【技术实现步骤摘要】
本技术属于测量辅助工具领域，具体地，设计一种操作简便的标尺支架。
技术介绍
1、某型飞机采用传统方式冷校靶时，需将靶板放置在飞机前方，并将靶面上标注的对称轴线与飞机对称轴面对齐。在此过程中，使用了飞机框顶端位于机背的测量点。需装配标尺支架后才能使用标尺引出该测量点的位置信息，从而调整靶板的位置以对齐飞机。目前，现有标尺支架均使用两侧口盖连接机身的快卸锁锁孔固定在飞机上，与该锁孔匹配的锁头制造加工工艺要求较高，导致产品成本较高。另外，现有标尺支架的使用存在以下问题：不存在调节机构，仅将固定所用连接口设计为较小的腰孔，当需要对标尺支架进行调整以确保标尺保持水平时，该标尺支架调节困难，且调节范围较小。实际中第一次使用往往需根据现场情况进行二次加工才能满足使用要求；用于连接标尺支架的口盖边沿包括平直的部分和弯曲的部分，锁孔轴线均垂直于所在平面，因此标尺支架上与弯曲部分的锁孔连接的结构加工难度较大，不易保证良好的贴合度，从而影响使用效果，造成使用不便。
技术实现思路
1、针对上述现有技术，本技术的目的在于克服现有技术中的不足，适应现实需要，从而提供一种装配、调节简便的标尺支架。
2、为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种操作简便的标尺支架，包括主杆、支撑横杆、支撑竖杆、调节螺套、平夹、弯夹、紧定螺钉、指针和连接套，主杆为垂直于飞机航向的横杆，两端设有用于插入标尺的盲孔，连接套套在主杆中部上，连接套上端设有一带内螺纹孔的凸台，下端开有用于露出主杆的槽；主杆对应连接套内螺纹孔
3、进一步，两个支撑横杆一端均为圆环状，另一端均为圆柱形长杆，两个支撑横杆一端均分别通过圆环穿套于主杆两端上，并可在主杆上轴向滑动，另一端均分别与平夹焊接，并通过平夹夹住飞机口盖的口盖框平直边沿。
4、进一步，两个支撑竖杆一端均分别与主杆两端底部焊接，另一端均分别与弯夹焊接，并通过弯夹夹住飞机口盖的口盖框弯曲边沿。
5、进一步，调节螺套内曲面两端沿轴向对称的设有正反内螺纹。
6、进一步，支撑竖杆由两段规格相同的细杆组成，该两段细杆通过调节螺套连接，且与调节螺套连接处均分别设有与调节螺套正反内螺纹相匹配的正反外螺纹。
7、进一步，支撑横杆由两段规格相同的细杆组成，该两段细杆通过调节螺套连接，且与调节螺套连接处均分别设有与调节螺套正反内螺纹相匹配的正反外螺纹。
8、进一步，平夹的夹面为平面，且夹面内侧粘有橡胶垫。
9、进一步，弯夹的夹面为与口盖框弯曲边沿相匹配的曲面，且夹面内侧粘有橡胶垫。
10、进一步，指针为一细长圆柱，一端为平面，另一端为尖端，指针一端通过平面端插入主杆的光孔内，另一端通过尖端依次穿过主杆的光孔和连接套的槽露出主杆外并指向测量点标识，用于指示该标尺支架的位置。
11、在本技术中，该标尺支架为左右对称结构，由主杆、支撑横杆、支撑竖杆等组成。其中，主杆两端为较深的盲孔，可插入带圆柱形支撑架的标尺，支撑竖杆与主杆为焊接连接；支撑横杆一端为圆环，圆环穿套于主杆上，并可在主杆上滑动，主杆中部装有连接套、紧定螺钉和指针，用于对准飞机上的测量点标识，从而为标尺支架定位，支撑横杆与飞机口盖连接的一端为平夹，可夹住口盖框平直边沿（附图中口盖已拆下）；支撑竖杆与飞机口盖连接的一端为弯夹，可夹住口盖框弯曲边沿（附图中口盖已拆下），支撑横杆和支撑竖杆为两段结构，中间通过调节螺套连接，调节螺套内有对称长度的正反内螺纹，支撑横杆和支撑竖杆插入调节螺套的部分具有与其对应的正反外螺纹。
12、本技术的有益效果为：本技术通过平夹和弯夹将标尺支架固定在机身上，只需张开夹面夹住口盖边沿，无需寻找口盖边沿可用于连接的锁孔，解决了现有标尺支架固定时操作繁琐的问题；通过平夹和弯夹夹面内侧的橡胶垫确保平夹和弯夹不会在口盖边沿滑动，且能保证更好的贴合度，降低了标尺支架整体的工艺要求；通过支撑横杆和支撑竖杆中部的调节螺套，实现方便调节标尺支架的姿态，解决了现有标尺支架几乎无法调节和需现场二次加工的问题，本技术操作简单，姿态调节方便。
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1.一种操作简便的标尺支架，其特征在于：包括主杆、支撑横杆、支撑竖杆、调节螺套、平夹、弯夹、紧定螺钉、指针和连接套，主杆为垂直于飞机航向的横杆，两端设有用于插入标尺的盲孔，连接套套在主杆中部上，连接套上端设有一带内螺纹孔的凸台，下端开有用于露出主杆的槽；主杆对应连接套内螺纹孔的位置处设有光孔，该光孔沿径向方向贯穿主杆；指针一端通过紧配合插入主杆的光孔内，另一端指向测量点标识；指针位于紧定螺钉正下方，指针另一端和连接套开有槽的一端位于主杆的同一侧，紧定螺钉通过外螺纹与连接套上的内螺纹连接，拧动紧定螺钉可将指针推出以使其另一端切实抵住测量点标识；支撑横杆和支撑竖杆均设有两个，且均对称的设于主杆两端，两个支撑横杆一端均分别与主杆两端滑动连接，另一端均分别通过平夹与飞机口盖连接，两个支撑竖杆一端均分别与主杆两端底部固定连接，另一端均分别通过弯夹与飞机口盖连接，且两个支撑竖杆均与主杆呈相互垂直设置，两个支撑横杆和两个支撑竖杆中部均分别套接有一调节螺套，且调节螺套可调节支撑横杆和支撑竖杆的长度。
2.根据权利要求1所述的操作简便的标尺支架，其特征在于：两个支撑横杆一端均为圆环状，
3.根据权利要求1所述的操作简便的标尺支架，其特征在于：两个支撑竖杆一端均分别与主杆两端底部焊接，另一端均分别与弯夹焊接，并通过弯夹夹住飞机口盖的口盖框弯曲边沿。
4.根据权利要求1所述的操作简便的标尺支架，其特征在于：调节螺套内曲面两端沿轴向对称的设有正反内螺纹。
5.根据权利要求4所述的操作简便的标尺支架，其特征在于：支撑竖杆由两段规格相同的细杆组成，该两段细杆通过调节螺套连接，且与调节螺套连接处均分别设有与调节螺套正反内螺纹相匹配的正反外螺纹。
6.根据权利要求4所述的操作简便的标尺支架，其特征在于：支撑横杆由两段规格相同的细杆组成，该两段细杆通过调节螺套连接，且与调节螺套连接处均分别设有与调节螺套正反内螺纹相匹配的正反外螺纹。
7.根据权利要求1所述的操作简便的标尺支架，其特征在于：平夹的夹面为平面，且夹面内侧粘有橡胶垫。
8.根据权利要求1所述的操作简便的标尺支架，其特征在于：弯夹的夹面为与口盖框弯曲边沿相匹配的曲面，且夹面内侧粘有橡胶垫。
9.根据权利要求1所述的操作简便的标尺支架，其特征在于：指针为一细长圆柱，一端为平面，另一端为尖端，指针一端通过平面端插入主杆的光孔内，另一端通过尖端依次穿过主杆的光孔和连接套的槽露出主杆外并指向测量点标识，用于指示该标尺支架的位置。
...【技术特征摘要】
1.一种操作简便的标尺支架，其特征在于：包括主杆、支撑横杆、支撑竖杆、调节螺套、平夹、弯夹、紧定螺钉、指针和连接套，主杆为垂直于飞机航向的横杆，两端设有用于插入标尺的盲孔，连接套套在主杆中部上，连接套上端设有一带内螺纹孔的凸台，下端开有用于露出主杆的槽；主杆对应连接套内螺纹孔的位置处设有光孔，该光孔沿径向方向贯穿主杆；指针一端通过紧配合插入主杆的光孔内，另一端指向测量点标识；指针位于紧定螺钉正下方，指针另一端和连接套开有槽的一端位于主杆的同一侧，紧定螺钉通过外螺纹与连接套上的内螺纹连接，拧动紧定螺钉可将指针推出以使其另一端切实抵住测量点标识；支撑横杆和支撑竖杆均设有两个，且均对称的设于主杆两端，两个支撑横杆一端均分别与主杆两端滑动连接，另一端均分别通过平夹与飞机口盖连接，两个支撑竖杆一端均分别与主杆两端底部固定连接，另一端均分别通过弯夹与飞机口盖连接，且两个支撑竖杆均与主杆呈相互垂直设置，两个支撑横杆和两个支撑竖杆中部均分别套接有一调节螺套，且调节螺套可调节支撑横杆和支撑竖杆的长度。
2.根据权利要求1所述的操作简便的标尺支架，其特征在于：两个支撑横杆一端均为圆环状，另一端均为圆柱形长杆，两个支撑横杆一端均分别通过圆环穿套于主杆两端上，并可在主杆上轴向滑动，另一端均分别与平夹焊接，并通过平夹夹住飞机口盖的口盖框平直边沿。
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【专利技术属性】
技术研发人员：阿西达，陈彦，王彦晓，巴洪，吴国平，邓昕，赖华瑾，汪晓翠，
申请(专利权)人：江西洪都航空工业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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