【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆控制，尤其涉及一种车内信息处理方法、装置、电子设备和存储介质。
技术介绍
1、相关技术中，在用户开车的情况下，由于驾驶安全要求，需要用户关注度比较高，用户可以偶尔看仪表屏、汽车hud抬头显示或者中控屏。
2、在车辆行驶时，如果车辆的车身信号数据出现问题，由于驾驶安全要求，用户无法处理车内外以及车身本身产生的问题，用车安全性较低。
技术实现思路
1、本申请提供一种车内信息处理方法、装置、电子设备和存储介质，自动化处理，可以提高用户用车安全性。
2、本申请提供一种车内信息处理方法，所述车内信息处理方法包括：
3、获取车辆行驶过程的车身信号数据；
4、在所述车身信号数据与同工况下的正常数据产生偏差的情况下，依据校验信息，对所述车身信号数据进行校验，得到校验结果；
5、在所述车身信号数据的校验结果为异常的情况下，确定所述车辆是否能够在用车安全的情况下达到目的地，以进行车辆控制。
6、进一步的，所述目的地包括距离所述车辆最近的维修站；所述确定所述车辆是否能够在用车安全的情况下达到目的地，以进行车辆控制，包括：
7、判断是否影响车辆的当前行驶；
8、在影响所述车辆的当前行驶的情况下，发送用于维修所述车辆的维修请求，并自动开启访客模式；
9、在不影响所述车辆的当前行驶的情况下，行驶向最近的维修站。
10、进一步的，所述方法还包括：通过如下方式，获得所述校验信息
11、在车辆正常行驶过程中，获得实时信息及云端下发的信息；
12、缓存所述实时信息及所述云端下发的信息；
13、在所述车辆正常行驶达到目的地的情况下，确定本次车辆正常行驶为安全行驶，且缓存所述安全行驶的判定结果；
14、将所缓存的信息以及相应的判定结果，确定为校验信息。
15、进一步的，所述缓存所述实时信息及所述云端下发的信息，包括：
16、使用原始存储区域和多个备份存储区域分别独立缓存所述实时信息；所述多个备份存储区域包括各域控独立设置的存储区域；
17、使用所述原始存储区域和所述多个备份存储区域分别独立缓存所述云端下发的信息；
18、所述缓存所述安全行驶的判定结果，包括：
19、使用所述原始存储区域和所述多个备份存储区域分别独立缓存所述安全行驶的判定结果。
20、进一步的，所述获取车辆行驶过程中的车身信号数据，包括：
21、向车辆三电系统各个执行单元发送信息，缓存所述信息的执行过程；
22、获取所述各个执行单元针对所述信息反馈的执行结果；
23、所述方法还包括：
24、将所发送信息和所述信息反馈的执行结果，进行缓存；
25、所述依据校验信息，对所述车身信号数据进行校验，包括：
26、校验所发送信息的发送源头、所述信息的执行过程与发送信息到达率，分别与预先校验信息是否一致性；以及，
27、依据所述执行结果，校验所述各个执行单元执行所述信息的执行成功率。
28、进一步的，所述向车辆三电系统各个执行单元发送信息，包括：
29、向车辆三电系统各个执行单元发送执行指令，以使所述车辆各个执行单元接收执行指令；
30、所述依据所述执行结果，校验所述各个执行单元执行所述信息的执行成功率，包括：
31、依据所述各个执行单元执行所述执行指令的执行结果，校验所述各个执行单元执行所述执行指令的执行成功率。
32、进一步的，在所述车身信号数据与同工况下的正常数据产生偏差的情况下，依据校验信息，对所述车身信号数据进行校验，得到校验结果之后，所述方法还包括：
33、上传所述校验结果给车身预处理器；
34、在车身处理器满频时，以使所述车身预处理器在所述车身信号数据的校验结果为异常的情况下，确定所述车辆是否能够在用车安全的情况下达到目的地，以进行车辆控制。
35、本申请的提供一种车内信息处理装置，包括：
36、车身信号数据获取模块，用于获取车辆行驶过程的车身信号数据；
37、校验模块，用于在所述车身信号数据与同工况下的正常数据产生偏差的情况下，依据校验信息，对所述车身信号数据进行校验，得到校验结果；
38、车辆控制确定模块，用于在所述车身信号数据的校验结果为异常的情况下，确定所述车辆是否能够在用车安全的情况下达到目的地，以进行车辆控制。
39、本申请的提供一种电子设备，包括一个或多个处理器，用于实现如上所述的车内信息处理方法。
40、本申请的提供一种计算机可读存储介质，其上存储有程序，该程序被处理器执行时，实现如上任一项所述的方法。
41、在一些实施例中，本申请的车内信息处理方法，获取车辆行驶过程的车身信号数据；在车身信号数据与同工况下的正常数据产生偏差的情况下，依据校验信息，对车身信号数据进行校验，得到校验结果；及，在车身信号数据的校验结果为异常的情况下，确定车辆是否能够在用车安全的情况下达到目的地，以进行车辆控制。如此，在车身信号数据与同工况下的正常数据产生偏差的情况下，依据校验信息，对车身信号数据进行自动化校验，不需要用户本人处理，也不要求用户读懂。同时，在自动化校验得到的校验结果为异常的情况下，确定车辆是否能够在用车安全的情况下达到目的地，以进行车辆控制，这样自动化处理，可以提高用户用车安全性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车内信息处理方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的车内信息处理方法，其特征在于，所述目的地包括距离所述车辆最近的维修站；所述确定所述车辆是否能够在用车安全的情况下达到目的地，以进行车辆控制，包括：
3.如权利要求1或2所述的车内信息处理方法，其特征在于，所述方法还包括：通过如下方式，获得所述校验信息：
4.如权利要求3所述的车内信息处理方法，其特征在于，所述缓存所述实时信息及所述云端下发的信息，包括：
5.如权利要求1所述的车内信息处理方法，其特征在于，所述获取车辆行驶过程中的车身信号数据，包括：
6.如权利要求5所述的车内信息处理方法，其特征在于，所述向车辆三电系统各个执行单元发送信息，包括：
7.如权利要求1或2所述的车内信息处理方法，其特征在于，在所述车身信号数据与同工况下的正常数据产生偏差的情况下，依据校验信息，对所述车身信号数据进行校验，得到校验结果之后，所述方法还包括：
8.一种车内信息处理装置，其特征在于，包括：
9.一种电子设备，其特征在于，包括一个或
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，其上存储有程序，该程序被处理器执行时，实现如权利要求1-7中任一项所述的车内信息处理方法。
...【技术特征摘要】
1.一种车内信息处理方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的车内信息处理方法，其特征在于，所述目的地包括距离所述车辆最近的维修站；所述确定所述车辆是否能够在用车安全的情况下达到目的地，以进行车辆控制，包括：
3.如权利要求1或2所述的车内信息处理方法，其特征在于，所述方法还包括：通过如下方式，获得所述校验信息：
4.如权利要求3所述的车内信息处理方法，其特征在于，所述缓存所述实时信息及所述云端下发的信息，包括：
5.如权利要求1所述的车内信息处理方法，其特征在于，所述获取车辆行驶过程中的车身信号数据，包括：
6.如权利要求5所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：张强，
申请(专利权)人：浙江极氪智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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