一种可连接高速轴和低速轴的新型轴承组件制造技术

技术编号:39997046 阅读:10 留言:0更新日期:2024-01-09 02:52
本技术公开了一种可连接高速轴和低速轴的新型轴承组件,包括高速轴与低速轴,所述高速轴与低速轴均为空心轴,所述低速轴活动连接在高速轴内部;轴承装置,所述轴承装置包括连接轴承,所述连接轴承的内侧与外侧分别安装有内环与外环,所述外环与高速轴之间可拆卸安装有拆装盘;连接盘,所述连接盘、内环与低速轴均设有多个安装螺孔,所述安装螺孔内螺纹连接有安装螺栓,所述连接盘安装有连接件,本技术通过外环与拆装盘可以将高速轴与连接轴承的外部连接,通过连接盘、内环、螺孔与螺栓可以将低速轴与连接轴承的内侧连接,实现高速轴与低速轴的同时传动,且外置的拆装盘以及安装螺栓可以便捷的对轴承装置进行拆装,提高了轴承的拆装效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轴承组件的领域,具体为一种可连接高速轴和低速轴的新型轴承组件


技术介绍

1、在一些情况下同时有高速轴和低速轴的传递,特别是在风力发电机内。在现有技术中高速轴和低速轴分别通过两组或多组连接组件来实现传递,这样安装在风力发电组上时占用空间较大,结构不够紧凑,因此需要一种轴承组件对其进行连接。

2、如公告号为:cn102644667b公开了一种可连接高速轴和低速轴的轴承组件,其技术要点为,包括连接件,连接件上套装有轴承,连接件一端设有用于安装低速轴且转动时能带动连接件转动的隔套,轴承的外圈上套装有轴承端盖,轴承端盖一端设有用于安装高速轴且转动时能带动轴承端盖转动的间隔环,隔套与间隔环设在轴承的同侧,高速轴为空心轴,低速轴设在高速轴内,低速轴也为空心轴。本专利技术结构简单,安装时可缩小安装空间,使风力发电机组结构紧凑。

3、现有技术中用多组连接组件连接低速轴与高速轴在拆装时,流程较为繁琐,而上述技术方案中通过螺栓连接的隔套与低速环套接在轴承端盖内,同样不方便进行拆装,在需要更换轴承时难以拆卸。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种可连接高速轴和低速轴的新型轴承组件,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:包括高速轴与低速轴,所述高速轴与低速轴均为空心轴,所述低速轴活动连接在高速轴内部;

3、轴承装置,所述轴承装置包括连接轴承,所述连接轴承的内侧与外侧分别安装有内环与外环,所述外环与高速轴之间可拆卸安装有用于连接外环与高速轴外壁的拆装盘;

4、连接盘,所述连接盘、内环与低速轴均设有多个对应的安装螺孔,所述安装螺孔内螺纹连接有安装螺栓,所述连接盘安装有连接件。

5、作为本技术提供的所述的一种可连接高速轴和低速轴的新型轴承组件的一种优选实施方式,所述外环与高速轴外壁均设有相互配合且对应的连接槽,所述拆装盘活动连接在连接槽内,所述拆装盘与连接槽底部均设有螺栓孔,所述外环与高速轴通过螺栓穿过拆装盘与连接槽内的螺栓孔连接。

6、作为本技术提供的所述的一种可连接高速轴和低速轴的新型轴承组件的一种优选实施方式,所述外环靠近高速轴的一侧内壁安装有延伸至高速轴内的安装环,所述安装环内壁安装有第一密封圈。

7、作为本技术提供的所述的一种可连接高速轴和低速轴的新型轴承组件的一种优选实施方式,还包括防护环板,所述防护环板可拆卸安装在轴承装置的右侧,用于封闭内环的开口。

8、作为本技术提供的所述的一种可连接高速轴和低速轴的新型轴承组件的一种优选实施方式,所述防护环板左侧安装有螺纹筒,所述外环右侧设有环形的螺纹槽,所述螺纹筒与螺纹槽螺纹连接。

9、作为本技术提供的所述的一种可连接高速轴和低速轴的新型轴承组件的一种优选实施方式,所述防护环板外壁设有防滑条纹。

10、作为本技术提供的所述的一种可连接高速轴和低速轴的新型轴承组件的一种优选实施方式,所述防护环板左侧安装有固定环,所述固定环上下两端均安装有第二密封圈。

11、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

12、1.通过外环与拆装盘可以将高速轴与连接轴承的外部连接,通过连接盘、内环、螺孔与螺栓可以将低速轴与连接轴承的内侧连接,实现高速轴与低速轴的同时传动,且外置的拆装盘以及安装螺栓可以便捷的对轴承装置进行拆装,提高了轴承的拆装效率。

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【技术保护点】

1.一种可连接高速轴和低速轴的新型轴承组件,其特征在于:包括高速轴(1)与低速轴(2),所述高速轴(1)与低速轴(2)均为空心轴,所述低速轴(2)活动连接在高速轴(1)内部;

2.根据权利要求1所述的一种可连接高速轴和低速轴的新型轴承组件,其特征在于:所述外环(31)与高速轴(1)外壁均设有相互配合且对应的连接槽(11),所述拆装盘(6)活动连接在连接槽(11)内,所述拆装盘(6)与连接槽(11)底部均设有螺栓孔(61),所述外环(31)与高速轴(1)通过螺栓穿过拆装盘(6)与连接槽(11)内的螺栓孔(61)连接。

3.根据权利要求1所述的一种可连接高速轴和低速轴的新型轴承组件,其特征在于:所述外环(31)靠近高速轴(1)的一侧内壁安装有延伸至高速轴(1)内的安装环(34),所述安装环(34)内壁安装有第一密封圈(35)。

4.根据权利要求1所述的一种可连接高速轴和低速轴的新型轴承组件,其特征在于:还包括防护环板(5),所述防护环板(5)可拆卸安装在轴承装置(3)的右侧,用于封闭内环(311)的开口。

5.根据权利要求4所述的一种可连接高速轴和低速轴的新型轴承组件,其特征在于:所述防护环板(5)左侧安装有螺纹筒(51),所述外环(31)右侧设有环形的螺纹槽(33),所述螺纹筒(51)与螺纹槽(33)螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的一种可连接高速轴和低速轴的新型轴承组件,其特征在于:所述防护环板(5)外壁设有防滑条纹。

7.根据权利要求6所述的一种可连接高速轴和低速轴的新型轴承组件,其特征在于:所述防护环板(5)左侧安装有固定环(52),所述固定环(52)上下两端均安装有第二密封圈(53)。

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【技术特征摘要】

1.一种可连接高速轴和低速轴的新型轴承组件,其特征在于:包括高速轴(1)与低速轴(2),所述高速轴(1)与低速轴(2)均为空心轴,所述低速轴(2)活动连接在高速轴(1)内部;

2.根据权利要求1所述的一种可连接高速轴和低速轴的新型轴承组件,其特征在于:所述外环(31)与高速轴(1)外壁均设有相互配合且对应的连接槽(11),所述拆装盘(6)活动连接在连接槽(11)内,所述拆装盘(6)与连接槽(11)底部均设有螺栓孔(61),所述外环(31)与高速轴(1)通过螺栓穿过拆装盘(6)与连接槽(11)内的螺栓孔(61)连接。

3.根据权利要求1所述的一种可连接高速轴和低速轴的新型轴承组件,其特征在于:所述外环(31)靠近高速轴(1)的一侧内壁安装有延伸至高速轴(1)内的安装环(34),所述安装环(34)内壁安装有第一密封...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘安邦
申请(专利权)人:天津滨海广仁机械有限公司
类型:新型
国别省市:

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