【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆领域，具体涉及一种包括热管理总成的电池包以及车辆。
技术介绍
1、电动车辆不同于传统的机动车辆，因为电动车辆使用由牵引电池供电的一个或多个电机选择性地驱动。电机可以代替内燃发动机或除内燃发动机之外来驱动电动车辆。示例电动车辆包括混合动力电动车辆(hev)、插电式混合动力电动车辆(phev)、燃料电池车辆(fcv)和电池电动车辆(bev)。
2、随着汽车行业的发展，新能源汽车越来越受欢迎。而电池温度对于电池性能会有较大影响。例如在过于寒冷的天气中，电动汽车的续航里程可能会显著下降，而适当的温度将有助于电动车辆在寒冷的冬季天气中拥有较长的行驶里程。因此，为电池组提供合适的工作环境非常重要。
3、现有技术中存在多种尝试为电池组提供合适的工作环境的电池包设计。例如cn215834598u，电池包包括设置于电池包底座上的保温腔，通过该保温腔内的空气来减少热量的传输。
4、然而本申请的专利技术人认为，还存在对电池包冷却结构和性能改善的空间。
技术实现思路
1、本申请总结了实施例的各方面，并且不应当用于限制权利要求。根据在此描述的技术可设想到其他实施方式，这对于本领域技术人员来说在研究以下附图和具体实施方式后将是显而易见的，并且这些实施方式意图被包含在本申请的范围内。
2、根据本申请的第一方面，提供一种包括热管理总成的电池包，其包含：第一壳体，第一壳体的至少一部分与车身之间限定一间隙；设置在所述第一壳体上的第一引导件，所述第一引导件在
3、在本申请的实施例中，所述引导件包括从所述第一壳体的第一端部连续延伸至所述第一壳体的第一侧和与所述第一侧相对的第二侧的构造。
4、在本申请的实施例中，所述引导件包括沿着所述第一壳体的第一端部延伸的第一部分以及分别从所述第一部分的两端朝向与所述第一端部相对的第二端部延伸的第二部分和第三部分，其中所述第一部分分别与所述第二部分和第三部分之间形成呈角度或平滑的过渡部。
5、在本申请的实施例中，所述第一引导件设置为沿所述第一壳体的外表面形成大体上封闭的结构。
6、在本申请的实施例中，电池包进一步包含：与所述第一壳体连接的至少一个第二引导件，所述第二引导件位于所述区域内。
7、在本申请的实施例中，所述第一引导件配置为多层结构并且包括与所述第一壳体的外表面连接的支撑层以及与所述支撑层连接的泡沫密封层。
8、在本申请的实施例中，所述外表面与所述第一引导件的所述支撑层形成排污通道。
9、在本申请的实施例中，电池包进一步包含集成有冷却板的第二壳体，所述第二壳体与所述第一壳体连接以限定电池存储空间。
10、在本申请的实施例中，所述冷却板包括第一板和与所述第一板连接的第二板，其中，所述第一板和所述第二板中的至少一个限定流体流道。
11、在本申请的实施例中，电池包进一步包含设置为与所述第二壳体连接的隔热件。
12、在本申请的实施例中，所述隔热件包括铝箔层以及设置在所述铝箔层内的保温材料，所述保温材料包括气凝胶或陶瓷棉。
13、在本申请的实施例中，所述第二壳体包括保护板，所述保护板设置在所述第二板和所述隔热件之间，并且所述保护板包括设置在其边缘的边缘搭接部。
14、在本申请的实施例中，所述第二板包括形成在其上的至少一个缺口。
15、在本申请的实施例中，所述电池包包括支撑梁，所述支撑梁在与所述缺口对应的位置焊接到所述第一板。
16、在本申请的实施例中，所述第一板包括定位销孔，并且所述第二板包括对应于所述定位销孔的定位凹部，所述定位凹部配置为接收可移除定位件。
17、在本申请的实施例中，可移除定位件包括定位部和横向于所述定位部的限位部，其中，所述定位部配置为能够延伸穿过所述定位销孔并且被所述定位凹部接收，所述限位部配置为能够限制所述定位部的移动范围从而保持所述定位凹部的完整性。
18、在本申请的实施例中，所述冷却板包括至少两组并列的独立流道子系统，其中，所述独立流道子系统与车辆的热交换系统连接。
19、在本申请的实施例中，每一组所述流道子系统包括热交换循环液入口和热交换循环液出口、在所述热交换循环液入口和所述热交换循环液出口之间延伸的第一主通道和第二主通道、以及在所述第一主通道和所述第二主通道之间延伸的多组辅助通道。
20、根据本申请的第二方面，提供一种车辆，其包括与车身连接的电池包，所述电池包与所述车身之间形成间隙，其中所述车辆包括总体上邻近所述电池包以引导气流至少部分地绕过所述间隙的引导件。
21、在本申请的实施例中，所述引导件总体上围绕所述电池包的端部和两侧设置，其中所述引导件与所述电池包的壳体或者与所述车身相连。
22、在研究以下说明书、权利要求书和附图后，本领域技术人员将理解和意识到本公开的这些和其它方面、目的和特征。
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1.一种包括热管理总成的电池包，其特征在于，包含：
2.根据权利要求1所述的电池包，所述引导件包括从所述第一壳体的第一端部连续延伸至所述第一壳体的第一侧和与所述第一侧相对的第二侧的构造。
3.根据权利要求1所述的电池包，所述引导件包括沿着所述第一壳体的第一端部延伸的第一部分以及分别从所述第一部分的两端朝向与所述第一端部相对的第二端部延伸的第二部分和第三部分，其中所述第一部分分别与所述第二部分和第三部分之间形成呈角度或平滑的过渡部。
4.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述第一引导件设置为沿所述第一壳体的外表面形成大体上封闭的结构。
5.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，进一步包含：与所述第一壳体连接的至少一个第二引导件，所述第二引导件位于所述区域内。
6.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述第一引导件配置为多层结构并且包括与所述第一壳体的外表面连接的支撑层以及与所述支撑层连接的泡沫密封层。
7.根据权利要求6所述的电池包，其特征在于，所述外表面与所述第一引导件的所述支撑层形成排污通道。<...
【技术特征摘要】
1.一种包括热管理总成的电池包，其特征在于，包含：
2.根据权利要求1所述的电池包，所述引导件包括从所述第一壳体的第一端部连续延伸至所述第一壳体的第一侧和与所述第一侧相对的第二侧的构造。
3.根据权利要求1所述的电池包，所述引导件包括沿着所述第一壳体的第一端部延伸的第一部分以及分别从所述第一部分的两端朝向与所述第一端部相对的第二端部延伸的第二部分和第三部分，其中所述第一部分分别与所述第二部分和第三部分之间形成呈角度或平滑的过渡部。
4.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述第一引导件设置为沿所述第一壳体的外表面形成大体上封闭的结构。
5.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，进一步包含：与所述第一壳体连接的至少一个第二引导件，所述第二引导件位于所述区域内。
6.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述第一引导件配置为多层结构并且包括与所述第一壳体的外表面连接的支撑层以及与所述支撑层连接的泡沫密封层。
7.根据权利要求6所述的电池包，其特征在于，所述外表面与所述第一引导件的所述支撑层形成排污通道。
8.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，进一步包含集成有冷却板的第二壳体，所述第二壳体与所述第一壳体连接以限定电池存储空间。
9.根据权利要求8所述的电池包，其特征在于，所述冷却板包括第一板和与所述第一板连接的第二板，其中，所述第一板和所述第二板中的至少一个限定流体流道。
10.根据权利要求9所述的电池包，其特征在于，进一步包含设置为与所述第二壳体连接的隔热件。
11.根据权利要求10所述的电池包，其特征在于，所述隔热件包括铝箔层141以及设置在所述铝箔层内的保温材料，所述保温材料包括气凝胶或陶瓷棉。
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