【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轮辋轮廓曲线、轮辋构造、车轮总成构造，具体的，涉及一种凸台式车轮总成，特别是涉及（但非是仅涉及）用于拖拉机和农业、林业机械用车轮构造。
技术介绍
1、拖拉机和农业、林业机械用车轮时常在泥泞的、布满荆棘的、坑洼的非铺装路面上行驶，充气轮胎容易出现被扎破、戳破、扎爆、戳爆等现象，在上述空旷的非铺装路面上更换、维修是非常困难的。
技术实现思路
1、本专利技术提出一种凸台式车轮总成，解决了相关技术中充气轮胎在空旷的非铺装路面上行驶，容易出现被扎破、戳破、扎爆、戳爆等现象，更换、维修非常困难的问题。
2、本专利技术的技术方案如下：一种凸台式车轮总成，包括轮辋、以及设置在轮辋外侧的轮胎，关键在于：所述轮胎是由至少两个沿圆周方向排列的轮胎单元拼接形成的，轮胎单元的内端都与轮辋接触且卡接，轮胎单元的外端都露在轮辋外侧，在每个轮胎单元上都开设有贯穿其长度方向的环形连接孔，在其中一个轮胎单元的外壁上开设有与环形连接孔连通的操作孔，车轮总成还包括锁紧条，所有的轮胎单元都借助环形连接孔套装在锁紧条上，锁紧条的端部与操作孔所在的轮胎单元形成为可拆卸式连接。
3、在轮胎单元内壁的中心处都开设有限位槽，在轮辋上与限位槽相对应的位置设置有限位凸起，限位凸起与限位槽卡接。
4、在锁紧条的两端都开设有锁紧孔，车轮总成还包括锁紧件，锁紧件位于操作孔内侧，锁紧件的内端穿过锁紧孔后与轮胎单元连接，锁紧件的外端面位于轮胎单元外壁的内侧。
5、在锁紧孔处预设有螺母座
6、在锁紧条的两端都设置有钩挂部，锁紧条的两端借助钩挂部钩挂连接，每个钩挂部上都设置有锁紧孔。
7、所述轮辋具有卡槽部和阶梯部，轮辋两端的卡槽部之间形成卡胎空间，轮胎单元具有阶梯胎部、外沿部和卡位部，阶梯胎部与轮辋的阶梯部贴合，外沿部位于轮辋的卡胎空间的外部，卡位部卡设在轮辋的卡槽部。
8、在轮胎单元的外沿部与卡位部之间设置有容纳槽，卡槽部的外端位于容纳槽内。
9、所述车轮总成还包括设置在轮辋内侧的轮辐，轮辐的两端向同一侧弯折且与轮辋贴合，轮辐的中部具有凸出部，凸出部具有安装孔。
10、所述车轮总成还包括设置在操作孔处的密封塞，密封塞与轮胎单元之间为可拆卸式连接。
11、所述卡槽部为圆弧形结构，阶梯部包括由外向内依次设置的第一倾斜段、第一圆弧段、第二倾斜段、第二圆弧段和水平段，第一倾斜段与卡槽部连接的一端向轮辋的外侧倾斜，第二倾斜段靠近卡槽部的一端向轮辋的外侧倾斜，第二倾斜段与水平段之间的夹角大于第一倾斜段与水平段之间的夹角，第一倾斜段沿轮辋轴线方向的长度l1大于第二倾斜段沿轮辋轴线方向的长度。
12、本专利技术的工作原理及有益效果为：轮胎是由至少两个沿圆周方向排列的轮胎单元拼接形成的，轮胎单元的内端都与轮辋接触且卡接，轮胎单元的外端都露在轮辋外侧，在每个轮胎单元上都开设有贯穿其长度方向的环形连接孔，在其中一个轮胎单元的外壁上开设有与环形连接孔连通的操作孔，车轮总成还包括锁紧条，所有的轮胎单元都借助环形连接孔套装在锁紧条上，锁紧条的端部与操作孔所在的轮胎单元形成为可拆卸式连接。
13、组装时，先将不带操作孔的轮胎单元安装到轮辋上，然后使锁紧条穿过轮辋上所有轮胎单元上的环形连接孔，然后将带有操作孔的轮胎单元安装到轮辋上，先将锁紧条的一端穿入带有操作孔的轮胎单元内，通过操作孔将锁紧条该端与轮胎单元锁紧，再将锁紧条的另一端穿入带有操作孔的轮胎单元内，通过操作孔将另锁紧条的另一端与轮胎单元锁紧接，从而将所有的轮胎单元都套装在锁紧条上，并将锁紧条的端部与操作孔所在的轮胎单元锁紧在一起，将所有的轮胎单元锁紧在轮辋上即可。通过轮辋带动轮胎单元与其同步旋转做法向运动，从而保证车轮总成转动，同时防止车轮运转过程中轮胎单元从轮辋上脱落而造成车辆运行不稳，出现安全隐患。当某个轮胎单元损坏需要拆卸时，先通过操作孔将锁紧条的端部与轮胎单元拆分开，然后抽拉锁紧条，将锁紧条与损坏的轮胎单元拆分开，将损坏的轮胎单元拆卸下来，装上维修好的或新的轮胎单元，再用锁紧条将所有的轮胎单元锁紧在一起即可。结构简单，拆装方便快捷，省时省力。
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1.一种凸台式车轮总成，包括轮辋（1）、以及设置在轮辋（1）外侧的轮胎（3），其特征在于：所述轮胎（3）是由至少两个沿圆周方向排列的轮胎单元拼接形成的，轮胎单元的内端都与轮辋接触且卡接，轮胎单元的外端都露在轮辋（1）外侧，在每个轮胎单元上都开设有贯穿其长度方向的环形连接孔（9），在其中一个轮胎单元的外壁上开设有与环形连接孔（9）连通的操作孔（10），车轮总成还包括锁紧条（4），所有的轮胎单元都借助环形连接孔（9）套装在锁紧条（4）上，锁紧条（4）的端部与操作孔（10）所在的轮胎单元形成为可拆卸式连接。
2.根据权利要求1所述的一种凸台式车轮总成，其特征在于：在轮胎单元内壁的中心处都开设有限位槽（7），在轮辋（1）上与限位槽（7）相对应的位置设置有限位凸起（8），限位凸起（8）与限位槽（7）卡接。
3.根据权利要求1所述的一种凸台式车轮总成，其特征在于：在锁紧条（4）的两端都开设有锁紧孔（13），车轮总成还包括锁紧件（5），锁紧件（5）位于操作孔（10）内侧，锁紧件（5）的内端穿过锁紧孔（13）后与轮胎单元连接，锁紧件（5）的外端面位于轮胎单元外壁的内侧。<...
【技术特征摘要】
1.一种凸台式车轮总成，包括轮辋（1）、以及设置在轮辋（1）外侧的轮胎（3），其特征在于：所述轮胎（3）是由至少两个沿圆周方向排列的轮胎单元拼接形成的，轮胎单元的内端都与轮辋接触且卡接，轮胎单元的外端都露在轮辋（1）外侧，在每个轮胎单元上都开设有贯穿其长度方向的环形连接孔（9），在其中一个轮胎单元的外壁上开设有与环形连接孔（9）连通的操作孔（10），车轮总成还包括锁紧条（4），所有的轮胎单元都借助环形连接孔（9）套装在锁紧条（4）上，锁紧条（4）的端部与操作孔（10）所在的轮胎单元形成为可拆卸式连接。
2.根据权利要求1所述的一种凸台式车轮总成，其特征在于：在轮胎单元内壁的中心处都开设有限位槽（7），在轮辋（1）上与限位槽（7）相对应的位置设置有限位凸起（8），限位凸起（8）与限位槽（7）卡接。
3.根据权利要求1所述的一种凸台式车轮总成，其特征在于：在锁紧条（4）的两端都开设有锁紧孔（13），车轮总成还包括锁紧件（5），锁紧件（5）位于操作孔（10）内侧，锁紧件（5）的内端穿过锁紧孔（13）后与轮胎单元连接，锁紧件（5）的外端面位于轮胎单元外壁的内侧。
4.根据权利要求3所述的一种凸台式车轮总成，其特征在于：在锁紧孔处预设有螺母座（11），锁紧件（5）的内端与螺母座（11）螺纹连接。
5.根据权利要求3所述的一种凸台式车轮总成，其特征在于：在锁紧条（4）的两端都设置有钩挂部（14），锁紧条（4）的两端借助钩挂部（14）钩挂连接，每个钩挂部（14）上都设置有锁紧孔（13）。
6.根据权利要求1所述的一种凸台式车轮总成，其特征在于：所述轮辋（1）具有卡槽部（1-1）和阶梯部（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨铭杰，耿高峰，张朝阳，周永红，周建朝，刘招进，张晓磊，杨燕春，
申请(专利权)人：石家庄中兴机械制造股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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