【技术实现步骤摘要】
本技术涉及通风空调，尤其涉及一种用于调节风口风量平衡的机构。
技术介绍
1、随着城市轨道交通的发展，具有高大空间的地下车站越来越普遍，站厅层高高，高大空间通风空调系统通常采用分层空调形式，地铁车站因其建筑布局的特殊性，站厅公共区分层空调的送风风管通常置于站厅层两侧的离壁墙中，采用侧送风的形式实施空调降温，常规的侧送风系统，通常把送风口设置在一个较大的静压箱上，或者相当于静压箱的大风管内，以使得风口获取更大的静压而对外送风，与此不同的是，地铁车站的侧送风系统所有风口均布置在两侧的主干管上，受限于站厅层两侧离壁墙的宽度，风管干管的厚度尺寸无法做大，达不到使风口获取高静压的目的，地铁车站空调系统因其送风量大且送风管尺寸受限，所以风管内风速较高，动压较大，各个对外送风的风口风量无法平衡，越靠近干管上游，风量越大，越往后风量越小，此时便需要用到用于调节风口风量平衡的机构来使得各个对外送风的风口风量保持平衡。
2、通风空调系统风口风量平衡调节方式多样，目前市面上现有的用于调节风口风量平衡的机构大多数为设置手动风量调节阀、风口自带人字形调节阀，以及手动调节阀和风口人字阀结合的方式等，调节方式大都为在送风支管上设置相应的阀体和风口来实现对风量的调节，如此需要在送风支管上设置更多的调节机构，从而增加了风管系统的空间需求。
技术实现思路
1、为了弥补以上不足，本技术提供了一种用于调节风口风量平衡的机构，旨在改善调节方式大都为在送风支管上设置相应的阀体和风口来实现对风量的调节，如此需要在送风
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于调节风口风量平衡的机构，包括干管管段，所述干管管段的外侧设置有出风口，所述出风口靠近干管管段一端的内壁固定连接有固定挡板，所述固定挡板的外侧滑动连接有调节挡板。
3、作为上述技术方案的进一步描述：
4、所述调节挡板的中部设置有自攻螺孔一，所述干管管段的外部靠近出风口一侧设置有自攻螺孔二。
5、作为上述技术方案的进一步描述：
6、所述调节挡板的中部设置有单头螺栓，所述单头螺栓设置在自攻螺孔一的中部，所述单头螺栓远离调节挡板的一端设置在自攻螺孔二的中部。
7、作为上述技术方案的进一步描述：
8、所述单头螺栓的外周螺纹连接有内螺母和外螺母，所述内螺母设置在调节挡板与干管管段的内壁之间，所述外螺母设置在干管管段的外部。
9、作为上述技术方案的进一步描述：
10、所述调节挡板设置在干管管段的内部，所述调节挡板与固定挡板设置在与出风口相对应的位置。
11、作为上述技术方案的进一步描述：
12、所述固定挡板与调节挡板的材质均为铁。
13、本技术具有如下有益效果：
14、1、本技术中，本技术的有益效果在于：通过干管管段、固定挡板、调节挡板和出风口的配合，使得本技术用于调节风口风量平衡的机构简单，在干管管段的中部外侧切割一块与出风口尺寸相当的固定挡板，切开的方式为三面切割，保留固定挡板的一边与干管管段相连接，之后在切割开的固定挡板上扦插一块与其宽度尺寸相等的、带有折角的调节挡板，加装单头螺栓、内螺母和外螺母，通过内螺母和外螺母对单头螺栓的松紧度进行调整，即可实现对各个送风口风量的调节，解决了调节方式大都为在送风支管上设置相应的阀体和风口来实现对风量的调节，如此需要在送风支管上设置更多的调节机构，从而增加了风管系统的空间需求的问题。
15、2、本技术中，通过自攻螺孔一、自攻螺孔二、单头螺栓、内螺母和外螺母的配合，使得加装的机构形式不增加干管管段尺寸，又能很大程度上节省空间，通过外螺母对单头螺栓的松紧度进行调整，使得调节挡板沿着固定挡板进行滑动，由此可使得各个风口的风量调节到均匀一致，或完全关闭出风口，使得本设备结构简单易控，由此解决了调节系统结构较多，调节较为不便，不便于操控，不利于对每个送风口的风量调节到完全平衡的状态的问题。
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1.一种用于调节风口风量平衡的机构，包括干管管段(1)，其特征在于：所述干管管段(1)的外侧设置有出风口(9)，所述出风口(9)靠近干管管段(1)一段的内壁固定连接有固定挡板(2)，所述固定挡板(2)的外侧滑动连接有调节挡板(3)。
2.根据权利要求1所述的一种用于调节风口风量平衡的机构，其特征在于：所述调节挡板(3)的中部设置有自攻螺孔一(4)，所述干管管段(1)的外部靠近出风口(9)一侧设置有自攻螺孔二(5)。
3.根据权利要求2所述的一种用于调节风口风量平衡的机构，其特征在于：所述调节挡板(3)的中部设置有单头螺栓(6)，所述单头螺栓(6)设置在自攻螺孔一(4)的中部，所述单头螺栓(6)远离调节挡板(3)的一端设置在自攻螺孔二(5)的中部。
4.根据权利要求3所述的一种用于调节风口风量平衡的机构，其特征在于：所述单头螺栓(6)的外周螺纹连接有内螺母(7)和外螺母(8)，所述内螺母(7)设置在调节挡板(3)与干管管段(1)的内壁之间，所述外螺母(8)设置在干管管段(1)的外部。
5.根据权利要求2所述的一种用于调节风口风量平衡的
6.根据权利要求1所述的一种用于调节风口风量平衡的机构，其特征在于：所述固定挡板(2)与调节挡板(3)的材质均为铁。
...【技术特征摘要】
1.一种用于调节风口风量平衡的机构，包括干管管段(1)，其特征在于：所述干管管段(1)的外侧设置有出风口(9)，所述出风口(9)靠近干管管段(1)一段的内壁固定连接有固定挡板(2)，所述固定挡板(2)的外侧滑动连接有调节挡板(3)。
2.根据权利要求1所述的一种用于调节风口风量平衡的机构，其特征在于：所述调节挡板(3)的中部设置有自攻螺孔一(4)，所述干管管段(1)的外部靠近出风口(9)一侧设置有自攻螺孔二(5)。
3.根据权利要求2所述的一种用于调节风口风量平衡的机构，其特征在于：所述调节挡板(3)的中部设置有单头螺栓(6)，所述单头螺栓(6)设置在自攻螺孔一(4)的中部，所述单头螺栓(6)远离...
【专利技术属性】
技术研发人员：林金海，唐上明，龙桂荧，梁艳，李静文，张玲霞，徐展宏，刘志强，胡焕仪，李丹，曹楷，王彦泽，廖荣，吴晋兰，潘洁，龚唯丹，龙品含，
申请(专利权)人：中铁第六勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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