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电感部件、电感设备和飞行器制造技术

技术编号:39991827 阅读:17 留言:0更新日期:2024-01-09 02:21
本发明专利技术涉及电感部件、电感设备和飞行器。在一个方面中,描述了一种包括电感元件(100)的电感部件(200),该电感元件包括外部多个第一磁性材料条(107a)、中心多个第二超导材料条(105)和外部多个第三磁性材料条(107b)的堆叠体,电感元件(100)是柔性的并且被配置成自身卷绕地形成第一条(107a)、第二条(105)和第三条(107b)的所述堆叠体的至少一个环。因此,可以有利地获得包括这种电感部件的飞行器的重量与飞行器系统的机载可用电功率之间的增加的比率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电子部件。本专利技术更特别地涉及动力电子部件,并且特别是用在飞行器的机载系统中的动力电子部件。至少一个实施例涉及一种可用于飞行器的改进的电感元件。


技术介绍

1、液态氢是可以用作发电的能源的低温流体。因此,例如,可以使用氢燃料电池为飞行器的所有飞行控制和通信系统、以及飞行器中使用的机载照明和各种附属设备的电源供电。通过驱动燃料电池或通过直接燃烧,液态氢还可以用作推进飞行器的能源,这具有的优势是仅将水释放到大气中。氢的使用需要一个或多个生产或储存罐与消耗设备之间的分配系统。因此,管道通常用于在储存罐与液态氢消耗设备(比如氢燃料电池)之间输送液态氢。

2、已知需要大量减少碳排放的产生,以保护环境,而电动推进或混合动力推进显示出这方面的前景。但是飞行器机载的常规系统使得重量/电功率比并不令人满意,因此需要获得使得能够提供与其重量相关的功率以满足所有限制的电气系统。

3、因此,有必要优化飞行器推进系统的所有元件并且特别是强电流通过的功率部件的重量/电功率比。

4、这种情况可以得到改进。

5、电感器是功率转换器中使用并且通过过滤高频电流来改进功率质量的无源电气部件。

6、典型的电感器包含载流导体,该载流导体在芯部上卷绕成几匝以形成电感器。

7、在常规的磁性部件中,为了达到系统所需的高电感,采用了两种设计方法:

8、-绕组在重的高磁导率芯部上制成,该重的高磁导率芯部每匝具有较高的电感,因此需要的绕组匝数很少,实现的部件紧凑但很重。

9、-另一种方法是构建空心螺线管,其中每匝电感较低,并且需要许多匝以实现所需的电感,但这些部件体积庞大。此外,由于这些螺线管中的磁场没有闭合路径(这会导致较高的辐射发射),因此需要大量屏蔽。

10、图1至图4表示功率转换器中的电感器的示例。

11、图1表示功率转换器中的直流(dc)电感器。在图1中,功率转换器包括具有线圈12和芯部14的dc电感器10、晶体管16(比如mosfet(金属氧化物半导体场效应晶体管)或igfet(绝缘栅场效应晶体管))和电阻器18。

12、图2表示交错式电感器20,也称为交流(ac)滤波器。

13、图3表示布置在源24与功率转换器26之间的具有两个线圈12和一个芯部14的emi(电磁干扰)滤波器22。

14、图4表示具有初级线圈和次级线圈12的变压器28。


技术实现思路

1、本专利技术用一种新颖的超导磁性部件代替了所有这些部件。

2、本专利技术的目的是获得飞行器的重量与飞行器系统的机载可用电功率之间增加的比率,以为了减少执行飞行器飞行所需的能量。本专利技术的目的是使用较轻的电感部件,这些较轻的电感部件可以被配置成在电力或至少部分电力推进的飞行器上使用。

3、为此,提出了一种包括电感元件的电感部件,该电感元件包括外部多个第一磁性材料条、中心多个第二超导材料条和外部多个第三磁性材料条的堆叠体,电感元件是柔性的并且被配置成自身卷绕(卷起)地形成第一条、第二条和第三条的所述堆叠体的至少一个环。

4、所述堆叠体依次包括多个第一磁性材料条、多个第二超导材料条和多个第三磁性材料条。

5、根据实施例,每个第一磁性材料条和第三磁性材料条被电绝缘且导热的层包围。

6、根据实施例,电感部件包括磁性元件;并且电感部件卷绕在磁性元件上。

7、本专利技术的另一个目的是一种电感设备,该电感设备包括布置在低温流体体积中的如前所述的电感部件。

8、本专利技术的另一个目的是一种电感设备,该电感设备包括保持与包括低温流体的冷源接触的如前所述的电感部件。

9、有利地,电感设备被配置成操作功率转换器设备与动力传动系之间的连接。

10、本专利技术还涉及一种飞行器,该飞行器包括如前所述的电感部件或如前所述的电感设备。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电感部件(200),所述电感部件包括电感元件(100),所述电感元件包括外部多个(106a)第一磁性材料条(107a)、中心多个(104)第二超导材料条(105)和外部多个(104)第三磁性材料条(107b)的堆叠体,所述电感元件(100)是柔性的并且被配置成自身卷绕地形成第一条(107a)、第二条(105)和第三条(107b)的所述堆叠体的至少一个环。

2.根据权利要求1所述的电感部件(200),其中,每个第一磁性材料条和第三磁性材料条(107a,107b)被电绝缘且导热的层(108)包围。

3.根据权利要求1和2中的一项所述的电感部件(200),包括磁性元件,所述电感元件(100)卷绕在所述磁性元件(210)上。

4.一种电感设备,所述电感设备包括布置在低温流体体积中的根据权利要求1至3中的一项所述的电感部件(200)。

5.一种电感设备,所述电感设备包括与冷源保持接触的根据权利要求1至3中的一项所述的电感部件(200),所述冷源包括低温流体。

6.根据权利要求4和5中的任一项所述的电感设备,所述电感设备被配置成操作功率转换器设备与动力传动系之间的连接。

7.一种飞行器,所述飞行器包括根据权利要求1至3中的一项所述的电感部件(200)。

8.一种飞行器,所述飞行器包括根据权利要求4至6中的一项所述的电感设备。

...

【技术特征摘要】

1.一种电感部件(200),所述电感部件包括电感元件(100),所述电感元件包括外部多个(106a)第一磁性材料条(107a)、中心多个(104)第二超导材料条(105)和外部多个(104)第三磁性材料条(107b)的堆叠体,所述电感元件(100)是柔性的并且被配置成自身卷绕地形成第一条(107a)、第二条(105)和第三条(107b)的所述堆叠体的至少一个环。

2.根据权利要求1所述的电感部件(200),其中,每个第一磁性材料条和第三磁性材料条(107a,107b)被电绝缘且导热的层(108)包围。

3.根据权利要求1和2中的一项所述的电感部件(200),包括磁性元件,所述电感元...

【专利技术属性】
技术研发人员:格哈德·施泰纳弗洛里安·卡保恩卢多维克·伊瓦涅斯拉维·基兰·苏拉帕内尼戈塔姆·加拉
申请(专利权)人:空中客车公司
类型:发明
国别省市:

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