后装压缩式垃圾车锁紧密封装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种后装压缩式垃圾车锁紧密封装置，它包括举升锁紧油缸、滑移座、锁杆、滑移座限位块及锁眼；所述举升锁紧油缸一端铰接于填装器上，另一端铰接于可在车厢后框梁上滑移的滑移座上；滑移座安装在车厢后框架两侧，一个或两个举升锁紧油缸对应连接位于两侧的滑移座，滑移座与锁杆的上端固定连接，在锁杆的下端设有锁舌，在车厢后框梁的两侧、位于滑移座的下方均设有滑移座限位块，在填装器上设有与锁舌相配合的锁眼。本实用新型专利技术的有益效果在于：利用举升锁紧油缸带动锁杆直线移动，并结合填装器上的锁眼实现锁紧密封，此种机构结构简单、紧凑，易于操作，而且可靠性高，密封性能好。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于垃圾转运车的锁紧密封机构，具体涉及一种后装压缩式 垃圾车的锁紧密封装置。
技术介绍
随着科技和经济的不断发展，人民的生活水平日益提高，城乡垃圾的人工收运已 逐渐被垃圾收运车所替代，后装压缩式垃圾车就是其中一个重要角色，但是，由于国内大部 分地区的生活垃圾含水量较高，而目前国内很多厂家生产的后装式垃圾车锁紧密封机构的 可靠性差，导致在收运过程中出现污水外溢，形成二次污染。
技术实现思路
为了克服上述缺陷，本技术的目的在于，提供一种新型的后装压缩式垃圾车 锁紧密封装置，以彻底杜绝污水外溢产生的二次污染，达到后装压缩式垃圾车真正意义上 的密封特性。本技术提供的后装压缩式垃圾车锁紧密封装置，它包括举升锁紧油缸、滑移 座、锁杆、滑移座限位块及锁眼；所述举升锁紧油缸一端铰接于填装器上，另一端铰接于可 在车厢后框梁上滑移的滑移座上；滑移座安装在车厢后框架两侧，一个或两个举升锁紧油 缸对应连接位于两侧的滑移座，滑移座与锁杆的上端固定连接，在锁杆的下端设有锁舌，在 车厢后框梁的两侧、位于滑移座的下方均设有滑移座限位块，在填装器上设有与锁舌相配 合的锁眼。本技术的有益效果在于利用举升锁紧油缸带动锁杆直线移动，并结合填装 器上的锁眼实现锁紧密封，此种机构结构简单、紧凑，易于操作，而且可靠性高，密封性能 好。附图说明图1是本技术处于密封锁紧状态的一个实施例的结构示意图。图2是图1中填装器处于闭合而未锁紧状态的结构示意图。图3是图1中填装器处于完全开启状态的结构示意图。附图中各标识表示1、车厢2、举升锁紧油缸3、滑移座4、滑移座限位块5、锁杆6、锁眼7.填装器8.锁舌。具体实施方式以下结合附图对本技术的一个实施例进行详细的说明。实施例参照图1、图2、图3本技术提出的后装压缩式垃圾车锁紧密封机构包括举升锁紧油缸2，所述举升锁紧油缸一端铰接于填装器7上，另一端铰接于可在车厢后框梁上滑 移的滑移座3上；滑移座3位于车厢后框梁外，滑移座3的下表面位于车厢后框梁的上表面 上，在车厢后框梁的上表面开有槽口，锁杆5的上段位于车厢后框梁内，其下端延伸出车厢 后框梁外，且其下端设有与锁眼6相配合的锁舌8，锁杆5的上端铰接于滑移座3上，通过 车厢后框梁上表面的槽口，使锁杆5和滑移座3可在车厢后框梁内外相连；滑移座3在举升 锁紧油缸2的作用下，可在车厢1的后框梁上做直线往复运动，带动与之连接的位于车厢1 后框梁内的锁杆5在车厢后框梁内做上下滑移运动，使位于锁杆5下端的锁舌8向上顶紧 锁眼6。滑移座限位块4固定于车厢1的后框梁上、且位于滑移座的下方，用于限制滑移座 3的下移行程，锁眼6固定于填装器7上。 当开启填装器7时，举升锁紧油缸2动作，先带动滑移座3下移，与其铰接锁杆5下 移，直到滑移座3贴紧滑移座限位块4时，锁杆5也已从固定于填装器7上的锁眼6脱开， 此工作状态参见图2所示，举升锁紧油缸2继续动作，驱动填装器7绕车厢1顶部圆形孔向 上翻转至指定角度位置，实现填装器7的完全开启，此工作状态参见图3所示；当关闭填装 器7时，举升锁紧油缸2动作，先带动填装器7绕车厢1顶部圆形孔向下翻转，直至填装器 7与车厢1后框梁贴合，此工作状态参见图2所示，举升锁紧油缸2继续动作，拉动滑移座3 上移，与其铰接的锁杆5跟着上移，锁舌8锁住固定于填装器7上的锁眼6，至此，实现填装 器7的关闭动作及其与车厢1的密封，此工作状态参见图1所示。权利要求一种后装压缩式垃圾车锁紧密封装置，其特征在于它包括举升锁紧油缸(2)、滑移座(3)、锁杆(5)、滑移座限位块(4)及锁眼(6)；所述举升锁紧油缸(2)一端铰接于填装器(7)上，另一端铰接于可在车厢(1)后框梁上滑移的滑移座(3)上；滑移座(3)安装在车厢(1)后框架两侧，一个或两个举升锁紧油缸(2)对应连接位于两侧的滑移座(3)，滑移座(3)与锁杆(5)的上端固定连接，在锁杆(5)的下端设有锁舌(8)，在车厢(1)后框梁的两侧、位于滑移座(3)的下方均设有滑移座限位块(4)，在填装器(7)上设有与锁舌(8)相配合的锁眼(6)。2.根据权利要求1所述的后装压缩式垃圾车锁紧密封装置，其特征在于滑移座(3)位 于车厢(1)后框梁外，滑移座(3 )的下表面位于车厢(1)后框梁的上表面上，在车厢(1)后框 梁的上表面开有槽口，锁杆(5 )的上段位于车厢(1)后框梁内，其下端延伸出车厢(1)后框 梁外，通过车厢后框梁上表面的槽口，使锁杆(5 )和滑移座(3 )可在车厢后框梁内外相连。专利摘要本技术涉及一种后装压缩式垃圾车锁紧密封装置，它包括举升锁紧油缸、滑移座、锁杆、滑移座限位块及锁眼；所述举升锁紧油缸一端铰接于填装器上，另一端铰接于可在车厢后框梁上滑移的滑移座上；滑移座安装在车厢后框架两侧，一个或两个举升锁紧油缸对应连接位于两侧的滑移座，滑移座与锁杆的上端固定连接，在锁杆的下端设有锁舌，在车厢后框梁的两侧、位于滑移座的下方均设有滑移座限位块，在填装器上设有与锁舌相配合的锁眼。本技术的有益效果在于利用举升锁紧油缸带动锁杆直线移动，并结合填装器上的锁眼实现锁紧密封，此种机构结构简单、紧凑，易于操作，而且可靠性高，密封性能好。文档编号B65F3/00GK201647521SQ20102017676公开日2010年11月24日 申请日期2010年4月30日 优先权日2010年4月30日专利技术者林东亮, 林熙杰, 郑商艺, 黄乾清, 黄良拾 申请人:福建海越汽车工业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后装压缩式垃圾车锁紧密封装置，其特征在于：它包括举升锁紧油缸（２）、滑移座（３）、锁杆（５）、滑移座限位块（４）及锁眼（６）；所述举升锁紧油缸（２）一端铰接于填装器（７）上，另一端铰接于可在车厢（１）后框梁上滑移的滑移座（３）上；滑移座（３）安装在车厢（１）后框架两侧，一个或两个举升锁紧油缸（２）对应连接位于两侧的滑移座（３），滑移座（３）与锁杆（５）的上端固定连接，在锁杆（５）的下端设有锁舌（８），在车厢（１）后框梁的两侧、位于滑移座（３）的下方均设有滑移座限位块（４），在填装器（７）上设有与锁舌（８）相配合的锁眼（６）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑商艺，黄良拾，林东亮，林熙杰，黄乾清，
申请(专利权)人：福建海越汽车工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]