【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及公路路基边坡，具体涉及一种公路路基边坡防滑装置。
技术介绍
1、随着社会经济的不断发展和现代化城市的不断建设，大大小小的公路被不断建设起来；在修建公路时，尤其是在修建山区内的公路时，公路的路基往往高于地面，从而使得公路与地面之间形成了边坡，一些公路维修工人经常需要在路基边坡上行走，去到公路上，对公路进行维修，为了避免工人在行走过程中滑倒，需要在边坡上安装防滑装置，以便于工人行走。
2、另一方面公路在转弯处因下雨后道路湿滑，来往车辆往往容易发生侧滑，现有的公路路基边坡防滑装置着重点在于对路基侧面的防滑在公路上往往只是开凿若干防滑线来防止拐弯车辆发生侧滑，这种防滑力度较低，在拐弯车辆操作不当时车辆的惯性较大仅仅靠路面上所设置的防滑线不足以对车辆进行减速，从而会导致事故的发生，尤其是在山路上更显得尤为重要。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了克服现有技术中的问题，通过增大阻挡来增大车辆的防滑与防护，提供一种公路路基边坡防滑装置。
2、本专利技术提供了一种公路路基边坡防滑装置，包括支撑箱，所述支撑箱一侧设有防滑组件，所述防滑组件包括，一对水平设置的第一移动杆，所述第一移动杆一端插设于所述支撑箱上且与所述支撑箱滑动连接，一对所述第一移动杆置于所述支撑箱外侧一端均固定连接有竖直设置的第二移动杆，另设有压板，所述压板一侧与所述第二移动杆固定连接，所述支撑箱上滑动插设有若干防滑挡板，所述支撑箱内设有连动组件，若干所述防滑挡板置于所述支撑内一端均与所述连动
3、较佳地，所述连动组件包括第一滑动块，所述第一滑动块滑动连接于所述支撑箱内，所述第一移动杆一端与所述第一滑动块固定连接，所述支撑箱内设有第二滑动块，所述第二滑动块顶部固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆一端与所述支撑箱内侧固定连接，所述第一伸缩杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧一端与所述支撑箱内侧壁固定连接，另一端与所述第二滑动块固定连接，若干所述防滑挡板一端均与所述第二滑块顶部铰接，所述第一滑动块与所述第二滑动块相互靠近一侧均开设有倾斜面。
4、较佳地，所述支撑箱顶部固定连接有一对竖直设置的第一支撑板，所述支撑箱一侧固定连接有一对倾斜设置的第二支撑板，所述第二支撑板间等间距设有若干第一转动杆，所述第一转动杆上固定连接有踩踏板。
5、较佳地，所述第一支撑板靠近所述第一连接杆一侧套设有气垫，所述支撑箱内设有充气组件，所述充气组件包括支撑管，所述支撑管竖直固定连接于所述支撑箱内侧，所述支撑管内滑动插设有推块，所述推块靠近地面一端固定连接有推杆，所述推杆一端通过连接组件与所述第二滑动块固定连接，所述支撑管顶端插设有充气管，所述充气管一端插设于所述气垫进气端上。
6、较佳地，所述连接组件包括第一连接杆，所述第一连接杆一端竖直设置一端与所述推杆固定连接，所述第一连接杆远离地面一端固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆一端与所述第二滑动块固定连接，且所述第二连接杆固定连接于所述第二滑动块远离所述第一移动杆一侧侧面上。
7、较佳地，所述第一转动杆一端未完全贯穿插设于所述第二支撑板内，所述第一转动杆置于所述第二支撑板内固定连接有齿轮，所述齿轮一侧啮合有齿条，所述齿条滑动连接于所述第二支撑板内，所述齿条底固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆上套设有第二弹簧，所述第二支撑板内侧壁固定连接，另一端固定连接有第一移动块，所述第一移动块远离所述齿条一侧固定连接有牵引组件。
8、较佳地，所述牵引组件包括转动块，所述转动块固定连接于所述第一支撑板上，所述转动块上转动插设有第二转动杆，所述第二转动杆置于所述第一支撑板内固定连接有绕线辊，所述绕线辊一端与所述第一支撑板内侧壁转动连接，所述第一移动块一端固定连接有拉线，所述拉线贯穿所述第二支撑板与所述第一支撑板绕设于所述绕线辊上。
9、较佳地，所述支撑箱一侧设有限位组件，所述限位组件包括第二移动块，所述第二移动块一侧与所述支撑箱滑动连接，所述第二移动块一侧固定连接有第一辅助杆，所述第一辅助杆一侧固定连接有第二辅助杆，所述第二辅助杆一侧固定连接有推板，所述第一辅助杆一侧固定连接有插块，所述插块贯穿插设于所述第二支撑板内，所述第一移动块上开设有与所述插块相匹配的插槽。
10、较佳地，设有固定板，所述固定板一侧与所述第二支撑板固定连接，所述固定板与所述支撑箱上均插设有限位螺杆，所述限位螺杆一端固定连接有锚杆。
11、较佳地，所述第一支撑板内固定连接有定滑轮，所述拉线绕设于所述定滑轮上，所述踩踏板上开设有若干防滑凸起。
12、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术的一种公路路基边坡防滑装置，本专利技术当车辆在转弯发生侧滑时会对压板进行推动，压板在第一移动杆、第二移动杆和连动组件的辅助下会使支撑箱内的防滑挡板上移，突出的防滑挡板可以进一步的对打滑的车辆进行减速，防止车辆打滑发生严重的后果。
13、本专利技术中通过防滑挡板进行防滑的同时因连动组件的作用会使充气组件为第一支撑板上所套设的气垫内进行充气，从而减轻车辆与第一支撑板之间的撞击力度，进一步对车辆与驾驶人员进行保护。
14、本专利技术中通过牵引组件可以使齿条进行上移，在齿轮齿条作用下使第一转动杆转动，转动中的第一转动杆会带动踩踏板一同转动倾斜，这时置于踩踏板上的雨水会滑落进一步加快了雨后踩踏板的干燥时间，防止踩踏板因积水湿滑使维修人员摔倒。
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1.一种公路路基边坡防滑装置，包括支撑箱(1)，其特征在于，所述支撑箱(1)一侧设有防滑组件(2)，所述防滑组件(2)包括；
2.如权利要求1所述的一种公路路基边坡防滑装置，其特征在于，所述连动组件(3)包括第一滑动块(301)，所述第一滑动块(301)滑动连接于所述支撑箱(1)内，所述第一移动杆(201)一端与所述第一滑动块(301)固定连接，所述支撑箱(1)内设有第二滑动块(302)，所述第二滑动块(302)顶部固定连接有第一伸缩杆(303)，所述第一伸缩杆(303)一端与所述支撑箱(1)内侧固定连接，所述第一伸缩杆(303)上套设有第一弹簧(304)，所述第一弹簧(304)一端与所述支撑箱(1)内侧壁固定连接，另一端与所述第二滑动块(302)固定连接，若干所述防滑挡板(204)一端均与所述第二滑动块(302)顶部铰接，所述第一滑动块(301)与所述第二滑动块(302)相互靠近一侧均开设有倾斜面。
3.如权利要求2所述的一种公路路基边坡防滑装置，其特征在于，所述支撑箱(1)顶部固定连接有一对竖直设置的第一支撑板(4)，所述支撑箱(1)一侧固定连接有一对
4.如权利要求2所述的一种公路路基边坡防滑装置，其特征在于，所述第一支撑板(4)靠近所述第一连接杆(901)一侧套设有气垫(801)，所述支撑箱(1)内设有充气组件(8)，所述充气组件(8)包括支撑管(802)，所述支撑管(802)竖直固定连接于所述支撑箱(1)内侧，所述支撑管(802)内滑动插设有推块(804)，所述推块(804)靠近地面一端固定连接有推杆(804)，所述推杆(804)一端通过连接组件(9)与所述第二滑动块(302)固定连接，所述支撑管(802)顶端插设有充气管(805)，所述充气管(805)一端插设于所述气垫(801)进气端上。
5.如权利要求4所述的一种公路路基边坡防滑装置，其特征在于，所述连接组件(9)包括第一连接杆(901)，所述第一连接杆(901)一端竖直设置一端与所述推杆(804)固定连接，所述第一连接杆(901)远离地面一端固定连接有第二连接杆(902)，所述第二连接杆(902)一端与所述第二滑动块(302)固定连接，且所述第二连接杆(902)固定连接于所述第二滑动块(302)远离所述第一移动杆(201)一侧侧面上。
6.如权利要求3所述的一种公路路基边坡防滑装置，其特征在于，所述第一转动杆(7)一端未完全贯穿插设于所述第二支撑板(5)内，所述第一转动杆(7)置于所述第二支撑板(5)内固定连接有齿轮(10)，所述齿轮(10)一侧啮合有齿条(11)，所述齿条(11)滑动连接于所述第二支撑板(5)内，所述齿条(11)底固定连接有第二伸缩杆(12)，所述第二伸缩杆(12)上套设有第二弹簧(13)，所述第二支撑板(5)内侧壁固定连接，另一端固定连接有第一移动块(14)，所述第一移动块(14)远离所述齿条(11)一侧固定连接有牵引组件(15)。
7.如权利要求6所述的一种公路路基边坡防滑装置，其特征在于，所述牵引组件(15)包括转动块(1501)，所述转动块(1501)固定连接于所述第一支撑板(4)上，所述转动块(1501)上转动插设有第二转动杆(1502)，所述第二转动杆(1502)置于所述第一支撑板(4)内固定连接有绕线辊(1503)，所述绕线辊(1503)一端与所述第一支撑板(4)内侧壁转动连接，所述第一移动块(14)一端固定连接有拉线(1504)，所述拉线(1504)贯穿所述第二支撑板(5)与所述第一支撑板(4)绕设于所述绕线辊(1503)上。
8.如权利要求7所述的一种公路路基边坡防滑装置，其特征在于，所述支撑箱(1)一侧设有限位组件(16)，所述限位组件(16)包括第二移动块(1601)，所述第二移动块(1601)一侧与所述支撑箱(1)滑动连接，所述第二移动块(1601)一侧固定连接有第一辅助杆(1602)，所述第一辅助杆(1602)一侧固定连接有第二辅助杆(1603)，所述第二辅助杆(1603)一侧固定连接有推板(1604)，所述第一辅助杆(1602)一侧固定连接有插块(1605)，所述插块(1605)贯穿插设于所述第二支撑板(5)内，所述第一移动块(14)上开设有与所述插块(1605)相匹配的插槽。
9.如权利要求3所述的一种公路路基边坡防滑装置，其特征在于，另设有固定板(17)，所述固定板(17)一侧与所述第二支撑板(5)固定连接，所述固定板(17)与所述支撑箱(1)上均插设有限位螺杆(18)，所述限位螺杆(...
【技术特征摘要】
1.一种公路路基边坡防滑装置，包括支撑箱(1)，其特征在于，所述支撑箱(1)一侧设有防滑组件(2)，所述防滑组件(2)包括；
2.如权利要求1所述的一种公路路基边坡防滑装置，其特征在于，所述连动组件(3)包括第一滑动块(301)，所述第一滑动块(301)滑动连接于所述支撑箱(1)内，所述第一移动杆(201)一端与所述第一滑动块(301)固定连接，所述支撑箱(1)内设有第二滑动块(302)，所述第二滑动块(302)顶部固定连接有第一伸缩杆(303)，所述第一伸缩杆(303)一端与所述支撑箱(1)内侧固定连接，所述第一伸缩杆(303)上套设有第一弹簧(304)，所述第一弹簧(304)一端与所述支撑箱(1)内侧壁固定连接，另一端与所述第二滑动块(302)固定连接，若干所述防滑挡板(204)一端均与所述第二滑动块(302)顶部铰接，所述第一滑动块(301)与所述第二滑动块(302)相互靠近一侧均开设有倾斜面。
3.如权利要求2所述的一种公路路基边坡防滑装置，其特征在于，所述支撑箱(1)顶部固定连接有一对竖直设置的第一支撑板(4)，所述支撑箱(1)一侧固定连接有一对倾斜设置的第二支撑板(5)，所述第二支撑板(5)间等间距设有若干第一转动杆(7)，所述第一转动杆(7)上固定连接有踩踏板(6)。
4.如权利要求2所述的一种公路路基边坡防滑装置，其特征在于，所述第一支撑板(4)靠近所述第一连接杆(901)一侧套设有气垫(801)，所述支撑箱(1)内设有充气组件(8)，所述充气组件(8)包括支撑管(802)，所述支撑管(802)竖直固定连接于所述支撑箱(1)内侧，所述支撑管(802)内滑动插设有推块(804)，所述推块(804)靠近地面一端固定连接有推杆(804)，所述推杆(804)一端通过连接组件(9)与所述第二滑动块(302)固定连接，所述支撑管(802)顶端插设有充气管(805)，所述充气管(805)一端插设于所述气垫(801)进气端上。
5.如权利要求4所述的一种公路路基边坡防滑装置，其特征在于，所述连接组件(9)包括第一连接杆(901)，所述第一连接杆(901)一端竖直设置一端与所述推杆(804)固定连接，所述第一连接杆(901)远离地面一端固定连接有第二连接杆(902)，所述第二连接杆(902)一端与所述第二滑动块(302)固定连接，且所述第二连接杆(902)固定连接于所述第二滑动块(302)远离所述第一移动杆(201)一侧侧面上。
<...【专利技术属性】
技术研发人员：谭光伟，陈义想，廖军云，喻晓娟，沙鸥，李文，钟海波，
申请(专利权)人：江西中煤建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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