【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铝合金型材，尤其涉及一种水冷式新能源汽车电机壳用铝合金型材。
技术介绍
1、随着铝合金强度的不断提高，越来越多的电机壳采用铝合金制造，优点是：重量轻、耗材少、耐腐蚀、寿命长。
2、为了提高电机运行时的散热效果，已有部分汽车在机壳的外部加散热片的冷却方式，但这种方式增加了电机壳的体积和重量，增加了材料消耗，同时散热效果也不是很好。
技术实现思路
1、针对现有部分新能源汽车采用在机壳的外部加散热片的冷却方式，电机壳的体积和重量较大，材料消耗较多的不足，本技术提供了一种水冷式新能源汽车电机壳用铝合金型材，在减少电机壳体积、重量和材料消耗的同时，进一步提高了散热效果。
2、一种水冷式新能源汽车电机壳用铝合金型材，截面为圆筒形，包括安装座，外圆面、内圆面、冷却水道、定位凸台和连接座。
3、在外圆面的下部有外凸的安装座，安装座的底面水平，安装座的两侧面与安装座的底面垂直。
4、在外圆面和内圆面中间的圆周上有冷却水道，冷却水道为腰形，且周向分布。
5、在外圆面上有外凸的定位凸台，定位凸台由三段圆弧组成，第一段圆弧和第三段圆弧顶部向外凸出，第二段圆弧顶部向内凹进。
6、在外圆面上有外凸的连接座，连接座为半圆形。
7、定位凸台和连接座周向均布。
8、有益效果：
9、1、体积小、重量轻、耗材少；
10、2、散热性好、寿命长。
【技术保护点】
1.一种水冷式新能源汽车电机壳用铝合金型材，截面为圆筒形，包括安装座(1)，外圆面(2)、内圆面(3)、冷却水道(4)、定位凸台(5)和连接座(6)，其特征在于：在外圆面(2)的下部有外凸的安装座(1)，在外圆面(2)和内圆面(3)中间的圆周上有冷却水道(4)，在外圆面(2)上有外凸的定位凸台(5)和外凸的连接座(6)。
2.如权利要求1所述的一种水冷式新能源汽车电机壳用铝合金型材，其特征在于：安装座(1)的底面水平，安装座(1)的两侧面与安装座(1)的底面垂直。
3.如权利要求1所述的一种水冷式新能源汽车电机壳用铝合金型材，其特征在于：冷却水道(4)为腰形，且周向分布。
4.如权利要求1所述的一种水冷式新能源汽车电机壳用铝合金型材，其特征在于：定位凸台(5)由三段圆弧组成，第一段圆弧和第三段圆弧顶部向外凸出，第二段圆弧顶部向内凹进。
5.如权利要求1所述的一种水冷式新能源汽车电机壳用铝合金型材，其特征在于：连接座(6)为半圆形。
6.如权利要求1所述的一种水冷式新能源汽车电机壳用铝合金型材，其特征在于：定位凸台(5)和
...【技术特征摘要】
1.一种水冷式新能源汽车电机壳用铝合金型材，截面为圆筒形，包括安装座(1)，外圆面(2)、内圆面(3)、冷却水道(4)、定位凸台(5)和连接座(6)，其特征在于：在外圆面(2)的下部有外凸的安装座(1)，在外圆面(2)和内圆面(3)中间的圆周上有冷却水道(4)，在外圆面(2)上有外凸的定位凸台(5)和外凸的连接座(6)。
2.如权利要求1所述的一种水冷式新能源汽车电机壳用铝合金型材，其特征在于：安装座(1)的底面水平，安装座(1)的两侧面与安装座(1)的底面垂直。
3.如权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：阮祥明，
申请(专利权)人：安徽生信新材料股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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