一种可引导旅客上车的客运列车车厢制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可引导旅客上车的客运列车车厢，它由列车厢厢体、显示装置构成，其特征在于列车车厢体上安装有引导旅客上车信息的显示装置，显示装置所显示出的信息可以根据行车需要进行调整。在车厢上增设显示装置，可给旅客尤其是外国旅客明确指示上车信息，方便旅客乘车。因显示装置能显示出发光的字样，尤其给夜间上车的旅客带来方便。列车使用这样的车厢后，每节车厢上的显示装置可由线路连接，由列车工作人员根据列车运行情况进行其开关的开启、闭合操作，并可利用信号控制设施对显示装置的显示内容进行调整。列车将在某车站（非临时停车）停靠时，给车厢上的显示装置通电，待旅客上车完毕，列车开车时关掉电源，停止显示，以节约用电。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种客运列车车厢，尤其是一种可引导旅客上车的客运列车车 厢。
技术介绍
列车是人们外出旅行的重要的交通工具。现有的客运列车车厢外部两侧只有车牌 (即现有客运列车车厢两侧显示“起点站——终点站”的牌子)，而无列车车次等信息的指 示。而实际情况是旅客所购车票(包括新版车票)的票面均标有列车车次、列车车厢号和 旅客上、下车的车站名称等信息，这些旅客要上车或下车的车站并不一定是某次车的起点 站或(和)终点站，除了那些从起点站上车，到终点站下车的旅客所购的车票外，其余旅客 所购车票的票面信息与列车车牌上所标出的起点站和终点站名称并未完全对应或未明确 对应。另外，旅客在站台上寻找自己所要乘坐的那节车厢时，由于每节车厢上都没有明 确的临近车厢位置的指向标(指示相邻车厢方位的指向标)，这样就使得旅客(尤其是对汉 字不太熟悉的外国旅客)无法快速确定自己所要乘坐的那节车厢的具体方位。对于在夜间 上车的旅客，要做到迅速找到自己所要乘坐的列车及车厢就更为困难，这往往会给旅客们 造成一种紧张感。在某些车站，列车停靠时间很短，如果旅客不能很快找到自己所要乘坐的 那列车和那节车厢，就很可能造成列车晚点发车，这些情况给旅客尤其是国外旅客乘车造 成了很多不便。
技术实现思路
本技术提供一种可引导旅客上车的客运列车车厢，可以给旅客尤其是国外旅 客以明确的上车信息的指示。所述的列车厢外表面(外壁)上安装有信息显示装置，这些显 示装置可以显示(尤其是在夜间也可以显示)出某些引导旅客上车的信息，而且这些引导 信息可以由工作人员根据需要加以调整。例如显示装置可以显示出起点站和终点站名称、 正在停靠的车站的名称、车次号、车厢号、以及临近车厢位置的指向标等乘车引导信息中的 全部或一部分，为了方便外国旅客乘车，还可以由显示装置显示出与所显示的乘车引导信 息相对应的英文。根据实际需要，这些引导信息可以由列车厢上的显示装置同时显示或交 替显示，还可以依某种次序滚动显示，当然还可以采用其他方式显示。本技术所述的一种可引导旅客上车的客运列车车厢，由客运列车车厢厢体、 安装在车厢外表面上的信息显示装置构成，显示装置可以采用LED电子显示屏，也可以采 用霓虹灯装置，还可以采用灯箱装置，还可以采用现有的翻页(例如三面翻)广告牌的装 置，也可以采用其它的显示装置，当然还可以采用若干种不同的显示装置来共同显示出某 些乘车指引信息。这些显示装置可以显示出某些发光的字样。所述的显示装置安装在列车 车厢外壁的合适部位，优选在列车厢外壁两侧的中间部位。例如显示装置可以被安装在现 有的车牌的下方、上方或其他部位，与现有的车牌组合起来一起使用，还可以直接代换现有列车厢上的的车牌，起点站和终点站的名称也由列车厢上的显示装置显示出来。这种列车 厢上的显示装置的尺寸及外形也根据列车厢外表面可供利用的空间的情况及行车的方便 而定，例如显示装置可以与现有列车车牌的长度保持一致，以求整齐美观，当然也可以与 现有的车牌尺寸不一致。所述列车厢上的显示装置所显示出的内容和字样可以由工作人员 根据需要加以变换或调整。某列火车所带的每节这样的车厢的显示装置可由导线连接，并 可以由列车工作人员统一控制其电源开关，还可由工作人员通过信号控制设施统一控制并 调整显示装置所显示的具体内容，当然也可以由每节车厢的乘务员分别控制所负责车厢的 显示装置的电源开关和信息显示。本技术的有益效果是本技术所述的一种可引导旅客上车的客运列车车 厢，无论在白天还是夜间均可给要上车的旅客们以明确的上车信息指示，从而使列车车厢 与旅客所购买的车票票面信息之间建立起了明晰的一一对应关系，即使部分乘客要上车、 下车的车站不是某次列车运行的起点站和终点站，旅客们只需通过对照火车票的票面信息 和列车车厢上显示装置所显示出的信息，即可便捷地找到并确认自己所要乘坐的那次列车 和那节车厢的具体方位，即使在某一车站同时停靠的车有很多列。这样的列车厢上的显示 装置如果再显示出与引导上车的信息相对应的英文，还将极大的方便外国旅客乘车。在夜 间，因显示装置所显示出的上车指引信息的字样能够发光，也给夜间上车的旅客们带来了 很大方便。本技术所述的一种可引导旅客上车的客运列车车厢，其外壁上安装的显示装 置在列车即将在某车站(非临时停车)停靠时接通电源用电，当旅客上车完毕，列车开车时 可立即断开显示装置的电源，有利于节约用电。另外，如果所述的车厢上的显示装置显示出 车厢号，列车乘务员就无需在等候旅客上车时出示车厢号牌，从而减轻乘务员的工作量。列 车厢上的显示装置所显示的内容可以由工作人员进行调整，也便于列车往返时的车次号等 所显示信息的变换。附图说明下面结合说明书附图和具体实施方式对本技术做进一步详细说明。图1为本技术所述的一种可引导旅客上车的客运列车车厢的示意图，1列车 厢厢体，2指示起点站和终点站的车牌，3可显示引导旅客上车信息的显示装置。图2为本技术所述的一种可引导旅客上车的客运列车车厢，在保留现有列车 厢上的车牌的情况下，列车厢上所安装的显示装置的示意图。图3为本技术所述的一种可引导旅客上车的客运列车车厢的示意图，1列车 厢厢体，2可显示引导旅客上车信息的显示装置。图4为本技术所述的一种可引导旅客上车的客运列车车厢，在去掉现有车厢 上的车牌的情况下，列车厢上所安装的显示装置的示意图。图5是本技术所述的一种可引导旅客上车的客运列车车厢的示意图，1列车 厢厢体，2可显示引导旅客上车信息的显示装置。图6是本技术所述的一种可引导旅客上车的客运列车车厢，其外壁上所安装 的引导旅客上车信息的显示装置的示意图。具体实施方式本技术所述的一种可引导旅客上车的客运列车车厢，其上的显示装置可以根 据实际需要显示出车次号、车厢号、临近车厢位置指向标、起点站和终点站的名称、列车正 在停靠的车站的名称以及与所有这些信息相对应的英文等引导信息的全部或一部分。本实 用新型所述的一种可引导旅客上车的客运列车车厢，其外壁上的显示装置可以与现有的指 示起点站和终点站的车牌(图1中2)组合起来使用，而不必显示起点站和终点站的名称； 也可以显示出起点站和终点站的名称，从而替换现有的指示起点站和终点站的列车车牌而 单独使用。本技术所述的一种可引导旅客上车的客运列车车厢，当列车运行到某一需要 停靠(非临时停车)的车站时，由列车工作人员立即接通每节车厢上的显示装置(图1中 3或图3中2或图5中2)的电源，并通过信号控制设施显示或调整每节车厢上的显示装置 所显示的字样，给从该车站上车的旅客们明确的乘车信息的指示，待旅客们上车完毕，列车 开车时，再由工作人员立即断开每节车厢上显示装置的电源，以节约用电。在夜间行车，也 可以按照此种方法操作。以上海开往北京的D306次列车为例，列车在运行时过程中，即将在运行途中某车 站(例如常州)停靠时，由列车工作人员打开每节车厢上的显示装置的电源开关，显示出列 车的车次号“D306”、“第X车厢、第X+1车厢”(后面显示出箭头指向，也即临近车厢位置指 向标，最后一节车厢可不显示此项)或“第X-1车厢”(临近车厢位置指向标)、“上海——北 京”以及与以上所有这些信息相对应的英文等引导信息本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可引导旅客上车的客运列车车厢，由列车车厢厢体、可以显示某些引导旅客上车信息的显示装置构成，其特征在于：所述的列车厢厢体外表面上安装有显示装置，这些显示装置可以显示出便于旅客识别的可引导旅客上车的若干信息，而且这些显示装置所显示出的内容和字样可根据列车运行的实际情况加以调整。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨贤栋，
申请(专利权)人：杨贤栋，
类型：实用新型
国别省市：85