【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及焊接台，具体是一种汽车座椅配件加工用的焊接台。
技术介绍
1、汽车在现在生活用使用越加频繁，汽车座椅的使用也必不可少，对于汽车座椅的生产也是需要不断的进步，汽车座椅骨架不可能一次成型，必须是多个骨架通过拼接而成，因此在对汽车骨架进行拼装过程中，需要汽车配件进行固定，以此方便将零件固定于配件的外侧。
2、通常，利用专门的汽车配件焊接台，方便汽车配件固定，以此方便使用者进行焊接，一般通过螺丝推动夹板的方式进行固定，较为简便且繁琐，不能根据配件尺寸调节夹持区间，另外一般焊接台高度固定，当需要对汽车配件的底端焊接，若不能对焊接台高度调节，则不方便使用者进行焊接，为此，需要一种汽车座椅配件加工用的焊接台来解决现有的不足。
技术实现思路
1、解决的技术问题
2、本专利技术的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种汽车座椅配件加工用的焊接台。
3、技术方案
4、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车座椅配件加工用的焊接台，包括支撑箱和支撑架，所述支撑箱的内侧固定连接有数个支撑柱，所述支撑柱分别位于支撑箱的拐角处，且支撑柱的顶端均活动连接有升降杆，所述升降杆的顶端固定连接有工装板，且工装板的顶端固定连接于支撑架的底端，所述支撑架的顶端设置有一组对称的夹板，所述工装板的顶端设置有移动机构，且移动机构与夹板活动连接，所述支撑箱的内侧固定连接有升降机构，且升降机构的顶端与工装板的底端固定连接。
5、上述的，所述移动
6、上述的，所述驱动杆的外侧开设有一组对称的螺纹，所述驱动杆贯穿推板，且驱动杆与推板螺纹连接，所述导杆贯穿推板，且导杆与推板活动连接，所述复位弹簧的一端固定连接于夹板，且复位弹簧的另一端固定连接于推板。
7、上述的，所述调节杆的前端与夹板的后端活动连接，所述支撑架的表面开设有一组对的滑槽，所述推板的底端贯穿滑槽，且推板与滑槽活动连接，所述工装板的顶端固定连接有伺服电机，且伺服电机的输出端与驱动杆的一端固定连接。
8、上述的，所述升降机构包括液压缸、移动块、驱动柱和升降板，所述驱动柱和升降板均呈对称设置，所述驱动柱分别固定连接于移动块的两端，所述移动块位于升降板的相对侧，所述液压缸位于支撑箱的内侧，且液压缸的伸缩端与移动块的一端固定连接。
9、上述的，所述升降板的表面均开设有移动槽，所述移动槽呈倒z字形，所述驱动柱分别活动连接于移动槽的内部。
10、上述的，所述升降板的顶端均固定连接于工装板的底端，所述支撑箱的内侧固定连接有支撑台，且液压缸固定连接于支撑台的顶端，所述移动块的底端与支撑台的顶端活动连接。
11、有益效果：
12、与现有技术相比，该一种汽车座椅配件加工用的焊接台具备如下有益效果：
13、一、本专利技术通过设置的移动机构，将汽车零件放置于支撑架的顶端，启动伺服电机，带动驱动杆转动，从而使两个推板相互靠近，在复位弹簧的作用下，带动夹板相互靠近，直至夹板对汽车零件进行夹持，从而方便工作人员对汽车零件进行加工处理，避免其在加工过程中发生抖动或偏移，并且通过转动调节杆，可控制推板和夹板之间的距离，从而可调节对不同尺寸物体进行夹持。
14、二、本专利技术通过设置的升降机构，调节工装板的高度，利用液压缸，推动移动块在支撑台的顶端活动，从而带动驱动柱同步移动，由于驱动柱只能水平移动，并且驱动柱与移动槽活动连接，从而使升降板进行纵向移动，使工装板纵向移动，并且升降杆沿着支撑柱辅助工装板纵向移动，以此调节工装板的高度，方便使用者放置汽车零件。
15、本专利技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本专利技术的实践中得到教导。
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1.一种汽车座椅配件加工用的焊接台，包括支撑箱(1)和支撑架(2)，其特征在于：所述支撑箱(1)的内侧固定连接有数个支撑柱(3)，所述支撑柱(3)分别位于支撑箱(1)的拐角处，且支撑柱(3)的顶端均活动连接有升降杆(4)，所述升降杆(4)的顶端固定连接有工装板(5)，且工装板(5)的顶端固定连接于支撑架(2)的底端，所述支撑架(2)的顶端设置有一组对称的夹板(6)，所述工装板(5)的顶端设置有移动机构(7)，且移动机构(7)与夹板(6)活动连接，所述支撑箱(1)的内侧固定连接有升降机构(8)，且升降机构(8)的顶端与工装板(5)的底端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅配件加工用的焊接台，其特征在于：所述移动机构(7)包括驱动杆(701)、导杆(702)、推板(703)、复位弹簧(704)和调节杆(705)，所述驱动杆(701)和导杆(702)均通过轴承活动连接于支撑架(2)的内侧，所述复位弹簧(704)为两组，且每组复位弹簧(704)、推板(703)和调节杆(705)均呈对称设置，所述调节杆(705)分别贯穿推板(703)，且调节杆(705)与推板(70
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅配件加工用的焊接台，其特征在于：所述驱动杆(701)的外侧开设有一组对称的螺纹，所述驱动杆(701)贯穿推板(703)，且驱动杆(701)与推板(703)螺纹连接，所述导杆(702)贯穿推板(703)，且导杆(702)与推板(703)活动连接，所述复位弹簧(704)的一端固定连接于夹板(6)，且复位弹簧(704)的另一端固定连接于推板(703)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅配件加工用的焊接台，其特征在于：所述调节杆(705)的前端与夹板(6)的后端活动连接，所述支撑架(2)的表面开设有一组对的滑槽(9)，所述推板(703)的底端贯穿滑槽(9)，且推板(703)与滑槽(9)活动连接，所述工装板(5)的顶端固定连接有伺服电机(10)，且伺服电机(10)的输出端与驱动杆(701)的一端固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅配件加工用的焊接台，其特征在于：所述升降机构(8)包括液压缸(801)、移动块(802)、驱动柱(803)和升降板(804)，所述驱动柱(803)和升降板(804)均呈对称设置，所述驱动柱(803)分别固定连接于移动块(802)的两端，所述移动块(802)位于升降板(804)的相对侧，所述液压缸(801)位于支撑箱(1)的内侧，且液压缸(801)的伸缩端与移动块(802)的一端固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅配件加工用的焊接台，其特征在于：所述升降板(804)的表面均开设有移动槽(11)，所述移动槽(11)呈倒Z字形，所述驱动柱(803)分别活动连接于移动槽(11)的内部。
7.根据权利要求6所述的一种汽车座椅配件加工用的焊接台，其特征在于：所述升降板(804)的顶端均固定连接于工装板(5)的底端，所述支撑箱(1)的内侧固定连接有支撑台(12)，且液压缸(801)固定连接于支撑台(12)的顶端，所述移动块(802)的底端与支撑台(12)的顶端活动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅配件加工用的焊接台，包括支撑箱(1)和支撑架(2)，其特征在于：所述支撑箱(1)的内侧固定连接有数个支撑柱(3)，所述支撑柱(3)分别位于支撑箱(1)的拐角处，且支撑柱(3)的顶端均活动连接有升降杆(4)，所述升降杆(4)的顶端固定连接有工装板(5)，且工装板(5)的顶端固定连接于支撑架(2)的底端，所述支撑架(2)的顶端设置有一组对称的夹板(6)，所述工装板(5)的顶端设置有移动机构(7)，且移动机构(7)与夹板(6)活动连接，所述支撑箱(1)的内侧固定连接有升降机构(8)，且升降机构(8)的顶端与工装板(5)的底端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅配件加工用的焊接台，其特征在于：所述移动机构(7)包括驱动杆(701)、导杆(702)、推板(703)、复位弹簧(704)和调节杆(705)，所述驱动杆(701)和导杆(702)均通过轴承活动连接于支撑架(2)的内侧，所述复位弹簧(704)为两组，且每组复位弹簧(704)、推板(703)和调节杆(705)均呈对称设置，所述调节杆(705)分别贯穿推板(703)，且调节杆(705)与推板(703)螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅配件加工用的焊接台，其特征在于：所述驱动杆(701)的外侧开设有一组对称的螺纹，所述驱动杆(701)贯穿推板(703)，且驱动杆(701)与推板(703)螺纹连接，所述导杆(702)贯穿推板(703)，且导杆(702)与推板(703)活动连接，所述复位弹簧(704)的一端固定连接于夹板(6)，且复位弹簧(7...
【专利技术属性】
技术研发人员：王忠英，李波，卞正明，
申请(专利权)人：盐城同环机电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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