【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舶停泊的，具体是一种船舶停泊使用的钢丝绳导向装置。
技术介绍
1、由于船舶在需要装卸货物、疏浚清於时的作业抛锚、避风、等泊位、等引航员、检疫和候潮等，常常需要抛锚停泊。抛锚的种类很多，同时抛锚需要注意的事项也很多，在行船行业中，抛锚的时间、地点，停泊位的风速、水流速度、船舶本体的重量、吃水深等，都是抛锚考虑的重要指标，目的只有一个，就是要使船舶安全稳定的停靠，同时便于作业。
2、在船舶抛锚的过程中，需要通过钢丝绳索进行下锚，为了方便对钢丝绳进行收卷，需要在船上固定安装绞车。虽然，绞车能对钢丝绳进行收卷，但在下锚时，钢丝绳会与船沿接触，在遇到风浪时，船只会随着风浪晃动，钢丝绳的牵引方向也会随着改变，易造成钢丝绳与船沿硬接触摩擦，从而操作船体和钢丝绳磨损，影响船体以及钢丝绳的使用寿命。因此，为了避免钢丝绳与船体接触摩擦需要设置一种钢丝绳的导向装置。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种船舶使用的钢丝绳导向装置，本钢丝绳导向装置能将船舶停泊使用的钢丝绳导向，避免钢丝绳与船体接触摩擦，能对钢丝绳和船体进行较好的保护。
2、为了实现本技术的目的，所采取的技术方案如下。
3、一种船舶使用的钢丝绳导向装置，其包括水平滚筒、右支撑侧板、竖向滚筒和左支撑侧板，所述的右支撑侧板和左支撑侧板平行布置，右支撑侧板和左支撑侧板固定设置在船舶甲板的靠近船沿处，水平滚筒水平转动安装于右支撑侧板和左支撑侧板之间，水平滚筒位于右支撑侧板和左支撑侧板之间的前侧，右支
4、进一步优选的：所述的右支撑侧板和左支撑侧板的外侧都分别连接有支撑侧板加劲肋，支撑侧板加劲肋用于将右支撑侧板和左支撑侧板与夹板加强连接。
5、进一步优选的：所述的水平滚筒和竖向滚筒都包括滚筒体和转轴，所述的转轴伸出滚筒体的两端，水平滚筒的转轴的两端分别通过水平滚筒轴承与右支撑侧板和左支撑侧板转动连接，竖向滚筒的转轴的两端分别通过竖向滚筒轴承与顶板和三角支撑座转动连接。滚筒体也可以采用其它安装结构，只要能保证滚筒体顺利转动即可，比如将水平滚筒的转轴通过水平滚筒轴承与水平滚筒的滚筒体转动连接，转轴伸出滚筒体的两端，转轴的两端分别与右支撑侧板和左支撑侧板固定连接；将竖向滚筒的转轴通过竖向滚筒轴承与竖向滚筒的滚筒体转动连接，转轴伸出滚筒体的两端，转轴的两端分别与顶板和三角支撑座固定连接。
6、进一步优选的：所述的滚筒体的两端分别设置有挡环，挡环的设置避免钢丝绳与其它部件接触。
7、进一步优选的：所述的右支撑侧板和左支撑侧板都包括支撑侧板体，支撑侧板体的后侧顶部竖向设置有支撑耳，顶板固定连接在右支撑侧板的支撑耳和左支撑侧板的支撑耳之间的顶部。支撑侧板体的底部可以直接与船舶甲板焊接。
8、进一步优选的：所述的支撑侧板体的前侧设置有水平滚筒轴承安装孔位，水平滚筒轴承安装孔位内安装有用于与水平滚筒的转轴转动连接的水平滚筒轴承。
9、进一步优选的：所述的支撑侧板体的前端轮廓为弧线形轮廓，且设置有开口向下的弧形槽。弧线形轮廓和弧形槽的设置可以在船体发生较大转动时，能将钢丝绳导向划入弧形槽内，对钢丝绳进行一定的限位，能将船舶较好的锚固。
10、本船舶使用的钢丝绳导向装置采用两个竖向滚筒和一个水平滚筒对钢丝绳进行转动导向，避免钢丝绳与船体硬接触摩擦，能对钢丝绳和船体进行较好的保护，减轻了因钢丝绳摩擦而影响其使用寿命的问题。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种船舶使用的钢丝绳导向装置，其特征在于：包括水平滚筒（2）、右支撑侧板（3）、竖向滚筒（6）和左支撑侧板（10），所述的右支撑侧板（3）和左支撑侧板（10）平行布置，水平滚筒（2）水平转动安装于右支撑侧板（3）和左支撑侧板（10）之间，水平滚筒（2）位于右支撑侧板（3）和左支撑侧板（10）之间的前侧，右支撑侧板（3）和左支撑侧板（10）之间的后侧顶部固定连接有顶板（8），顶板（8）下方的右支撑侧板（3）和左支撑侧板（10）的内侧都分别固定设置有一个三角支撑座（5），两个三角支撑座（5）与顶板（8）之间分别转动安装有一个竖向滚筒（6）。
2.根据权利要求1所述的船舶使用的钢丝绳导向装置，其特征在于：所述的右支撑侧板（3）和左支撑侧板（10）的外侧都分别连接有支撑侧板加劲肋（4）。
3.根据权利要求1所述的船舶使用的钢丝绳导向装置，其特征在于：所述的水平滚筒（2）和竖向滚筒（6）都包括滚筒体（15）和转轴（17），所述的转轴（17）伸出滚筒体（15）的两端，水平滚筒（2）的转轴（17）的两端分别通过水平滚筒轴承（9）与右支撑侧板（3）和左支撑侧板（10）
4.根据权利要求3所述的船舶使用的钢丝绳导向装置，其特征在于：所述的滚筒体（15）的两端分别设置有挡环（16）。
5.根据权利要求1或3所述的船舶使用的钢丝绳导向装置，其特征在于：所述的右支撑侧板（3）和左支撑侧板（10）都包括支撑侧板体（13），支撑侧板体（13）的后侧顶部竖向设置有支撑耳（14），顶板（8）固定连接在右支撑侧板（3）的支撑耳（14）和左支撑侧板（10）的支撑耳（14）之间的顶部。
6.根据权利要求5所述的船舶使用的钢丝绳导向装置，其特征在于：所述的支撑侧板体（13）的前侧设置有水平滚筒轴承安装孔位（12），水平滚筒轴承安装孔位（12）内安装有用于与水平滚筒（2）的转轴（17）转动连接的水平滚筒轴承（9）。
7.根据权利要求5所述的船舶使用的钢丝绳导向装置，其特征在于：所述的支撑侧板体（13）的前端轮廓为弧线形轮廓，且设置有开口向下的弧形槽（1）。
...【技术特征摘要】
1.一种船舶使用的钢丝绳导向装置，其特征在于：包括水平滚筒（2）、右支撑侧板（3）、竖向滚筒（6）和左支撑侧板（10），所述的右支撑侧板（3）和左支撑侧板（10）平行布置，水平滚筒（2）水平转动安装于右支撑侧板（3）和左支撑侧板（10）之间，水平滚筒（2）位于右支撑侧板（3）和左支撑侧板（10）之间的前侧，右支撑侧板（3）和左支撑侧板（10）之间的后侧顶部固定连接有顶板（8），顶板（8）下方的右支撑侧板（3）和左支撑侧板（10）的内侧都分别固定设置有一个三角支撑座（5），两个三角支撑座（5）与顶板（8）之间分别转动安装有一个竖向滚筒（6）。
2.根据权利要求1所述的船舶使用的钢丝绳导向装置，其特征在于：所述的右支撑侧板（3）和左支撑侧板（10）的外侧都分别连接有支撑侧板加劲肋（4）。
3.根据权利要求1所述的船舶使用的钢丝绳导向装置，其特征在于：所述的水平滚筒（2）和竖向滚筒（6）都包括滚筒体（15）和转轴（17），所述的转轴（17）伸出滚筒体（15）的两端，水平滚筒（2）的转轴（17）的两端分别通过水平滚筒轴承（9）与右支撑侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：饶坤荣，韦权，梁波，莫峰，何羽玲，秦健钊，韦月香，覃腾羽，廖晓阳，潘发军，韦培源，
申请(专利权)人：广西航务建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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