【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及隧道工程施工领域，具体涉及一种隧道联络风道锚喷支护施工方法。
技术介绍
1、以交通为主的基础设施建设是决定地区经济发展水平高低的主要因素之一。我国是一个地形复杂的国家，山地、高原和丘陵约占陆地面积的67%，其中仅山地和丘陵的面积就达到了43%。复杂多样的地形给交通运输的发展造成了巨大阻碍。近年来，隧道特别是长大隧道建设已成为交通发展的重要组成，为满足长大隧道通风、消防要求，设置合理的通风体系为重中之重。受隧道结构、地质、环境条件等方面影响，且联络风道与隧道主洞均有交叉或跨越，如何快速、安全、高质量施工风道成为影响隧道通风、消防的关键因素。
2、受新奥法影响，目前国内常用联络风道设计与主洞类似，均采用复合式衬砌，但受风道位置、坡度影响，风道一般采用拼装模板结合人工脚手架体系或专用台车施作，拼装模板工期长、岩面暴露时间长、二衬表面不平整摩阻系数大且有安全隐患；专用台车成本高，施工困难，台车利用率低。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是在保障施工安全的前提下，充分考虑后期运营需求，减少施工工序、降低施工风险、缩短工期、节约成本，提供一种隧道联络风道锚喷支护施工方法。即由传统的复合式衬砌调整为单层初支加强，扩大断面，预留加强空间，表面采用功能性面层满足通风要求。
2、为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案为：一种隧道联络风道锚喷支护施工方法，包括以下步骤：
3、步骤一，按照设计断面分台阶开挖风道，按照设计要求及现场地质综合判断施作
4、步骤二，初喷普通c25喷射混凝土4cm，充分发挥围岩自稳能力，减少掉块；
5、步骤三，立设钢架，打设系统锚杆，沿拱架内外侧分别满铺钢筋网片，双层钢筋网片环向满铺；
6、步骤四，立架完成后采用c30早高强高性能喷射混凝土均匀覆盖；
7、步骤五，待混凝土强度等级满足设计要求后采用喷射c35超高延性混凝土或喷射水泥浆施作功能性面层，完成一个循环施工，继续下一个循环。
8、进一步的，步骤三中所述钢架包括位于上部的拱架和位于下部的u型架，所述拱架和u型架的端部焊接在一起，拱架采用i18型钢冷弯成型，u型架采用φ22钢筋机械加工成“u”型。
9、进一步的，步骤三中所述系统锚杆采用φ22砂浆锚杆支护，长度为3m，系统锚杆纵横间距100×120cm。
10、进一步的，步骤三中所述钢筋网采用双层hpb300钢筋网片，网格25×25cm，沿拱架通铺，钢筋网至少搭接1个格子。
11、进一步的，步骤四中采用c30早高强高性能喷射混凝土的喷射厚度26cm；所述c30早高强高性能喷射混凝土所含原料的重量份配比为水泥∶细骨料∶粗骨料∶水∶减水剂∶速凝剂=1∶1.73∶1.73∶0.34∶0.011∶0.05；喷射混凝土8h、24h龄期强度分别不应低于10mpa、15mpa，混凝土总含碱量小于3.5kg/m³，抗渗等级不小于p12。
12、与现有技术相比本专利技术具有以下有益效果：
13、采用本专利技术的技术方案，可以适用隧道风道掘进的快速初支，有利于发挥围岩的自稳能力，避免传统复合式衬砌初支面暴露时间长，沉降大，影响正洞施工及运营安全问题；该专利技术施工快速、经济、安全，有利于节约成本，提高施工效率，加快施工进度；该专利技术适用范围广，不仅适用于普通隧道支护，尤其适用于特殊构造、位置、地质的隧道支护，充分发挥自身优势。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种隧道联络风道锚喷支护施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种隧道联络风道锚喷支护施工方法，其特征在于，步骤三中所述钢架包括位于上部的拱架和位于下部的U型架，所述拱架和U型架的端部焊接在一起，拱架采用I18型钢冷弯成型，U型架采用φ22钢筋机械加工成“U”型。
3.根据权利要求1所述的一种隧道联络风道锚喷支护施工方法，其特征在于，步骤三中所述系统锚杆采用φ22砂浆锚杆支护，长度为3m，系统锚杆纵横间距100×120cm。
4.根据权利要求1所述的一种隧道联络风道锚喷支护施工方法，其特征在于，步骤三中所述钢筋网采用双层HPB300钢筋网片，网格25×25cm，沿拱架通铺，钢筋网至少搭接1个格子。
5.根据权利要求1所述的一种隧道联络风道锚喷支护施工方法，其特征在于，步骤四中采用C30早高强高性能喷射混凝土的喷射厚度26cm；所述C30早高强高性能喷射混凝土所含原料的重量份配比为水泥∶细骨料∶粗骨料∶水∶减水剂∶速凝剂=1∶1.73∶1.73∶0.34∶0.011∶0.05；喷射混凝土8h、24h龄期强度
...【技术特征摘要】
1.一种隧道联络风道锚喷支护施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种隧道联络风道锚喷支护施工方法，其特征在于，步骤三中所述钢架包括位于上部的拱架和位于下部的u型架，所述拱架和u型架的端部焊接在一起，拱架采用i18型钢冷弯成型，u型架采用φ22钢筋机械加工成“u”型。
3.根据权利要求1所述的一种隧道联络风道锚喷支护施工方法，其特征在于，步骤三中所述系统锚杆采用φ22砂浆锚杆支护，长度为3m，系统锚杆纵横间距100×120cm。
4.根据权利要求1所述的一种隧道联络风道锚喷支护施...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾效搏，王建军，彭劲松，舒东利，王富强，周斌，王振，陈佳佳，张晋潮，张金武，王涛，马鸿儒，李宇，张晋波，冯晓飞，
申请(专利权)人：中铁六局集团太原铁路建设有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。