定发电机的目标弱磁功率，并将所述目标弱磁功率发送至所述发电机控制模块。
5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：发动机，所述发动机与所述整车控制模块连接。
6.一种动力电池的...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦涛，王春生，许伯良，熊伟，曹安，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。