一种抽油机减速器刹车凸轮轴制造技术

本技术公开了一种抽油机减速器刹车凸轮轴，涉及凸轮轴领域，包括凸轮和手柄，所述凸轮和手柄之间安装有固定筒，所述凸轮和手柄相对的一侧上分别安装有第一连接筒和第二连接筒，所述第一连接筒和第二连接筒上皆设置有多个限位槽，所述固定筒的左侧面上固定连接有与第一连接筒插接配合的第一插筒，所述固定筒的右侧面上固定连接有与第二连接筒插接配合的第二插筒，所述第一插筒和第二插筒上皆安装有多个伸缩限位组件。拆卸时，只需将伸缩限位组件推出限位槽，即可解除锁定，从而便于将第一插筒与第一连接筒分离，将第二插筒与第二连接筒分离，从而便于将将本装置拆卸成多个部件。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及凸轮轴领域，尤其涉及一种抽油机减速器刹车凸轮轴。

技术介绍

1、抽油机减速器刹车装置是非常重要的操作控制装置，内张式刹车因其良好的性能应用于大型抽油机上。抽油机长期在野外环境运转，刹车装置是否灵活好用、牢固可靠，抽油机减速器刹车凸轮轴在使用的时候，需要定时对其拆卸进行检查，以防内部发生故障从而影响正常工作，然而抽油机减速器刹车凸轮轴在拆卸的时候很麻烦，因此需要改进。

2、现有的公告号为cn213235784u的中国专利公开了一种抽油机减速器刹车凸轮轴，在需要对本装置进行拆卸的时候，只需要将螺母拧掉，将螺杆抽出，即可将本装置拆卸成各个部件，有效的解决了现有技术中抽油机减速器刹车凸轮轴不易拆卸的问题。

3、本技术提供一种与上述引证文件不同的技术方案，用以解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种抽油机减速器刹车凸轮轴，以解决上述至少一个技术问题。

2、本技术为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：

3、一种抽油机减速器刹车凸轮轴，包括凸轮和手柄，所述凸轮和手柄之间安装有固定筒，所述凸轮和手柄相对的一侧上分别安装有第一连接筒和第二连接筒，所述第一连接筒和第二连接筒上皆设置有多个限位槽，所述固定筒的左侧面上固定连接有与第一连接筒插接配合的第一插筒，所述固定筒的右侧面上固定连接有与第二连接筒插接配合的第二插筒，所述第一插筒和第二插筒上皆安装有多个伸缩限位组件，当多个所述伸缩限位组件与多个限位槽插接时，使第一插筒、第二插筒无法与第一连接筒、第二连接筒分离。

4、优选的，所述伸缩限位组件包括弹簧，所述弹簧安装在开设在第一插筒和第二插筒上的置物槽内，所述弹簧的另一端上安装有安装板，所述安装板上安装有与限位槽匹配的限位块，所述限位块的一端延伸到置物槽外。

5、优选的，所述第一连接筒和第二连接筒上皆套设有螺纹筒，两个所述螺纹筒分别与第一连接筒和第二连接筒螺纹连接。

6、优选的，所述螺纹筒的表面上安装有多个连接杆。

7、优选的，所述凸轮的左侧上设置有盖板，所述盖板上安装有多个螺栓，多个所述螺栓皆与凸轮螺纹连接。

8、优选的，所述手柄上贯穿设置有通孔。

9、本技术的有益效果是：

10、本技术通过设置第一插筒、第二插筒、固定筒、第一连接筒、第二连接筒、限位槽和伸缩限位组件，组装时，通过将第一插筒与第一连接筒插接，将第二插筒与第二连接筒插接，当伸缩限位组件遇到限位槽时，伸缩限位组件会与限位槽插接，使第一插筒与第一连接筒紧密连接，使第二插筒与第二连接筒紧密连接，从而将凸轮、固定筒和手柄组装在一起；拆卸时，只需将伸缩限位组件推出限位槽，即可解除锁定，从而便于将第一插筒与第一连接筒分离，将第二插筒与第二连接筒分离，从而便于将将本装置拆卸成多个部件。

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【技术保护点】

1.一种抽油机减速器刹车凸轮轴，包括凸轮(1)和手柄(3)，所述凸轮(1)和手柄(3)之间安装有固定筒(2)，其特征在于：所述凸轮(1)和手柄(3)相对的一侧上分别安装有第一连接筒(11)和第二连接筒(31)，所述第一连接筒(11)和第二连接筒(31)上皆设置有多个限位槽(5)，所述固定筒(2)的左侧面上固定连接有与第一连接筒(11)插接配合的第一插筒(21)，所述固定筒(2)的右侧面上固定连接有与第二连接筒(31)插接配合的第二插筒(22)，所述第一插筒(21)和第二插筒(22)上皆安装有多个伸缩限位组件，当多个所述伸缩限位组件与多个限位槽(5)插接时，使第一插筒(21)、第二插筒(22)无法与第一连接筒(11)、第二连接筒(31)分离。

2.根据权利要求1所述的抽油机减速器刹车凸轮轴，其特征在于：所述伸缩限位组件包括弹簧(24)，所述弹簧(24)安装在开设在第一插筒(21)和第二插筒(22)上的置物槽(23)内，所述弹簧(24)的另一端上安装有安装板(25)，所述安装板(25)上安装有与限位槽(5)匹配的限位块(26)，所述限位块(26)的一端延伸到置物槽(23)外。

3.根据权利要求2所述的抽油机减速器刹车凸轮轴，其特征在于：所述第一连接筒(11)和第二连接筒(31)上皆套设有螺纹筒(6)，两个所述螺纹筒(6)分别与第一连接筒(11)和第二连接筒(31)螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的抽油机减速器刹车凸轮轴，其特征在于：所述螺纹筒(6)的表面上安装有多个连接杆(61)。

5.根据权利要求1所述的抽油机减速器刹车凸轮轴，其特征在于：所述凸轮(1)的左侧上设置有盖板(4)，所述盖板(4)上安装有多个螺栓(41)，多个所述螺栓(41)皆与凸轮(1)螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的抽油机减速器刹车凸轮轴，其特征在于：所述手柄(3)上贯穿设置有通孔(32)。

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【技术特征摘要】

1.一种抽油机减速器刹车凸轮轴，包括凸轮(1)和手柄(3)，所述凸轮(1)和手柄(3)之间安装有固定筒(2)，其特征在于：所述凸轮(1)和手柄(3)相对的一侧上分别安装有第一连接筒(11)和第二连接筒(31)，所述第一连接筒(11)和第二连接筒(31)上皆设置有多个限位槽(5)，所述固定筒(2)的左侧面上固定连接有与第一连接筒(11)插接配合的第一插筒(21)，所述固定筒(2)的右侧面上固定连接有与第二连接筒(31)插接配合的第二插筒(22)，所述第一插筒(21)和第二插筒(22)上皆安装有多个伸缩限位组件，当多个所述伸缩限位组件与多个限位槽(5)插接时，使第一插筒(21)、第二插筒(22)无法与第一连接筒(11)、第二连接筒(31)分离。

2.根据权利要求1所述的抽油机减速器刹车凸轮轴，其特征在于：所述伸缩限位组件包括弹簧(24)，所述弹簧(24)安装在开设在第一插筒(21)和第二插筒(22)上的置...

【专利技术属性】
技术研发人员：常申向，孙平，贾建平，房建国，
申请(专利权)人：延安锐欣石油工程技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：