【技术实现步骤摘要】
本技术涉及紧固件，特别涉及一种具有导向结构的紧固装置。
技术介绍
1、在汽车制造中，会使用到很多的各种各样的紧固件，这些紧固件将两个或两个以上的零部件连接或夹设在一起，如将气帘或气囊等夹设固定在车架，而且不同的零部件或不同的位置需要不同的紧固件。
2、安全气帘，也叫做头部气囊，在碰撞时可以弹出，遮盖车窗，从而达到保护乘客的效果。安全气帘的功能主要是在侧撞时对乘车人的头部进行保护。如申请号为cn201280021417.5的专利文件公开了一种用于装配零部件的固定卡子，该固定卡子具有头部段、卡子本体和从卡子本体侧面突出的保持元件，各保持元件是可弹性偏转的，其中，卡子本体限定内0部空间并且具有窗口，各保持元件穿过各窗口从内部空间向外伸出，其中，卡子本体具有侧壁，在各侧壁中构成有所述窗口，其特征在于，延续部与侧壁连接，所述延续部背离所述头部段并且由各延续部形成所述保持元件，采用这种结构可以将一端装配至钣金，一端装配于气帘，实现了气帘与钣金的连接。
3、该设计虽然能够用于连接气帘与汽车钣金，但是插入钣金件的紧固件需要非常精密的尺寸以与钣金件上的开孔吻合，如果紧固件尺寸较小，会在车辆行驶中活动碰撞，如果紧固件尺寸偏大，则会在插入时发生抵顶，而精密尺寸的紧固件生产成本较高。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术提供了一种可以解决上述问题的具有导向结构的紧固装置。
2、一种具有导向结构的紧固装置，其包括一个用于固定零部件的紧固装置，以及一个插设在所述紧固装置中的插
3、进一步地，所述紧固装置采用金属、合金中的一种材料通过冲压一体成型。
4、进一步地，所述紧固装置还包括一个设置在所述主体远离所述卡接部的另一端的抵接部。
5、进一步地，所述卡接部包括两个从所述主体上延伸出的弹性部，四个设置在所述弹性部上的卡接块，四个设置在所述卡接块上的j形抵顶块，以及四个设置在所述弹性部与所述卡接块相接处的抵顶靠山，所述弹性部为所述卡接部向内弯折而形成，所述卡接块为一个三角形结构，斜边朝向所述插接件的插入方向，所述卡接块的朝向所述抵接部的一侧进行弯折，即朝向所述主体的轴心弯折，所述j形抵顶块设置在卡接块上，并位于所述卡接块延伸方向相反的另一侧，所述抵顶靠山设置在所述弹性部上，并位于所述卡接块的沿所述紧固装置的插入方向的一侧，且所述抵顶靠山垂直并紧贴所述卡接块设置。
6、进一步地，所述抵接部为卷曲成一个板状结构，并在中心处开设有一个插接口。
7、进一步地，所述插接件由塑料注塑而成且一体成型，并包括一个按压部，一个与所述按压部连接的插入部，以及一个设置在所述按压部与所述插入部之间的限位部。
8、进一步地，每个所述插入部包括一个作为主体的弹性件，一个位于所述弹性件的自由端末端的插头，一个设置在所述弹性件上的插入抵顶块，所述弹性件为从所述按压部上延伸而出的杆状结构，并呈中心对称设置，且在自由状态时呈间隔状态，所述插头包括一个位于所述插头端部的卡接槽，以及一个设置在所述弹性件上的矩形抵顶块，所述卡接槽位于所述插头的最远端，且槽底为弧形，所述矩形抵顶块设置在所述弹性件的两侧，所述插入抵顶块设置在所述插头与所述限位部之间，采用截面为直角梯形，直角边朝向所述插接件的插入方向。
9、进一步地，所述限位部为两个分别位于两个所述插入部两侧的弹性部件，自由状态下所述限位部的自由端紧贴所述插入部。
10、与现有技术相比，本技术提供的具有导向结构的紧固装置通过设置所述导向插舌，利用一个朝向所述主体轴心处弯折的导向结构，使得所述紧固装置在插入到汽车钣金件的孔中时，不会发生所述主体的边缘与孔缘发生抵顶而导致无法顺利插入的问题，即使所述紧固装置的尺寸稍大于汽车钣金件的孔的尺寸，也可以通过所述导向插舌的导向作用顺利插入。同时通过设置加长的所述插接口的长度，使得所述矩形抵顶块在所述插接件插入所述紧固装置的过程中一直处于所述插接口中，保证了插入的稳定性。
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1.一种具有导向结构的紧固装置，其特征在于：所述具有导向结构的紧固装置包括一个用于固定零部件的紧固装置，以及一个插设在所述紧固装置中的插接件，所述紧固装置包括一个主体，以及一个设置在所述主体一端的卡接部，所述主体为柱状结构且内部中空，截面为方形，所述主体包括两个设置在所述主体两侧的插接口，两个与所述插接口连接的限位孔，以及两个设置在所述主体上的导向插舌，所述插接口为一个长方形孔，其开口方向垂直于所述插接件的插入方向，而长度延伸方向与所述插接件的插入方向一致，所述限位孔为一个矩形孔，所述卡接部为两个由所述主体延伸并彼此靠拢的自由端，彼此结构相同，并以所述主体的轴线为对称轴呈轴对称设置，整体成箭头状，所述导向插舌设置在与所述插接口所在平面相邻的两个平面上，一端固定在所述主体上，自由端朝向所述插接件的插入方向延伸，且自由端朝向所述主体的轴心处弯折。
2.如权利要求1所述的具有导向结构的紧固装置，其特征在于：所述紧固装置采用金属、合金中的一种材料通过冲压一体成型。
3.如权利要求2所述的具有导向结构的紧固装置，其特征在于：所述紧固装置还包括一个设置在所述主体远离所
4.如权利要求3所述的具有导向结构的紧固装置，其特征在于：所述卡接部包括两个从所述主体上延伸出的弹性部，四个设置在所述弹性部上的卡接块，四个设置在所述卡接块上的J形抵顶块，以及四个设置在所述弹性部与所述卡接块相接处的抵顶靠山，所述弹性部为所述卡接部向内弯折而形成，所述卡接块为一个三角形结构，斜边朝向所述插接件的插入方向，所述卡接块的朝向所述抵接部的一侧进行弯折，即朝向所述主体的轴心弯折，所述J形抵顶块设置在卡接块上，并位于所述卡接块延伸方向相反的另一侧，所述抵顶靠山设置在所述弹性部上，并位于所述卡接块的沿所述紧固装置的插入方向的一侧，且所述抵顶靠山垂直并紧贴所述卡接块设置。
5.如权利要求3所述的具有导向结构的紧固装置，其特征在于：所述抵接部为卷曲成一个板状结构，并在中心处开设有一个插接口。
6.如权利要求1所述的具有导向结构的紧固装置，其特征在于：所述插接件由塑料注塑而成且一体成型，并包括一个按压部，一个与所述按压部连接的插入部，以及一个设置在所述按压部与所述插入部之间的限位部。
7.如权利要求6所述的具有导向结构的紧固装置，其特征在于：每个所述插入部包括一个作为主体的弹性件，一个位于所述弹性件的自由端末端的插头，一个设置在所述弹性件上的插入抵顶块，所述弹性件为从所述按压部上延伸而出的杆状结构，并呈中心对称设置，且在自由状态时呈间隔状态，所述插头包括一个位于所述插头端部的卡接槽，以及一个设置在所述弹性件上的矩形抵顶块，所述卡接槽位于所述插头的最远端，且槽底为弧形，所述矩形抵顶块设置在所述弹性件的两侧，所述插入抵顶块设置在所述插头与所述限位部之间，采用截面为直角梯形，直角边朝向所述插接件的插入方向。
8.如权利要求6所述的具有导向结构的紧固装置，其特征在于：所述限位部为两个分别位于两个所述插入部两侧的弹性部件，自由状态下所述限位部的自由端紧贴所述插入部。
...【技术特征摘要】
1.一种具有导向结构的紧固装置，其特征在于：所述具有导向结构的紧固装置包括一个用于固定零部件的紧固装置，以及一个插设在所述紧固装置中的插接件，所述紧固装置包括一个主体，以及一个设置在所述主体一端的卡接部，所述主体为柱状结构且内部中空，截面为方形，所述主体包括两个设置在所述主体两侧的插接口，两个与所述插接口连接的限位孔，以及两个设置在所述主体上的导向插舌，所述插接口为一个长方形孔，其开口方向垂直于所述插接件的插入方向，而长度延伸方向与所述插接件的插入方向一致，所述限位孔为一个矩形孔，所述卡接部为两个由所述主体延伸并彼此靠拢的自由端，彼此结构相同，并以所述主体的轴线为对称轴呈轴对称设置，整体成箭头状，所述导向插舌设置在与所述插接口所在平面相邻的两个平面上，一端固定在所述主体上，自由端朝向所述插接件的插入方向延伸，且自由端朝向所述主体的轴心处弯折。
2.如权利要求1所述的具有导向结构的紧固装置，其特征在于：所述紧固装置采用金属、合金中的一种材料通过冲压一体成型。
3.如权利要求2所述的具有导向结构的紧固装置，其特征在于：所述紧固装置还包括一个设置在所述主体远离所述卡接部的另一端的抵接部。
4.如权利要求3所述的具有导向结构的紧固装置，其特征在于：所述卡接部包括两个从所述主体上延伸出的弹性部，四个设置在所述弹性部上的卡接块，四个设置在所述卡接块上的j形抵顶块，以及四个设置在所述弹性部与所述卡接块相接处的抵顶靠山，所述弹性部为所述卡接部向内弯折而形成，所述卡接块为一个三角形结构，斜边朝...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘小玲，严斌，陈均，陈湘松，
申请(专利权)人：嘉兴汉工汽车紧固件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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