【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及产品测试系统，尤其涉及一种新能源汽车电机带载模拟复杂工况的emc测试系统及方法。
技术介绍
1、对于新能源汽车电机产品而言，其产品测试环节包含多种测试类型，以emc测试为例，该项测试的目的是对电子产品干扰大小和抗干扰能力的综合评定，主要包括试验场和试验仪器两部分，是产品质量的重要指标之一，然而现有的测试场合下难免会存在一些信号干扰，而且难以满足带液压负载情况下的信号屏蔽应用需求。
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足，提供一种高可靠性、大功率带载、模拟实际复杂工况、无负载干扰的环境、有助于提高产品测试精准度的新能源汽车电机带载模拟复杂工况的emc测试系统及方法。
2、为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案。
3、一种新能源汽车电机带载模拟复杂工况的emc测试系统，其包括有屏蔽室，所述屏蔽室内设有产品载台和所述信号测试装置，所述产品载台上放置有待测试电机，所述屏蔽室内设有转台，所述产品载台安装于所述转台顶部的转动端，所述信号测试装置包括有测试主机以及与所述测试主机相连接的测试天线和计算机，所述测试天线用于采集所述待测试电机工作时向外发射的电磁波信号并以电信号的形式输送至所述测试主机，所述测试主机用于对所述测试天线采集的信号进行处理后输送至所述计算机，所述屏蔽室用于屏蔽外界的声音信号和电磁波信号。
4、优选地，所述屏蔽室包括有主体框架、隔热层和电磁波信号屏蔽层。
5、优选地，所述屏蔽室
6、优选地，所述屏蔽室之外设有设备桌，所述测试天线和所述计算机均放置于所述设备桌上。
7、优选地，所述测试天线包括发射天线和接收天线。
8、优选地，所述屏蔽室的外侧设有液压负载装置，所述液压负载装置与所述待测试电机之间通过联轴器传动连接，所述联轴器穿过所述屏蔽室。
9、优选地，所述屏蔽室的外侧设有用于承载所述液压负载装置的固定机台和用于控制所述液压负载装置产生负载能量的负载控制装置。
10、一种emc测试方法，该方法基于一系统实现，所述系统包括有屏蔽室，所述屏蔽室内设有产品载台和所述信号测试装置，所述产品载台上放置有待测试电机，所述信号测试装置包括有测试主机以及与所述测试主机相连接的测试天线和计算机，所述试验方法包括如下步骤：步骤s1，将所述信号测试装置和所述待测试电机置于所述屏蔽室内，借由所述屏蔽室屏蔽外界的声音信号和电磁波信号；步骤s2，所述待测试电机工作并向外发射电磁波信号；步骤s3，所述测试天线采集所述待测试电机工作时向外发射的电磁波信号并以电信号的形式输送至所述测试主机；步骤s4，所述测试主机对所述测试天线采集的信号进行处理后输送至所述计算机。
11、本专利技术公开的新能源汽车电机带载模拟复杂工况的emc测试系统在应用过程中，将所述信号测试装置安装于所述屏蔽室内，将所述待测试电机置于所述屏蔽室内的产品载台上，所述屏蔽室主要起到屏蔽外界的声音信号和电磁波信号的作用，在实际测试时，令所述待测试电机正常工作并向外发射电磁波信号，通过所述测试天线采集所述待测试电机向外发射的电磁波信号，并将所采集的信号以电信号的形式输送至所述测试主机，再由所述测试主机对所述测试天线采集的信号进行处理后输送至所述计算机，通过所述计算机作进一步处理以及相应的数据显示。基于上述系统，本专利技术能够提供有效的信号屏蔽和温湿度环境，有助于提高产品测试精准度，较好地满足了应用需求。
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1.一种新能源汽车电机带载模拟复杂工况的EMC测试系统，其特征在于，包括有屏蔽室(1)，所述屏蔽室(1)内设有产品载台(2)和所述信号测试装置(3)，所述产品载台(2)上放置有待测试电机(4)，所述屏蔽室(1)内设有转台(5)，所述产品载台(2)安装于所述转台(5)顶部的转动端，所述信号测试装置(3)包括有测试主机(30)以及与所述测试主机(30)相连接的测试天线(31)和计算机(32)，所述测试天线(31)用于采集所述待测试电机(4)工作时向外发射的电磁波信号并以电信号的形式输送至所述测试主机(30)，所述测试主机(30)用于对所述测试天线(31)采集的信号进行处理后输送至所述计算机(32)，所述屏蔽室(1)用于屏蔽外界的声音信号和电磁波信号。
2.如权利要求1所述的新能源汽车电机带载模拟复杂工况的EMC测试系统，其特征在于，所述屏蔽室(1)包括有主体框架、隔热层和电磁波信号屏蔽层。
3.如权利要求2所述的新能源汽车电机带载模拟复杂工况的EMC测试系统，其特征在于，所述屏蔽室(1)的内侧设有吸波棉(10)。
4.如权利要求1所述的新能源汽车电
5.如权利要求4所述的新能源汽车电机带载模拟复杂工况的EMC测试系统，其特征在于，所述测试天线(31)包括发射天线和接收天线。
6.如权利要求1所述的新能源汽车电机带载模拟复杂工况的EMC测试系统，其特征在于，所述屏蔽室(1)的外侧设有液压负载装置(6)，所述液压负载装置(6)与所述待测试电机(4)之间通过联轴器(7)传动连接，所述联轴器(7)穿过所述屏蔽室(1)。
7.如权利要求1所述的新能源汽车电机带载模拟复杂工况的EMC测试系统，其特征在于，所述屏蔽室(1)的外侧设有用于承载所述液压负载装置(6)的固定机台(8)和用于控制所述液压负载装置(6)产生负载能量的负载控制装置。
8.一种EMC测试方法，其特征在于，该方法基于一系统实现，所述系统包括有屏蔽室(1)，所述屏蔽室(1)内设有产品载台(2)和所述信号测试装置(3)，所述产品载台(2)上放置有待测试电机(4)，所述信号测试装置(3)包括有测试主机(30)以及与所述测试主机(30)相连接的测试天线(31)和计算机(32)，所述试验方法包括如下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电机带载模拟复杂工况的emc测试系统，其特征在于，包括有屏蔽室(1)，所述屏蔽室(1)内设有产品载台(2)和所述信号测试装置(3)，所述产品载台(2)上放置有待测试电机(4)，所述屏蔽室(1)内设有转台(5)，所述产品载台(2)安装于所述转台(5)顶部的转动端，所述信号测试装置(3)包括有测试主机(30)以及与所述测试主机(30)相连接的测试天线(31)和计算机(32)，所述测试天线(31)用于采集所述待测试电机(4)工作时向外发射的电磁波信号并以电信号的形式输送至所述测试主机(30)，所述测试主机(30)用于对所述测试天线(31)采集的信号进行处理后输送至所述计算机(32)，所述屏蔽室(1)用于屏蔽外界的声音信号和电磁波信号。
2.如权利要求1所述的新能源汽车电机带载模拟复杂工况的emc测试系统，其特征在于，所述屏蔽室(1)包括有主体框架、隔热层和电磁波信号屏蔽层。
3.如权利要求2所述的新能源汽车电机带载模拟复杂工况的emc测试系统，其特征在于，所述屏蔽室(1)的内侧设有吸波棉(10)。
4.如权利要求1所述的新能源汽车电机带载模拟复杂工况的emc测试系统，其特征在于，所述屏蔽室(1)之...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊艳慧，梅礼光，
申请(专利权)人：深圳市优瑞特检测技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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