一种电动汽车电池串联组合连接片制造技术

技术编号:39990145 阅读:16 留言:0更新日期:2024-01-09 02:12
本技术提供一种电动汽车电池串联组合连接片,涉及连接片技术领域,包括电池组和连接片,连接片的顶部开设有若干组矩形槽,且矩形槽之间相互连通,矩形槽内滑动设有圆形套筒,圆形套筒的两侧外壁通过固定座安装有引线,圆形套筒的另外两侧外壁安装有保持架,且保持架通过复位机构安装有弧形夹持板,该种串联组合连接片整体设计新颖,结构简单能够适配安装在不同尺寸大小的电池上,极大的提高整体的适配性,因此值得广泛推广使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种连接片,更具体地说,特别涉及一种电动汽车电池串联组合连接片


技术介绍

1、近年来新能源动力汽车快速发展,但是纯电动汽车的电源系统及续航能力、安全性能始终是一个需要不断努力、持续改进的关键课题,作为纯电动汽车最为核心部件之一的电源系统在整车中的作用至关重要,电源系统的性能直接制约影响着纯电动汽车的性能,而对作为电源系统中各个独立软包电池的并联之后组成单元电池组的部件(俗称连接片)的性能要求也越来越高,因为连接片直接影响着电源系统的稳定性、安全性、使用寿命等关键性能,中国专利号:cn202020458222.9公开了一种纯电动汽车电池并联用组合连接片,该组合连接片由两个连接片组成,所述的连接片包括连接片底板,连接片底板的截面为一矩形通过两组平行线截去四个直角形成的八边形形状;所述连接片底板上开设多个平行的条形孔,所述条形孔的长边与八边形最长的一组边平行;所述连接片底板对应两端的端部各开设多个连接孔。本技术组合连接片一次性将多个电池进行并联连接,显著减少连接片的使用量,降低成本,减轻组装电池重量,操作简单,提高生产效率;除此之外,本技术组合连接片能够同时完成多个电池的并联、固定和组装,连接片既并联了电池,又作为组装电池的外壳,有效的降低生产效率,节约人工成本。

2、基于上述,本专利技术人发现存在以下问题:上述专利中的结构设计能够实现对电池进行串联和并联的操作,当时其中的条形孔3为一体式开槽结构,这样的设计难免会导致该种连接片只能够适用于一种类型的电池组进行使用,无法对不同型号类型(即电池的尺寸大小)的电池组进行装配,进而会降低整体的装配性。

3、于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种电动汽车电池串联组合连接片,以期达到更具有更加实用价值性的目的。


技术实现思路

1、为了解决上述技术问题,本技术提供了如下的技术方案:

2、本技术一种电动汽车电池串联组合连接片,包括电池组和连接片,所述连接片的顶部开设有若干组矩形槽,且所述矩形槽之间相互连通,所述矩形槽内滑动设有圆形套筒,所述圆形套筒的两侧外壁通过固定座安装有引线,所述圆形套筒的另外两侧外壁安装有保持架,且所述保持架通过复位机构安装有弧形夹持板。

3、进一步的,所述复位机构包括开设在保持架内壁上的限位槽,所述限位槽内插设安装有连接杆。

4、进一步的,所述连接杆的一端与弧形夹持板相连接,且另一端通过固定件安装有圆环把手。

5、进一步的,所述连接杆上固定安装有限位板,所述限位板的长度与限位槽相匹配,且所述限位板的一侧位于连接杆上套装有弹簧。

6、进一步的,多组所述圆形套筒通过引线进行串联、并联的其中的任意一种连接方式。

7、与现有技术相比,本技术具有如下有益效果:

8、本技术,通过保持架、圆形把手、连接杆、弧形夹持板、限位板和弹簧使用,当圆形套筒内需要夹持较小的电池时,扣动圆环把手向两侧进行伸出,然后将电池的正负极依次套装在圆形把手之间,松开圆环把手,此时连接杆受到限位板和弹簧的反作用力,迫使连接杆相互靠近,通过连接杆的相互靠近可以使弧形夹持板抵触在电池的正负极外壁,从而完成夹持操作,通过上述操作可以使该种连接片能够适配在不同尺寸大小的电池上进行使用,极大的提高装配效率。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电动汽车电池串联组合连接片,包括电池组(1)和连接片(2),其特征在于:所述连接片(2)的顶部开设有若干组矩形槽(3),且所述矩形槽(3)之间相互连通,所述矩形槽(3)内滑动设有圆形套筒(4),所述圆形套筒(4)的两侧外壁通过固定座安装有引线(5),所述圆形套筒(4)的另外两侧外壁安装有保持架(6),且所述保持架(6)通过复位机构安装有弧形夹持板(9)。

2.如权利要求1所述一种电动汽车电池串联组合连接片,其特征在于:所述复位机构包括开设在保持架(6)内壁上的限位槽,所述限位槽内插设安装有连接杆(8)。

3.如权利要求2所述一种电动汽车电池串联组合连接片,其特征在于:所述连接杆(8)的一端与弧形夹持板(9)相连接,且另一端通过固定件安装有圆环把手(7)。

4.如权利要求2所述一种电动汽车电池串联组合连接片,其特征在于:所述连接杆(8)上固定安装有限位板(10),所述限位板(10)的长度与限位槽相匹配,且所述限位板(10)的一侧位于连接杆(8)上套装有弹簧(11)。

5.如权利要求1所述一种电动汽车电池串联组合连接片,其特征在于:多组所述圆形套筒(4)通过引线(5)进行串联、并联的其中的任意一种连接方式。

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【技术特征摘要】

1.一种电动汽车电池串联组合连接片,包括电池组(1)和连接片(2),其特征在于:所述连接片(2)的顶部开设有若干组矩形槽(3),且所述矩形槽(3)之间相互连通,所述矩形槽(3)内滑动设有圆形套筒(4),所述圆形套筒(4)的两侧外壁通过固定座安装有引线(5),所述圆形套筒(4)的另外两侧外壁安装有保持架(6),且所述保持架(6)通过复位机构安装有弧形夹持板(9)。

2.如权利要求1所述一种电动汽车电池串联组合连接片,其特征在于:所述复位机构包括开设在保持架(6)内壁上的限位槽,所述限位槽内插设安装有连接杆(8)。

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【专利技术属性】
技术研发人员:周林峰
申请(专利权)人:江苏金泰科精密科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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