【技术实现步骤摘要】
本技术涉及检测设备，特别涉及一种车辆发动机性能检测设备。
技术介绍
1、车辆发动机性能检测的意义在于评估和确保发动机的工作状态和性能达到预期，以提高车辆的安全性、可靠性和燃油经济性，发动机性能检测的方法包括功率测试、排放测试、燃油消耗测试、压缩压力测试、故障诊断测试等，其大部分都是通过检测设备进行的，然而现有的发动机检测设备检测过程较为复杂，费时费力，严重影响对发动机的检测效率。
2、为了应对上述问题，现有公告号为cn209945722u的专利提出了一种发动机检测设备，该装置通过将发动机放置在移板上，然后将发动机所有的火花塞进行拆除，将多个气管通过橡胶头塞进所有火花塞孔内，启动气泵，将发动机内部的空气排出，然后对其内部进行充气，在充气过程中，启动三通阀与酚酞盒连通的一端，使得酚酞被传送到发动机部件内，然后通过供水阀和供水箱进行供水，通过观察水的颜色判断发动机的气密性。
3、然而上述的一种发动机检测设备虽然能够通过将气管与发动机连通，然后通过给发动机内部输气，通过观察水的颜色来判断发动机的气密性，但是，该发动机检测设备在通过气管给发动机输送气体和向箱体内灌水时，发动机位于箱体内未设置固定装置，这使得发动机送气压或水压发生位置变化，造成与气管脱离的情况，从而影响检测结果，因此，本申请提供了一种车辆发动机性能检测设备来满足需求。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决上述
技术介绍
中存在的问题，而提出的一种车辆发动机性能检测设备。
2、本技术要解决的技
3、为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：
4、一种车辆发动机性能检测设备，包括：
5、基座，其顶部设有放置发动机本体的放置槽；
6、两组滑块一，其相对所述放置槽设置并与所述基座滑动连接，所述基座内设有驱动两组所述滑块一沿所述基座相对滑动的驱动组件一；
7、限位板，其滑动设置在所述滑块一背离所述基座的一端，两组所述滑块一上的限位板呈朝所述放置槽方向相对设置，所述滑块一内设有驱动所述限位板沿所述滑块一滑动的驱动组件二。
8、优选地，所述驱动组件一包括：
9、双头螺杆，其两端分别贯通设置在所述滑块一上并与所述滑块一螺纹连接，所述双头螺杆通过轴承一与所述基座活动连接，所述双头螺杆的驱动端设有电机。
10、优选地，所述基座上设有可供所述滑块一滑动的滑槽一。
11、优选地，所述驱动组件二包括：
12、活动块，其第一端与所述限位板连接，所述活动块第二端与所述滑块一活动连接；
13、螺纹杆，其贯通设置在所述活动块上并与所述活动块螺纹连接，所述螺纹杆通过轴承二与所述滑块一活动连接，所述螺纹杆背离所述轴承二的一端设有控制部。
14、优选地，所述滑块一上设置有可供所述活动块活动的活动槽。
15、优选地，所述限位板通过滑块二与所述滑块一滑动连接，所述滑块一上设有可供所述滑块二滑动的滑槽二。
16、优选地，所述滑块二为l型结构。
17、优选地，所述限位板朝向所述基座的一端设有缓冲垫，所述缓冲垫朝向所述基座的一端设有防滑部，所述基座上设有检测机构。
18、本技术与现有技术相比，至少具有如下有益效果：
19、上述方案中，通过设置有滑块一、驱动组件一、限位板、放置槽、驱动组件二，通过将发动机本体放置在放置槽内，从而对发动机本体进行底部的限位，然后通过启动驱动组件一，使得两相对设置的滑块一朝向放置槽相对移动，从而带动限位板相对移动，待移动到定位置时，启动驱动组件二，使得驱动组件二带动限位板朝向发动机本体移动，并对发动机本体进行夹持，从而对发动机本体顶部进行固定，待固定好后就能够对发动机本体进行检测了，整体结构简单，方便对发动机本体进行固定，提升了发动机检测时的稳定性，解决了现有的车辆发动机性能检测设备在对发动机检测时，发动机容易受外力产生移动，造成检测结果不准确的问题。
20、上述方案中，通过设置有双头螺杆、轴承一、电机、滑槽一，通过启动电机，使得电机带动双头螺杆转动，双头螺杆带动两组滑块一沿滑槽一相对移动，从而带动限位板相对移动，轴承一的设置可以减少双头螺杆转动时与基座之间的摩擦力，从而提高了滑块一滑动的效率。
21、上述方案中，通过设置有活动块、螺纹杆、控制部、滑块二、滑槽二、活动槽，通过调节控制部，使得控制部带动螺纹杆转动，螺纹杆带动活动块沿活动槽移动，活动块带动限位板移动，此时限位板通过滑块二沿滑槽二滑动，从而使得限位板对发动机进行夹持固定，滑槽二和滑块二的设置可以提高限位板沿滑块一滑动的稳定性，提高了限位板对发动机夹持的稳定性。
22、上述方案中，通过设置有缓冲垫、防滑部，缓冲垫能够避免限位板夹持发动机时对发动机造成损坏，同时起到缓冲的作用，防滑部可以已增加限位板与发动机之间的摩擦力，使得限位板能够更加稳定的对发动机进行夹持。
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1.一种车辆发动机性能检测设备，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆发动机性能检测设备，其特征在于：所述驱动组件一(6)包括：
3.根据权利要求1或2所述的车辆发动机性能检测设备，其特征在于：所述基座(1)上设有可供所述滑块一(4)滑动的滑槽一(102)。
4.根据权利要求1所述的车辆发动机性能检测设备，其特征在于：所述驱动组件二(15)包括：
5.根据权利要求4所述的车辆发动机性能检测设备，其特征在于：所述滑块一(4)上设置有可供所述活动块(10)活动的活动槽(402)。
6.根据权利要求1或4所述的车辆发动机性能检测设备，其特征在于：所述限位板(3)通过滑块二(301)与所述滑块一(4)滑动连接，所述滑块一(4)上设有可供所述滑块二(301)滑动的滑槽二(401)。
7.根据权利要求6所述的车辆发动机性能检测设备，其特征在于：所述滑块二(301)为L型结构。
8.根据权利要求1所述的车辆发动机性能检测设备，其特征在于：所述限位板(3)朝向所述基座(1)的一端设有缓冲垫(8)，所述缓
...【技术特征摘要】
1.一种车辆发动机性能检测设备，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆发动机性能检测设备，其特征在于：所述驱动组件一(6)包括：
3.根据权利要求1或2所述的车辆发动机性能检测设备，其特征在于：所述基座(1)上设有可供所述滑块一(4)滑动的滑槽一(102)。
4.根据权利要求1所述的车辆发动机性能检测设备，其特征在于：所述驱动组件二(15)包括：
5.根据权利要求4所述的车辆发动机性能检测设备，其特征在于：所述滑块一(4)上设置有可供所述活动块(10)活动的活动槽(402)。
【专利技术属性】
技术研发人员：张祥根，卢慧娟，张吉文，李亮，曹树鹏，张伟，
申请(专利权)人：青岛艾德泰克检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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