【技术实现步骤摘要】
本技术属于管路分拣，具体涉及一种新能源汽车用管路分拣结构。
技术介绍
1、随着新能源汽车行业不断地发展，对于新能源汽车各个方面的质量要求更高，尤其是在汽车的自动驾驶冷却系统中，冷却管道内部通有冷却液，用于汽车发动机组正常运行时的冷却，因此冷却管道的组装精度尤为重要，否则会由于冷却液的泄露而带来安全隐患。
2、冷却管路在组装时，需要操作工从装有管路的包装箱中以人工拾取的方式进行单根分拣，然后将分拣的单根管路放置在加工机台上进行后续的加工处理。现有技术的人工分拣效率低，前期需要投入大量的人力成本，而且人工分拣的方式劳动强度大，无法满足大批量的管路加工需求。
技术实现思路
1、本技术目的是为了克服现有技术人工拾取分拣管路而带来的分拣效率低以及成本高的缺陷，而提供一种新能源汽车用管路分拣结构。
2、为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种新能源汽车用管路分拣结构，它包括：
3、底板、间隔贯穿所述底板的推料槽、可移动地设置在所述底板下方的推料总板、可升降地设置在所述推料总板上且贯穿推料槽的推料副板、可升降地设置在推料槽内且与推料副板相对设置的第一挡料板以及设置在所述底板两侧且用于分拣管路的分料柱；
4、所述分料柱用于分拣靠近第一挡料板的第一根管路，所述推料副板推动管路朝向第一挡料板一侧移动。
5、优化地，它还包括固定在所述底板顶部的载板、可升降地设置在所述载板上方的压料板以及固定在所述载板远离推料副板一侧的第二挡料板，所述管路放
6、优化地，它还包括贯穿所述压料板的限位槽、固定在所述压料板顶部的限位气缸、与所述限位气缸相连的限位板以及设置在所述限位板底部的限位弧，所述限位板穿过限位槽而压在靠近第一挡料板的第二根管路。
7、优化地，它还包括固定在所述底板顶部的分料滑台、与所述分料滑台相连的插料气缸以及与所述插料气缸相连的分料手指气缸，所述分料柱固定在分料手指气缸上。
8、优化地，所述压料板与载板的距离大于一根管路的直径，小于两根管路的直径和。
9、优化地，所述限位板的材质为橡胶。
10、由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：
11、本技术新能源汽车用管路分拣结构将待分拣的多根管路夹持在第一挡料板和推料副板之间，由两侧的分料柱进行单根管路的分拣工作，然后再由推料副板将剩余的管路向前推动，方便分料管进行下一次的分拣处理，整个过程自动化程度高，极大程度提高了分拣的效率，而且也节省了人工的投入，节约成本。
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1.一种新能源汽车用管路分拣结构，其特征在于，它包括：
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用管路分拣结构，其特征在于：它还包括固定在所述底板(1)顶部的载板(7)、可升降地设置在所述载板(7)上方的压料板(8)以及固定在所述载板(7)远离推料副板(4)一侧的第二挡料板(12)，所述管路放置在载板(7)上，所述分料柱(16)分拣靠近第一挡料板(6)的第一根管路至第二挡料板(12)处。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用管路分拣结构，其特征在于：它还包括贯穿所述压料板(8)的限位槽(9)、固定在所述压料板(8)顶部的限位气缸(17)、与所述限位气缸(17)相连的限位板(10)以及设置在所述限位板(10)底部的限位弧(11)，所述限位板(10)穿过限位槽(9)而压在靠近第一挡料板(6)的第二根管路。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用管路分拣结构，其特征在于：它还包括固定在所述底板(1)顶部的分料滑台(13)、与所述分料滑台(13)相连的插料气缸(14)以及与所述插料气缸(14)相连的分料手指气缸(15)，所述分料柱(16)固定在分料
5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用管路分拣结构，其特征在于：所述压料板(8)与载板(7)的距离大于一根管路的直径，小于两根管路的直径和。
6.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用管路分拣结构，其特征在于：所述限位板(10)的材质为橡胶。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用管路分拣结构，其特征在于，它包括：
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用管路分拣结构，其特征在于：它还包括固定在所述底板(1)顶部的载板(7)、可升降地设置在所述载板(7)上方的压料板(8)以及固定在所述载板(7)远离推料副板(4)一侧的第二挡料板(12)，所述管路放置在载板(7)上，所述分料柱(16)分拣靠近第一挡料板(6)的第一根管路至第二挡料板(12)处。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用管路分拣结构，其特征在于：它还包括贯穿所述压料板(8)的限位槽(9)、固定在所述压料板(8)顶部的限位气缸(17)、与所述限位气缸(17)相连的限位板(10)以及设置在所述限位板(10)底...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐磊，
申请(专利权)人：苏州格洛佛精密科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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