【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种可以实现快速拆装的分瓣式卡箍装备，属于飞行器总体。
技术介绍
1、飞行器在翻转起吊、水平移动以及机动运输等工况均需用到辅助卡箍，是最常见的飞行器地面设备之一。飞行器外形曲面复杂，卡箍需要进行相应的仿形设计，设计生产难度大，生产成本高；传统卡箍均为整体一体化设计，需要沿着飞行器轴向水平移动一定距离后方可安装或拆卸，拆卸困难；飞行器普遍采用复合材料，且部分区域表面附着涂层，在拆卸移动卡箍时，容易划伤飞行器表面，刮蹭附着涂层，操作风险高，存在安全隐患；由于体积大重量大，较难储存管理；传统式的辅助卡箍，对于安装精度以及对飞行器表面的压强不可调节，给用户使用、贮存、管理带来极大不便。设计一种易操作、易储存且安全系数高的飞行器辅助卡箍装备成为飞行器试验、总装中的迫切需求。
技术实现思路
1、本技术解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种较易安装拆卸、操作安全系数高以及降低储存管理成本的辅助卡箍方案，解决目前卡箍存在的短板问题，满足飞行器研制阶段地面试验、总装飞试及用户使用需求。
2、本技术的技术方案是：一种可以实现快速拆装的分瓣式卡箍装备，包括：左卡箍、右卡箍、下卡箍；上述三瓣卡箍对接后，实现对飞行器的起吊、运输、支撑以及固定；其中左卡箍以及右卡箍均安装于飞行器背风面，下卡箍安装于飞行器的迎风面。
3、所述左卡箍包括左卡箍骨架、左卡箍橡胶垫、手刹螺杆、导向板、手刹转轮、螺母转轴、蝶形锁母、卡扣座、卡扣转轴、抗剪定位销、卡扣；左卡箍骨架为主体结构，左卡
4、所述右卡箍包括右卡箍骨架、右卡扣座、右卡箍橡胶垫；右卡箍骨架为主体结构，右卡箍橡胶垫贴于右卡箍骨架内形面，右卡扣座位于右卡箍骨架侧面，与卡扣配合实现左右卡箍的锁紧。
5、所述下卡箍包括下卡箍骨架、下卡箍橡胶垫、垫块；下卡箍骨架为主体结构，下卡箍橡胶垫贴于下卡箍骨架内形面，垫块安装于上卡箍与下卡箍之间，用于调节卡箍与飞行器之间的压强。
6、还包括大导向；所述大导向为外扩内收结构，安装在左卡箍骨架的两侧面，用于视觉辅助判断对接左、右卡箍，起到导向约束和精确定位的作用。
7、所述抗剪定位销通过螺纹配合安装在卡扣座上，抗剪定位销设有工艺退刀槽，增加切平面便于夹持安装。
8、抗剪定位销采用高强度金属gh4169结构，在振动环境下承担部分载荷，同时在安装对接左右卡箍时具有导向约束、精确定位作用。
9、左卡箍骨架内设多处减重槽用于减重。
10、所述卡箍装备的使用过程为：左侧操作工调整手刹转轮使左卡箍卡扣抬起，双手手持左卡箍两侧握孔，缓慢、平稳地轻放于指定位置，并扶稳、保持姿态；右侧操作工双手手持右卡箍两侧握孔，缓慢、平稳地逐渐靠近左卡箍；右卡箍缓慢、平稳地靠近左卡箍，使右卡箍前端进入左卡箍前端大导向部位；继续向左靠近直至抗剪定位销前部锥形导向进入定位销孔；继续向左靠近直至左侧卡扣越过右侧卡扣座；右卡箍与左卡箍完全接触靠紧后，左侧操作工操作手刹转轮，使卡扣完全扣入右卡座，锁紧螺杆上设置有到位标记，到位后锁紧蝶形锁母，上卡箍安装完成；上卡箍完成后，对接下卡箍，通过紧固件连接固定；拆卸时，倒序完成上述操作。
11、本技术还涉及一种可以实现快速拆装的分瓣式卡箍装备的使用方法,左侧操作工调整手刹转轮使左卡箍卡扣抬起，双手手持左卡箍两侧握孔，缓慢、平稳地轻放于指定位置，并扶稳、保持姿态；右侧操作工双手手持右卡箍两侧握孔，缓慢、平稳地逐渐靠近左卡箍；右卡箍缓慢、平稳地靠近左卡箍，使右卡箍前端进入左卡箍前端大导向部位；继续向左靠近直至抗剪定位销前部锥形导向进入定位销孔；继续向左靠近直至左侧卡扣越过右侧卡扣座；右卡箍与左卡箍完全接触靠紧后，左侧操作工操作手刹转轮，使卡扣完全扣入右卡座，锁紧螺杆上设置有到位标记，到位后锁紧蝶形锁母，上卡箍安装完成；上卡箍完成后，对接下卡箍，通过紧固件连接固定；拆卸时，倒序完成上述操作。
12、本技术与现有技术相比的优点在于：通过对分瓣式辅助卡箍装备的设计与研制，可通过在地面转动手刹转轮实现对卡扣的控制，从而控制卡扣的锁紧与开启，操作简单方便；拆卸安装不需要沿着飞行器轴向移动，避免对飞行器表面磨损划伤，安全可靠；分瓣卡箍重量轻、体积小，便于储存管理，同时对生产毛坯料尺寸要求降低，生产成本进一步降低；采用分瓣式卡箍可进行量化控制安装精度以及压强。满足飞行器研制阶段地面试验、总装飞试及用户使用需求，充分支撑飞行器技术的发展。
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1.一种可以实现快速拆装的分瓣式卡箍装备，其特征在于，包括：左卡箍、右卡箍、下卡箍；上述左卡箍、右卡箍、下卡箍对接后，实现对飞行器的起吊、运输、支撑以及固定；其中左卡箍以及右卡箍均安装于飞行器背风面，下卡箍安装于飞行器的迎风面。
2.根据权利要求1所述的一种可以实现快速拆装的分瓣式卡箍装备，其特征在于，所述左卡箍包括左卡箍骨架、左卡箍橡胶垫、手刹螺杆、导向板、手刹转轮、螺母转轴、蝶形锁母、卡扣座、卡扣转轴、抗剪定位销、卡扣；左卡箍骨架为主体结构，左卡箍橡胶垫贴于左卡箍骨架内形面，用于在安装过程中保护飞行器表面；手刹螺杆、导向板以及手刹转轮安装于左卡箍骨架外形面上，操作员通过转动手刹转轮进行卡扣的位置调节；螺母转轴与手刹螺杆之间通过螺纹配合使得卡扣绕卡扣转轴转动，实现卡箍锁定与解锁；导向板螺接在左卡箍骨架上，用于约束手刹螺杆的移动方向；卡扣座用于安装卡扣以及抗剪定位销；蝶形锁母与螺母转轴配合起到双螺母防松的作用。
3.根据权利要求1所述的一种可以实现快速拆装的分瓣式卡箍装备，其特征在于，所述右卡箍包括右卡箍骨架、右卡扣座、右卡箍橡胶垫；右卡箍骨架为主体结构，
4.根据权利要求1所述的一种可以实现快速拆装的分瓣式卡箍装备，其特征在于，所述下卡箍包括下卡箍骨架、下卡箍橡胶垫、垫块；下卡箍骨架为主体结构，下卡箍橡胶垫贴于下卡箍骨架内形面，垫块安装于上卡箍与下卡箍之间，用于调节卡箍与飞行器之间的压强。
5.根据权利要求1-4任一所述的一种可以实现快速拆装的分瓣式卡箍装备，其特征在于，还包括大导向；所述大导向为外扩内收结构，安装在左卡箍骨架的两侧面，用于视觉辅助判断对接左、右卡箍，起到导向约束和精确定位的作用。
6.根据权利要求2所述的一种可以实现快速拆装的分瓣式卡箍装备，其特征在于，所述抗剪定位销通过螺纹配合安装在卡扣座上，抗剪定位销设有工艺退刀槽，用于增加切平面便于夹持安装。
7.根据权利要求1所述的一种可以实现快速拆装的分瓣式卡箍装备，其特征在于，抗剪定位销采用高强度金属GH4169结构，在振动环境下承担部分载荷，同时在安装对接左右卡箍时具有导向约束、精确定位作用。
8.根据权利要求1所述的一种可以实现快速拆装的分瓣式卡箍装备，其特征在于，左卡箍骨架内设多处减重槽用于减重。
...【技术特征摘要】
1.一种可以实现快速拆装的分瓣式卡箍装备，其特征在于，包括：左卡箍、右卡箍、下卡箍；上述左卡箍、右卡箍、下卡箍对接后，实现对飞行器的起吊、运输、支撑以及固定；其中左卡箍以及右卡箍均安装于飞行器背风面，下卡箍安装于飞行器的迎风面。
2.根据权利要求1所述的一种可以实现快速拆装的分瓣式卡箍装备，其特征在于，所述左卡箍包括左卡箍骨架、左卡箍橡胶垫、手刹螺杆、导向板、手刹转轮、螺母转轴、蝶形锁母、卡扣座、卡扣转轴、抗剪定位销、卡扣；左卡箍骨架为主体结构，左卡箍橡胶垫贴于左卡箍骨架内形面，用于在安装过程中保护飞行器表面；手刹螺杆、导向板以及手刹转轮安装于左卡箍骨架外形面上，操作员通过转动手刹转轮进行卡扣的位置调节；螺母转轴与手刹螺杆之间通过螺纹配合使得卡扣绕卡扣转轴转动，实现卡箍锁定与解锁；导向板螺接在左卡箍骨架上，用于约束手刹螺杆的移动方向；卡扣座用于安装卡扣以及抗剪定位销；蝶形锁母与螺母转轴配合起到双螺母防松的作用。
3.根据权利要求1所述的一种可以实现快速拆装的分瓣式卡箍装备，其特征在于，所述右卡箍包括右卡箍骨架、右卡扣座、右卡箍橡胶垫；右卡箍骨架为主体结构，右卡箍橡胶垫贴于右卡箍骨架内形面，右卡扣座位...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋重举，孙石杰，王少华，郭昊，王欢欢，潘勇，陈岩，王淑玉，田博，薛鹏飞，肖振，张浩，王志坚，谢飞强，文书禹，
申请(专利权)人：北京临近空间飞行器系统工程研究所，
类型：新型
国别省市：
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