【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及检测装置，具体涉及一种钢轨检测中心导向轮拆装装置。
技术介绍
1、轨梁万能一线、二线是攀钢钒轨梁厂的两条主要生产线，它们具备年产钢轨180万吨的能力，能够生产近90个不同品种规格的产品，包括型钢、方圆钢和重轨等三大系列。特别是其中的万能二线，它于2004年12月建成并投入生产，是中国第一条且世界上第三条采用百米钢轨在线热处理技术的生产作业线。轨梁万能一线、二线在线导向装置共有14台(套)、备两台，是检测中心的重点设备，因生产任务重、频率高，导向装置中的导向轮磨损严重，更换量相当大，据统计每月装配达30多个导向轮。
2、原来的更换方式是：找支点垫稳用大锤敲打的方式更换。其缺点是：1、大锤敲打易伤人，安全存在风险；2、导向轮轴套及导向套易损坏，装配质量难以保证；3、导向轮装配作业效率低，费时费力，装配人工成本费用高。原更换方式的装配效率低且作业中存在重大安全隐患，导向轮装配质量难以保证，装配人工成本高，完全不能满足生产要求。基于此，现有技术仍然有待改进。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术提出一套钢轨检测中心导向轮拆装装置，以解决现有的导向轮更换效率较低的问题。
2、一套钢轨检测中心导向轮拆装装置，用于拆装导向轮，导向轮包括轴套和套设于轴套的导向套，钢轨检测中心导向轮拆装装置包括定位板、千斤顶和压板；定位板具有前后两端，定位板上开设有定位槽，装配时，千斤顶设置于导向轮的后侧且处于定位槽内，千斤顶设置成为导向轮轴套提供轴向向前的作用力；
3、具体地，将旧的导向套从轴套上取出时，将一套需拆除的导向轮和一套千斤顶放置在定位槽中，操作千斤顶，使千斤顶的顶头伸出，直到千斤顶顶头、导向轮和定位板之间压紧，继续操作千斤顶，千斤顶顶头再伸出60mm后，导向轮的导向套与导向轮轴套分离。
4、安装新的导向套时，将一套需装配的导向轮的导向套、轴套和一套千斤从前向后依次放置在定位槽中，操作千斤顶，使千斤顶顶头伸出，操作千斤顶顶头继续伸出，直到千斤顶顶头、导向轮轴套、导向套和拆装装置之间压紧，继续操作千斤顶，千斤顶顶头伸出将导向轮轴套压入导向套中，直至导向轮轴套完全压入导向套。
5、本专利技术方案与现有技术中采用人工装配的方式相比，缩短导向轮装配作业时间，减少作业安全风险，提高了装配质量，从而降低了导向轮装配人工成本。
6、进一步地，定位槽包括沿前后方向依次设置且同轴的第一定位槽、第二定位槽和第三定位槽，第一定位槽用于放置导向套，第二定位槽用于放置轴套，第三定位槽用于放置千斤顶，其中，第二定位槽的直径小于第一定位槽的直径，第三定位槽的形状适配千斤顶的外轮廓。其中，第二定位槽的直径小于第一定位槽的直径，第三定位槽的形状适配千斤顶的外轮廓，通过上述设置方式，防止在装配时，导向套、轴套和千斤顶在径向方向发生偏移，影响装配质量。
7、进一步地，压板为圆形，压板的直径至少大于轴套的内径，且小于导向套的内径。以使压板与轴套的后端相抵时还与轴套同轴，能保障装配时的可靠性。
8、进一步地，第二定位槽与第三定位槽之间设置有过渡槽，过渡槽设置为用于放置压板。
9、进一步地，第一定位槽在其轴向方向的长度大于导向套在其轴向方向的长度，便于快速将导向套放置在定位槽内。
10、进一步地，定位槽在上下方向贯通。
11、进一步地，挡块有两个，两个挡块分别设置于定位槽的左右两侧，且两个挡块之间的距离大于轴套的外径，且小于导向套的外径。。以防止千斤顶在向前施力时，导向套脱离定位槽，且防止在将旧的导向套从轴套上取出时，挡块卡住轴套。
12、进一步地，千斤顶为10t千斤顶。
13、进一步地，装配时，导向套、轴套、压板和千斤顶顶头同轴。
14、进一步地，第三定位槽的槽壁上还设置有夹持部，夹持部设置为限制千斤顶的安装位置。
15、本专利技术的有益效果为：本专利技术方案通过设置定位板和千斤顶，定位板上开设有定位槽，定位槽朝向前端一侧设置有开口，开口处设置有与限位板前端抵挡配合的挡块。实现将旧的导向套从轴套上取出时，导向套与导向轮轴套快速分离。安装新的导向套时，轴套快速完全压入导向套内。本专利技术方案与现有技术中采用人工装配的方式相比，缩短导向轮装配作业时间，减少作业安全风险，提高了装配质量，从而降低了导向轮装配人工成本。
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1.一套钢轨检测中心导向轮拆装装置，其特征在于，用于拆装导向轮，所述导向轮包括轴套和套设于轴套的导向套，所述钢轨检测中心导向轮拆装装置包括定位板、千斤顶和压板；所述定位板具有前后两端，定位板上开设有定位槽，装配时，千斤顶设置于导向轮的后侧且处于定位槽内，千斤顶设置成为导向轮轴套提供轴向向前的作用力，压板设置为在装配时前后两侧分别与轴套和千斤顶顶头相抵；所述定位槽朝向前端一侧设置有开口，开口处设置有用于与导向套前端抵挡配合的挡块。
2.根据权利要求1所述的钢轨检测中心导向轮拆装装置，其特征在于，所述定位槽包括沿前后方向依次设置且同轴的第一定位槽、第二定位槽和第三定位槽，所述第一定位槽用于放置导向套，所述第二定位槽用于放置轴套，所述第三定位槽用于放置千斤顶，其中，第二定位槽的直径小于第一定位槽的直径，第三定位槽的形状适配千斤顶的外轮廓。
3.根据权利要求1所述的钢轨检测中心导向轮拆装装置，其特征在于，所述压板为圆形，压板的直径大于所述轴套的内径，且小于所述导向套的内径。
4.根据权利要求2所述的钢轨检测中心导向轮拆装装置，其特征在于，所述第二定位槽
5.根据权利要求2所述的钢轨检测中心导向轮拆装装置，其特征在于，所述第一定位槽在其轴向方向的长度大于导向套在其轴向方向的长度。
6.根据权利要求1所述的钢轨检测中心导向轮拆装装置，其特征在于，所述定位槽在上下方向贯通。
7.根据权利要求6所述的钢轨检测中心导向轮拆装装置，其特征在于，所述挡块有两个，两个挡块分别设置于定位槽的左右两侧，且两个挡块之间的距离大于所述轴套的外径，且小于所述导向套的外径。
8.根据权利要求1所述的钢轨检测中心导向轮拆装装置，其特征在于，所述千斤顶为10T千斤顶。
9.根据权利要求3所述的钢轨检测中心导向轮拆装装置，其特征在于，装配时，导向套、轴套、压板和千斤顶顶头同轴。
10.根据权利要求2所述的钢轨检测中心导向轮拆装装置，其特征在于，所述第三定位槽的槽壁上还设置有夹持部，夹持部设置为限制所述千斤顶的安装位置。
...【技术特征摘要】
1.一套钢轨检测中心导向轮拆装装置，其特征在于，用于拆装导向轮，所述导向轮包括轴套和套设于轴套的导向套，所述钢轨检测中心导向轮拆装装置包括定位板、千斤顶和压板；所述定位板具有前后两端，定位板上开设有定位槽，装配时，千斤顶设置于导向轮的后侧且处于定位槽内，千斤顶设置成为导向轮轴套提供轴向向前的作用力，压板设置为在装配时前后两侧分别与轴套和千斤顶顶头相抵；所述定位槽朝向前端一侧设置有开口，开口处设置有用于与导向套前端抵挡配合的挡块。
2.根据权利要求1所述的钢轨检测中心导向轮拆装装置，其特征在于，所述定位槽包括沿前后方向依次设置且同轴的第一定位槽、第二定位槽和第三定位槽，所述第一定位槽用于放置导向套，所述第二定位槽用于放置轴套，所述第三定位槽用于放置千斤顶，其中，第二定位槽的直径小于第一定位槽的直径，第三定位槽的形状适配千斤顶的外轮廓。
3.根据权利要求1所述的钢轨检测中心导向轮拆装装置，其特征在于，所述压板为圆形，压板的直径大于所述轴套的内径，且小于所述导向套的内径。
4.根据权利要求2所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：何建明，王俊，王健，王跃峰，王龙，夏德忠，李玲，
申请(专利权)人：攀钢集团工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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