【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车内饰件领域，尤其涉及一种新型汽车安全带孔饰盖。
技术介绍
1、目前市场上，汽车地毯材料一般为表层黑色pet纤维+底层杂色成型棉垫或白色直立棉，通过模压成型、水切割或机械冲裁制成。其中安全带孔是地毯的一部分，即是采用水切割或机械冲裁切除地毯余边形成。
2、但由于地毯材料和安全带孔布局在乘客的可视区域等原因，安全带孔裸露出的杂色或白色边缘在黑色表层的衬托下显得格外不美观，造成产品商品性差、客户满意度下降等问题。
3、另一方面，由于地毯为软质材料，安全带孔翻边强度不足且底下无支撑原因，安全带孔翻边容易塌陷、没有踩踏性，也是造成产品商品性差、客户满意度下降的因素。
技术实现思路
1、本技术的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种新型汽车安全带孔饰盖。
2、为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术通过以下技术方案实现：
3、一种新型汽车安全带孔饰盖，包括一体注塑成型的基座和上盖，所述基座的后端与上盖的后端挠性连接，所述基座上设有贯穿基座的通孔；所述上盖盖在通孔中时，并且所述上盖的前端与通孔的前端之间预留有供汽车安全带穿过的缝隙。
4、其中，所述基座的底端固接有开口朝后的u型挡板，所述u型挡板卡在汽车地毯上的安全带孔中。
5、其中，所述u型挡板左右两边的内侧壁上分别设有一个卡槽，所述上盖的左右两侧底端分别固接一个卡扣，所述卡扣与位于同一侧的卡槽相卡合。
6、其中，所述通孔为直角梯形，所述
7、其中，所述基座底端还固接有多根垂直于基座底端的焊接柱，所述焊接柱插入汽车地毯中。
8、其中，所述焊接柱的底端与汽车地毯的底面焊接。
9、其中，所述上盖盖在通孔中时，所述上盖的顶端与基座的顶端平齐。
10、其中，所述基座前部的一个拐角设有用于避让汽车内部部件的缺口。
11、本技术的有益效果是：
12、将基座安装在安全带孔处，利用基座遮挡住安全带孔周围因裁切形成的杂色或白色毛边；将上盖从基座上打开时，能够实现汽车安全带支架在车体钣金上的安装或拆卸功能；将上盖盖在基座上，使汽车安全带贯穿在上盖与基座之间的缝隙中，既满足汽车安全带的拉伸和安装功能，也起到遮盖、装饰、支撑、强化安全带孔的作用，解决安全带孔裸露不美观边缘和踩踏已塌陷的问题。
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1.一种新型汽车安全带孔饰盖，其特征在于：包括一体注塑成型的基座和上盖，所述基座的后端与上盖的后端挠性连接，所述基座上设有贯穿基座的通孔；所述上盖盖在通孔中时，所述上盖的前端与通孔的前端之间预留有供汽车安全带穿过的缝隙。
2.根据权利要求1所述的汽车安全带孔饰盖，其特征在于：所述基座的底端固接有开口朝后的U型挡板，所述U型挡板卡在汽车地毯上的安全带孔中。
3.根据权利要求2所述的汽车安全带孔饰盖，其特征在于：所述U型挡板左右两边的内侧壁上分别设有一个卡槽，所述上盖的左右两侧底端分别固接一个卡扣，所述卡扣与位于同一侧的卡槽相卡合。
4.根据权利要求1所述的汽车安全带孔饰盖，其特征在于：所述通孔为直角梯形，所述上盖为矩形。
5.根据权利要求1所述的汽车安全带孔饰盖，其特征在于：所述基座底端还固接有多根垂直于基座底端的焊接柱，所述焊接柱插入汽车地毯中。
6.根据权利要求5所述的汽车安全带孔饰盖，其特征在于：所述焊接柱的底端与汽车地毯的底面焊接。
7.根据权利要求1所述的汽车安全带孔饰盖，其特征在于：所述上盖盖在通孔
8.根据权利要求1所述的汽车安全带孔饰盖，其特征在于：所述基座前部的一个拐角设有用于避让汽车内部部件的缺口。
...【技术特征摘要】
1.一种新型汽车安全带孔饰盖，其特征在于：包括一体注塑成型的基座和上盖，所述基座的后端与上盖的后端挠性连接，所述基座上设有贯穿基座的通孔；所述上盖盖在通孔中时，所述上盖的前端与通孔的前端之间预留有供汽车安全带穿过的缝隙。
2.根据权利要求1所述的汽车安全带孔饰盖，其特征在于：所述基座的底端固接有开口朝后的u型挡板，所述u型挡板卡在汽车地毯上的安全带孔中。
3.根据权利要求2所述的汽车安全带孔饰盖，其特征在于：所述u型挡板左右两边的内侧壁上分别设有一个卡槽，所述上盖的左右两侧底端分别固接一个卡扣，所述卡扣与位于同一侧的卡槽相卡合。
4.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢溢烽，何斌成，周永超，王明智，王险峰，
申请(专利权)人：广州林骏汽车内饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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