【技术实现步骤摘要】
本技术属于注塑，具体为一种汽车轮毂注塑模具。
技术介绍
1、注塑过程中需要将熔融状态的原料注入模具中，然后经过降温成型后，取出，得到最终的成品，但是在熔融状态的原料进入模具时，模具与熔融状态的原料之间温差较大，可能出现部分原料与低温的模具接触快速凝固，影响原料在模具中的流转成型过程，同时在原料在充满模具后自然降温耗费的时间较多，影响注塑加工的效率，因此需要一种汽车轮毂注塑模具来解决上述问题。
技术实现思路
1、为了克服上述缺陷，本技术提供了一种汽车轮毂注塑模具，解决了现有模具注塑过程中，可能出现部分原料凝固影响成型质量，最终模具的降温采用自然降温方式，耗时严重，影响注塑加工效率的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车轮毂注塑模具，包括支撑座，所述支撑座上连接有顶架，所述顶架通过两个液压缸与同一上模连接，所述上模下设有连接在支撑座上的下模，所述支撑座上连接有外框，所述支撑座上连接有温控水箱和储液箱，所述温控水箱的侧面设有第一连接泵，所述第一连接泵贯穿设在外框的一侧，所述储液箱的侧面设有第二连接泵，所述第二连接泵贯穿设在外框的另一侧，所述第一连接泵和第二连接泵位于外框内的一端均设有连接罩，所述连接罩上贯穿卡设有旋转敲击装置，所述旋转敲击装置设在下模外。
3、作为本技术的进一步方案：所述第一连接泵的高度低于第二连接泵的高度，所述温控水箱和储液箱上均设有按压开关，所述按压开关上搭接有延伸杆，所述延伸杆连接在上模外。
4、作为本技术的
5、作为本技术的进一步方案：所述旋转敲击装置包括旋转轴，所述旋转轴外套设有轴承，所述轴承贯穿卡设在连接罩上，所述旋转轴外设有扇叶，所述扇叶位于连接罩内，所述旋转轴的顶端连接有凸轮。
6、作为本技术的进一步方案：所述凸轮靠近下模的一侧搭接有旋转板，所述旋转板通过销轴组件连接在下模外，所述旋转板靠近下模的一侧连接有弹簧，所述弹簧的另一端与下模连接，所述旋转板靠近下模的一侧连接有敲击杆，所述敲击杆的另一端搭接在下模的侧面。
7、与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
8、1、该汽车轮毂注塑模具，通过设置外框、第一连接泵、第二连接泵、温控水箱和导热片，上模和下模合模后，控制温控水箱将水升温并被第一连接泵通入外框内，实现对下模的充分预热，避免原料注入下模后出现部分快速凝固的情况，在注塑完成后，温控水箱将水降温，水流经外框的过程将下模散发的热量快速带走，实现快速降温成型，本装置保证原料注塑过程的顺利稳定进行，且注塑加工效率得到保证。
9、2、该汽车轮毂注塑模具，通过设置旋转轴、扇叶、旋转板、凸轮、敲击杆和弹簧，水流在外框内流转时，水流冲击扇叶转动，此时扇叶通过旋转轴控制凸轮转动，凸轮挤压旋转板和敲击杆转动，当凸轮与旋转板分离后，弹簧带动旋转板和敲击杆快速转动，实现敲击杆敲击在下模表面，实现注塑过程中原料中气泡充分排出，在一定程度上保证原料注塑效果。
10、3、该汽车轮毂注塑模具，通过设置液压缸、上模、延伸板和按压开关，液压缸控制上模和延伸杆向下移动，在上模和下模完成合模时，延伸杆挤压按压开关，按压开关同时控制第一连接泵和第二连接泵工作。
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1.一种汽车轮毂注塑模具，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)上连接有顶架(2)，所述顶架(2)通过两个液压缸(3)与同一上模(4)连接，所述上模(4)下设有连接在支撑座(1)上的下模(5)，所述支撑座(1)上连接有外框(7)，所述支撑座(1)上连接有温控水箱(8)和储液箱(9)，所述温控水箱(8)的侧面设有第一连接泵(10)，所述第一连接泵(10)贯穿设在外框(7)的一侧，所述储液箱(9)的侧面设有第二连接泵(11)，所述第二连接泵(11)贯穿设在外框(7)的另一侧，所述第一连接泵(10)和第二连接泵(11)位于外框(7)内的一端均设有连接罩(12)，所述连接罩(12)上贯穿卡设有旋转敲击装置(13)，所述旋转敲击装置(13)设在下模(5)外。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂注塑模具，其特征在于：所述第一连接泵(10)的高度低于第二连接泵(11)的高度，所述温控水箱(8)和储液箱(9)上均设有按压开关(15)，所述按压开关(15)上搭接有延伸杆(14)，所述延伸杆(14)连接在上模(4)外。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂注塑模具，
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂注塑模具，其特征在于：所述旋转敲击装置(13)包括旋转轴(131)，所述旋转轴(131)外套设有轴承(132)，所述轴承(132)贯穿卡设在连接罩(12)上，所述旋转轴(131)外设有扇叶(133)，所述扇叶(133)位于连接罩(12)内，所述旋转轴(131)的顶端连接有凸轮(134)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂注塑模具，其特征在于：所述凸轮(134)靠近下模(5)的一侧搭接有旋转板(135)，所述旋转板(135)通过销轴组件(136)连接在下模(5)外，所述旋转板(135)靠近下模(5)的一侧连接有弹簧(137)，所述弹簧(137)的另一端与下模(5)连接，所述旋转板(135)靠近下模(5)的一侧连接有敲击杆(138)，所述敲击杆(138)的另一端搭接在下模(5)的侧面。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂注塑模具，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)上连接有顶架(2)，所述顶架(2)通过两个液压缸(3)与同一上模(4)连接，所述上模(4)下设有连接在支撑座(1)上的下模(5)，所述支撑座(1)上连接有外框(7)，所述支撑座(1)上连接有温控水箱(8)和储液箱(9)，所述温控水箱(8)的侧面设有第一连接泵(10)，所述第一连接泵(10)贯穿设在外框(7)的一侧，所述储液箱(9)的侧面设有第二连接泵(11)，所述第二连接泵(11)贯穿设在外框(7)的另一侧，所述第一连接泵(10)和第二连接泵(11)位于外框(7)内的一端均设有连接罩(12)，所述连接罩(12)上贯穿卡设有旋转敲击装置(13)，所述旋转敲击装置(13)设在下模(5)外。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂注塑模具，其特征在于：所述第一连接泵(10)的高度低于第二连接泵(11)的高度，所述温控水箱(8)和储液箱(9)上均设有按压开关(15)，所述按压开关(15)上搭接有延伸杆(14)，所述延伸杆(14)连接在上...
【专利技术属性】
技术研发人员：程翔，成云飞，
申请(专利权)人：襄阳盛明达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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